Japan Car

salut
voici donc la petite dernière.
Personnellement j'ai possédé plusieurs voitures et c'est la seul avec laquelle je m'amuse autant.

a l'achat en Octobre 2015:















Rajout d'un petit drapeau Imperial!!!



















Les premières modifications:

Répétiteurs blancs




Grille de Calandre



et les réflecteurs latéraux blanc







J'avais fait un test avec les ampoules oranges et branché sur les clignotants, mais j'aimais pas le coté sapin de noel



Remplacement de l'antenne de CB par une courte style NC











Installation du silencieux Cobalt et de l'intermediaire ILM










Montage des bavettes arrieres







Ensuite montage d'une lanière pour la capote





Remplacement du poste double din











Le style a ete vendu le mois dernier, une autre barre est venu prendre ça place!!
Moins encombrante!!






Les pièces pour les prochaines modifs attendent déjà au chaud dans le garage, il s'agit de 4 koni et ressort court HR.
Pas de combiné fileté, je ne fait pas de circuit ou autre folie avec la miete.

Les koni me suffisent amplement.

Montage Mardi prochain.

A venir ensuite
-Barre anti rapprochement "By Piko" (en commande)
-élargisseurs de voies AV & ARR pour que les jantes tombent a ras des ailes
-passage en peinture des jantes en noir matt


a+
Fred

Elle a l'air propre.

Quand tu dis que c'est avec celle la que tu t'amuses le plus, je comprend exactement ce que tu dis. Mon pere a une NC et j'ai pas mal roulé avec. Que du bonheur meme a basse vitesse et sans chercher a taper du chrono entre chaque rond points.

Si tu comprends l'anglais regarde les videos de Tom's Turbo Garage. Son projet Thunderbolt

Vite la suite

Encore une belle NBFL sur le forum!  
J'aime!!!

(09-02-2016, 06:17:00)Charin a écrit : [ -> ]Elle a l'air propre.

Quand tu dis que c'est avec celle la que tu t'amuses le plus, je comprend exactement ce que tu dis. Mon pere a une NC et j'ai pas mal roulé avec. Que du bonheur meme a basse vitesse et sans chercher a taper du chrono entre chaque rond points.

Si tu comprends l'anglais regarde les videos de Tom's Turbo Garage. Son projet Thunderbolt

salut
elle n'est pas trop lourde, le châssis est bien construit et le 1.8 a du répondant, sans non plus être un foudre de guerre.
Et sur route humide est aime jouer dans les rond point

Bon la NC marque l'ère de l'embourgeoisement , je trouve qu'a partir de la NC l'auto embarque trop d'electronique et devient un peu snobinarde.
Rien de péjoratif contre la NC, car au départ c'est le modèle qui me plaisait le plus.

a+
Fred

Très sympa la mx5 ! Je ne suis pas fan de ce modèle de jantes (même repeintes), tu réfléchis à un autre jeu de roues ?

Elle présente bien ta NB

Décidément les mx5 poussent ces temps ci !!

(10-02-2016, 12:36:35)Onizukkaa a écrit : [ -> ]Décidément les mx5 poussent ces temps ci !!

C'est parce qu'on a enlevé nos oeillères de taliban  
Il me reste mon pseudo...  

(10-02-2016, 10:25:34)fb73 a écrit : [ -> ]Très sympa la mx5 ! Je ne suis pas fan de ce modèle de jantes (même repeintes), tu réfléchis à un autre jeu de roues ?

salut
perso je n'en sais trop rien,je voudrais qu'elle reste soft, si les jantes remplissent bien les arches de roues une rabaissé et les élargisseurs posé, je garde celle ci.

Et si je decide de les garder, elle seront repeinte en noir matt ou gunmetal.

a+
Fred

(10-02-2016, 16:06:23)Raph Mugen a écrit : [ -> ]

(10-02-2016, 12:36:35)Onizukkaa a écrit : [ -> ]Décidément les mx5 poussent ces temps ci !!

C'est parce qu'on a enlevé nos oeillères de taliban  
Il me reste mon pseudo...  

Je ne vois que ça hahah ou alors le soleil que l'on a eu pendant l'hiver et le fait de roule top down a noel ont aidés

salut

hier mise en peinture des bavettes avant.
ponçage+ apprêt translucide






Peinture référence teinte mazda et le vernie brillant qui va bien!!



Une fois bien sec (env. 2h) ponçage a l'eau et une derniere couche de vernie pour finir.



Ce matin j'ai commencé a poser mes amortos, bordel l'avant c'est pas marrant.
En fait le plus délicat et c'est le changement de ressort, je fait doucement et donc je perd du temps , car j'ai vraiment pas envie de m'en prendre un dans les dents :aie: :aie:

voici ces fameux koni, en fait il sont proche des amortos d'origine.

Le truc qui me chagrine c'est qu'ils sont livré avec une seuls vis et une rondel grower pour la tête d'amortisseur.
il faut serrer au couple mais pas moyen vu que la tige de l'amorto gêne.
Si quelqu'un a monté ce modèle pourrais il éclaircir ma lanterne



j'ai changé toute les pièces sauf les 4 semelles qui sont en très bon état.

a+
Fred

Post pour suivre !
Elle est vraiment sympa ta NBFL
Elle me fait pensé à la mienne

salut
alors les amortos sont monté!!!
en passant j'ai du changer la rotule de suspension avant gauche, déjà en démontant la vis n’était pas serrée et tournait dans le vide, donc j'ai préféré changer toute la pièce.
J'ai fait faire une geo complète et du coup le mécano m'a fait un réglage assez space, le petit coup de carrossage negatif a l'arriere a disparu!!
 :o  :o
j'aimais bien ,ça me faisait penser a ma  R10  //-------\\

Donc - 4 cm , un peu plus tape cul mais sinon ça va bien.
J'attend de recevoir la BAR de Piko pour clore le chapitre châssis.

Des que j'ai nettoyé la voiture , je met des photos.

J'ai une autres question!!

Un filet anti remous déchiré est il réparable ??

a+
Fred

salut
alors voila quelques news du front!!!

quelques photos dans le parking souterrain du boulot!!











La barre anti rapprochement avant made "by piko" est arrivé!!
le soucis elle touche apparemment au niveau du collecteur d’admission!!!

en fait le modele ce monte sur les nbfl 1.6 !!!

les boules!!
donc je m'en sépare






dès que je reçois la nouvelle BAR je remet quelques photos


a+
Fred

très jolie cette NBFL. Manque plus que des jantes un peu de colorées pour lui rajouter du piquant !

salut voici donc quelques news!!!

la BAR made in Piko est montée!!





et le moyeu








LE moyeu sera monté quand j'aurai un volant plat, sans tulipage et en 33 et 30 cm de diametre.

je pensai changer mes disques et plaquettes avant ce matin, mais pas eu le temps!!

a+
Fred

quelques photos de notre promenade!!
 





















le question qui tu!!!
-Papa ça coute cher en tant que jeune conducteur une voiture comme ça ???

ma fille a eu son code Samedi et voila qu'elle lorgne deja sur la voiture du padré!!!

  :tantpis:  :tantpis:

a+
Fred

Jolie MX5 En NA 90 cv elle devrait trouver son bonheur et assurable ^^

Elle perd pas le nord

Par contre commencer avec une propu c'est une école un peu rude mais pourquoi pas, par contre commencer avec une caisse en bon état ce serait dommage

Les NA bouffées par la rouille c'est pas ce qu'il manque

Jolie MX5. Ta fille a déjà le Japan's syndrome 

ma fille aime bien les voitures!!
Aujourd’hui elle a 18 ans et sort rarement avec son père, car son copain l’intéresse plus.

Mais depuis qu'elle a 6/7 ans elle a écumée les rallyes, courses de cotes et j'en passe avec moi.

Quand j'ai récupéré ma R10 en seine et marnes ;
De suite elle m'a dit, je n'irai pas a l’école ,je viens avec toi!!!

Donc 10 heures allez /retour avec le port voiture!!
et elle était contente!!!

Donc voila je sais d’où lui viens le petit truc avec les bagnoles!!

En effet la propulsion ,pour commencer c'est pas top!!
on verra quand elle aura le papier rose en poche!!!

a+
Fred

salut

quelques nouvelles.
quelques pieces pour faire jolie !!!    



crochet de remorquage AV et ARR






Volant OMP 300 mm de diametre




Prochaine modif,réfection du système de refroidissement.

radiateur ,durites ,sonde, calorstat en préventif.

a+
Fred

Très jolie ta MX-5.

salut et bonne année 2017 a tous les membres!!!!

quelques news de la mx5, d'abord j'ai voulu la vendre pour passer sur du 2 roues.
Mais après coup non ,je reste sur 4 roues!!!
plus prudent, vu que je roule comme un cochon!!!

Donc je garde la belle et je la modifie un peu a mon gout.

Depuis ma dernière visite elle passé par la case refroidissement, avec un changement de durites de flotte et durites air et dépression ,de radiateur et calorstat.
Un gros nettoyage de la baie moteur, suppression du canister (qui ne sert plus a rien ), remplacement de la "Grosse Citerne " de lave glace par un modèle RHD plus small.
et remplacement du Faisceau par 2 fils magnecor,acheté d’occase a un membre mx5 France et pour finir le chapitre moteur, j'ai également fait changer l'embrayage.
Ensuite niveau musical, je viens de monter le cat et collecteur de ILMotorsport,donc ligne full inox, ça chante juste !! bon c'est encore en rodage, j'ai fait quelques bornes avec , mais ça caille en Alsace!!!!

Prochaine sortie prévu le 29 Janvier ,si il le temps est OK avec les mixiens du MX5 France!!! 

Pour l’intérieur changement aussi du pommeau de vitesse d'origine ,qui coule des jours heureux dans la NA a Cyrille!! par une boule de billard.
J'ai également remisé les encadrements de la console centrale et du levier de vitesse d'un triste noir ,par leurs jumeaux gris métal.

allez je vous balance les photos.











sous les divers elements démonté, on y trouve énormément de sable.
Je pense avoir une NBFL unique, c'est une auto qui a fait des rallyes Raid en Afrique





le vase d'expansion est bien crade aussi!!



Remontage !!



Pour la petite durite ,non fournis dans le kit "Carbon Miata" j'ai pioché dans le kit "Vaccum Hose" de chez CM et le tour est joué.
les clips de fixation étaient pourris et la durite fendillé en bas












Le vase d'expansion nettoyé et en place.(antikal et eau chaud) 

 

Montage définitif du vase d'expansion et de la durite






voila c'est finish




en mode mad max!!





Silent bloc maison pour eviter de rayé encore plus. :-(



et voila le travail!!







pour cet hiver c'est parfait!!
au printemps un peinture du pare choc s'impose.

Alors pour info, les vis sont interdite pour la fixation, c'est provisoire!!!!!

La suite juste derrière ..................
----------
Ici la suite !!!!

voila ligne full inox.
















et pour le fun j'ai pesé les différente pièces.





-371 gr pour le pare chaleur






-1kg490 pour le collecteur






-1 kg698 pour le cat

donc elle a maigri de 3,559 kg   :ricane:  :ricane:  :ricane:

petite ballade hivernal et premier roulage avec l'echappement!!!
c'est beau, mais fait froid !!!!









et une vu du collecteur monté!!





Le son bien rond, un plus plus bruyant qu'avant ,mais c'est pas gueulard.



montage d'un bocal lave glace de RHD.

Avant avec la citerne  tdr:  tdr:



et apres !!     




Donc pour cette année je prévois;
4 roulettes noir soit JR11 ou JR3 et un Roll Bar

Actuellement j'ai un Ducktail en commande.


a bientot
Fred

salut Voisin! (radio ecn)



Pas mal cette mx5!

Sympa les modifs!
Elle est bien bichonnée cette MX5!

salut

merci les gars!!!

tu viens d'ou voisin ??    

a+
Fred

Mulhouse!