Japan Car

ah oui je m'en souvient c'est vrai c'est pour une autre personne

merci du récap

oui aussi pour le B18 ( chié )
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tu nous expliquera la modif pour la pose des feins de RS ?

ce week-end avec charly crx on a démonté les trains roulants avec pr objectifs de changer les silent bloc de 30 ans ... on se demande comment elle passait le ct !!!

sans parler de la différence sur les tirants de chasse droite par rapport a gauche °_° environ 2cm
et une rotule HS sur la fusée droite ...


apparemment on a fait le plus facile, maintenant reste le remontage ... allez charlycrx y'a un HEM 2017 qui m'attend !!!

J'avais suivi tes précédents projets. Curieux de voir ce qu'il se passera sur celle-ci même si elle n'est pas pour toi.

En plus ça parle d'Alès et du HEM. Je devrais la croiser celle-ci!

Bon courage pour la suite les gars

À priori ca sent le pâté pour le hem 2017 ...
Je vous tiens au jus si Le rex est touché par la grâce divine !!!

Bon, on n'a pas publié beaucoup mais on a avancé un peu

On a acheté un peu des pièces, et on a bossé un peu aussi pour les monter...

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Distri + pompe à eau + galets neufs

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Supports moteurs coulés polyuréthane 60A

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Un peu de tuning...

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Les nouvelles chaussettes de route en AD08

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encore un peu de tuning...

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On accouple et on monte les accessoires périphériques...

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Comme on est deux dans la voiture c'est mieux d'avoir 2 RRS Futura

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pis après on a attaqué les trains roulants...

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Tuning... encore et toujours !

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Tuning encore... tirants de chasse réglables.

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après on a attaqué la baie moteur...

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Tout ça pour s'apercevoir que dans cette config le radiateur d'huile en matrice 235 est trop large, alors on passe en 115...

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Allez, on va continuer...

C'est quand que je fais un tour de manège ?

Nice job ! Moi j’attaque la remise en forme début décembre ^^

Les supports moteur c'est toi qui les as coulés ?

Rondelles nordlock + écrous nylstop, c'est pas prêt de se desserrer ^^ c'est les vis de quoi ?

Trop tuning

(23-11-2017, 09:49:31)TsoF a écrit : [ -> ]C'est quand que je fais un tour de manège ?

La dead line est pour fin février à Ledenon, on va essayer de s'y tenir avec Objectif Circuit.

(23-11-2017, 10:01:50)MAZOUT POWER a écrit : [ -> ]Nice job ! Moi j’attaque la remise en forme début décembre ^^

Les supports moteur c'est toi qui les as coulés ?

Rondelles nordlock + écrous nylstop, c'est pas prêt de se desserrer ^^ c'est les vis de quoi ?

Yes, c'est moi qui les ai coulés.
Ouaip, ce sont les vis + écrous des étriers de Clio RS adaptés sur les fusées d'ED.

(23-11-2017, 10:18:13)Onizukkaa a écrit : [ -> ]Trop tuning

Oh oui, mais attends l'habitacle !

Tu l'as pris où le polyuréthane ?

(23-11-2017, 10:50:24)MAZOUT POWER a écrit : [ -> ]Tu l'as pris où le polyuréthane ?

http://www.energysuspensionparts.com/diymmi

Black, 60A (Street / Race)
Pour du Full Race je suggère du 80A
Pour du Drag, je suggère du 94A.

Quand ton baquet se transforme en Vibro intégrale à 1800 tr/min...

Merci Et encore le D16A9 tourne rond ^^

ça fait plaisir à voir ! Dis, les tirants de chasse réglables, tu l'as fait usiner ou tu as trouvé ça quelque part ??

(23-11-2017, 11:13:47)MAZOUT POWER a écrit : [ -> ]Merci Et encore le D16A9 tourne rond ^^

ça dépend lequel !
moi je l'avais fait sur mon ZC1... ouch à la décélération en arrivant aux feux... y'avait tout qui vibrait...
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(23-11-2017, 11:33:40)TheMustang000 a écrit : [ -> ]ça fait plaisir à voir ! Dis, les tirants de chasse réglables, tu l'as fait usiner ou tu as trouvé ça quelque part ??

Je les fais usiner.

Charly à passé le seconde, la troisième et maintenant il est en fond de quatre pour nous permettre de faire les premiers tours de pistes à ledenon Le 10 février !!

ouais, on y va doucement quoi !

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ça avance bien

ahhhh on va pouvoir pister ensemble comme avant car en moto tu ne pourrais test ^^

superbe !

Nice job

tu as viré la ventilation aussi ?

(08-01-2018, 11:26:38)DAV4WS a écrit : [ -> ]ahhhh on va pouvoir pister ensemble comme avant car en moto tu ne pourrais test ^^

superbe !

Haha c'est possible, en nombre de mètres de wheeling tu me bats à oeufs au plat de couture
En passage en virage par contre...

(08-01-2018, 11:27:16)MAZOUT POWER a écrit : [ -> ]Nice job

Merci Tagazoot !

(08-01-2018, 11:28:30)DAV4WS a écrit : [ -> ]tu as viré la ventilation aussi ?

Ah ouais, y'a absolument plus rien dedans, mais j'ai pas poussé le vice à faire comme toi un micro TDB en alu.

Il me faut des slicks en 15 d'ailleurs !!

sur eBay ya des slicks pas cher en 15 jamais testé sinon les 005

quoi tes temps en moto a ledenom et luc ? ( jamais tourné a ales en bécane )
tien regarde en virage : (jusqu'à la fin lol)
https://www.youtube.com/watch?v=YC2ES2q20ZI

(08-01-2018, 11:40:21)DAV4WS a écrit : [ -> ]sur eBay ya des slicks pas cher en 15 jamais testé sinon les 005

quoi tes temps en moto a ledenom et luc ? ( jamais tourné a ales en bécane )
tien regarde en virage : (jusqu'à la fin lol)
https://www.youtube.com/watch?v=YC2ES2q20ZI

T'avais désactivé le 4WS ? la trajectoire n'étais pas assurée.
J'ai pas de temps en solo à Led je dois avoir mes feuilles de temps en side en championnat... mais ça n'a rien à voir !

Lien pour les slicks ?

a midi sinon tape slick 15' , car pas d'acces eBay au taf ^^

oui lol pas de 4Ws sur R1 ptdr ...
j'ai les temps sur un calpin chez moi en moto et lude

bref hate de voir ton rex rouler !!!!!!!!!!!! yessssss

Du beau boulot par ici ! Bonne continuation

C'est beau.

(08-01-2018, 20:58:03)Rayme7 a écrit : [ -> ]Du beau boulot par ici ! Bonne continuation

(09-01-2018, 11:48:54)NikoLifeStyle a écrit : [ -> ]C'est beau.

Merci et... merci !

allez, faut que ça tourne, je vais enquiller encore cette semaine.

Bon, les avancées et le premier roulage !

On a décidé d'acheter 8 slicks...

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pis le tuning a continué

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pis les premiers éléments de sécurité OMP 4 Road x2

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tuning encore avec un cache antenne fait maison...

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Tuning toujours avec la suppression de l'essuie glace arrirère...

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Le tout monté...

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Posée par terre pour la première fois depuis 2 ans...

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Tuning encore et toujours avec LE Sticker CharlyCRX Garage

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Première sortie patraque pour aller faire le plein... l'étrier arrière droit donnait de gros signes de faiblesse, le frein à main restait bloqué...

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Après le premier passage en géométrie de controle, on change le demi train arrière droit (maudit, avec l'étrier) car impossible d'avoir une pince correcte... plié sur un trottoir ce truc !

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Récupération de la fusée et... Silent blocks à nouveau !

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Go à la deuxième géométrie, cette fois ci avec les trains changés, et en slicks, avec des jantes DROITES ! Les OZ F1 sont bonnes à mettre à la ferraille, faire des tabourets, ou des enrouleurs de tuyau d'arrosage... PS : les slicks à 2.5b sur la route c'est casse gueule !

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Les tous derniers achats : les écrous de roues fin de chez DriftShop, empreinte 6 pans 12mm femelle, en acier, que du bonheur !

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Mon père, en allant au CT, a du traverser un chemin de terre, ses lombaires s'en souviennent encore, mais il m'a surtout pourri la bagnole !

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Et la dernière photo, le propriétaire avec la banane au volant sur le circuit de Ledenon ce samedi 10/02/2018.

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Le garage fait bien vide maintenant, et le bordel à ranger en rentrant de la journée piste

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Super, ca aura mis le temps mais elle a enfin remis les roues sur le tarmac

Félicitations pour son premier roulage!

Pas de soucis à répertorier?