Japan Car

Salut à tous, je vous présente l'auto que j'ai depuis deux mois maintenant et qui me sert de daliy. C'est donc une Civic VTi de '98 de quasiment 200 miles bornes. C'est donc ma deuxième EK4, la première c'était y'a presque 10 ans, une phase 1 grise. Je l'avais pas mal optimisé et apres etre passé par pas mal d'autres autos c'est celle que j'ai le plus regretté d'avoir vendu...

Bref, ca m'a toujours démangé d'en reprendre une et apres plusieurs année année de recherche je trouve la version qu'il me faut:

Une phase 2 de la couleur que je veux !!
quelques photo vite fais:






je l'ai acheté quasi stock, juste un set de jantes ROTA Force en 15 pouces et un toit ouvrant qui me parait pas d'origine...

Sinon dès que l'ai eu j'ai changé le cerceau tout moche par un beau Personal Neo Grita en couture et klaxon bleu pour rester assorti aux sièges d'origines:



Juste apres j'ai commandé des ressorts courts TEIN mais j'ai reçu à la place des combinés Advance Street    :



Quand j'ai montés les suspat' a l'arrière je me suis aperçu que lai caisse n'avait plus sa barre stab, ni ses supports d'ailleurs, j'ai donc commandé çà:



Bon, on va pas se mentir, c'est de la grosse chinoiserie, mais j'aime le violet  



Voilà pour l'instant  

pas vraiment de projet défini pour la suite, on verra suivant les occasions qui se presentent à moi.

T'as commandé ou les filetés voir s'ils font la même erreur pour moi

Sympa ton EK

waaah vraiment propre !! c'est déjà un très bon début !

T'as du etre content en ouvrant le colis des "ressorts"

Belle ek

Belle ek !

Mon avis, serait de retirer ses bas de caisse arrière et sur les cotés, je trouve que ça fait trop, ça reste mon avis après ^^

Sympa l'EK !

Propre et belle couleur !

C'est quoi qui te fais dire ça pour le TO ?

Elle cartonne avec cette couleur!
Belle piece, bonne chance pour la suite

vraiment magnifique ton ek4 vieux les ek c'est les meilleurs...

ah enfin de quoi tenir compagnie à ton CRZ

content pour toi que tu es trouvé la perle rare

Cool, elle à l'air propre

Vraiment chouette !
La teinte j'adore ! Limite je préfère ça à mon jaune

Par contre le violet...faut aimer

Salut jolie EK4

Ta première c'est moi qui te l'avais achetée si tu te souviens. Elle a mangé pas mal de piste et je suis passé ensuite a une ITR.

(26-01-2016, 23:43:42)Low a écrit : [ -> ]T'as commandé ou les filetés voir s'ils font la même erreur pour moi

Sympa ton EK

(27-01-2016, 00:01:19)Finch a écrit : [ -> ]T'as du etre content en ouvrant le colis des "ressorts"

Belle ek

Sur eBay, me souvient plus de la boutique mais ça peut se retrouver. Mais pas sur qu'ils commettent la meme erreur a chaque fois...

(27-01-2016, 00:10:53)iKryZinG a écrit : [ -> ]Sympa l'EK !

Propre et belle couleur !

C'est quoi qui te fais dire ça pour le TO ?

De l'exterieur c'est moche, joint epais et ressort beaucoup... De l'interieur, l'integration est plutot bonne mais ca se voit que c'est pas de l'OEM, par exemple la commande deja qui ressemble pas a du honda. Puis le toit ouvrant a pris place sur la lumiere d'ambiance qui s'est retrouver à coter des autres lumieres entre les par-soleil, juste unitule quoi...

(27-01-2016, 09:41:43)gt addict a écrit : [ -> ]vraiment magnifique ton ek4 vieux   les ek c'est les meilleurs...

Ouais, surtout les phase 2 !!

(27-01-2016, 10:18:13)hondaman45 a écrit : [ -> ]ah enfin de quoi tenir compagnie à ton CRZ

content pour toi que tu es trouvé la perle rare

Bah en fait c'est mon nouveau daily qui remplace le CRZ, le but de la manoeuvre étant de recuperer un peu de sous à injecter dans une cagnotte pour prendre une auto plus puissante à coté. Mais au final, je sens que je vais pas resister a lui acheter des pieces, donc bon, on verra...

(27-01-2016, 10:39:41)Nicolay45 a écrit : [ -> ]Vraiment chouette !
La teinte j'adore ! Limite je préfère ça à mon jaune

Par contre le violet...faut aimer

Au moment ou je l'ai acheté, il y avait également en vente une ek4.2 jaune dans les meme tarifs et moins kilometré en plus, mais elle était en savoie et celle que j'ai pris en eure et loire... Puis je sais pas si j'aurais assumé longtemps le jaune...

(27-01-2016, 11:52:36)Ianik a écrit : [ -> ]Salut jolie EK4

Ta première c'est moi qui te l'avais achetée si tu te souviens. Elle a mangé pas mal de piste et je suis passé ensuite a une ITR.

Oui ui, je me souviens bien, puis apres tu as eu apres ça une 323Ti que je t'ai racheté ^^. Là tu es toujours en ///M3 ou bien tu es passé sur autre chose ?

Très belle auto !

Sympa les 1ère modifs, hâte de voir la suite

faudra pas etre trop presser non plus !

Ahhhh jolie Max!!!! Belle ek4!!!!

Hey !!! Voilà mon ancienne arrivé ici prends en grands soin elle a été bichonner comme il faut !

très sympa Ek4 

Jolie l'EK comme ça
Par contre, la barre anti roulis arrière n'est pas à l'envers ? Elle ne touche pas la tubulure du pot ?

(28-01-2016, 14:46:51)GC106XT a écrit : [ -> ]Jolie l'EK comme ça
Par contre, la barre anti roulis arrière n'est pas à l'envers ? Elle ne touche pas la tubulure du pot ?

non elle est bien a ca place

(28-01-2016, 14:46:51)GC106XT a écrit : [ -> ]Jolie l'EK comme ça
Par contre, la barre anti roulis arrière n'est pas à l'envers ? Elle ne touche pas la tubulure du pot ?

Tu fais bien d'en parler, car je me suis poser la question en la montant. Vu qu'en j'en avais pas avant je ne pouvait pas comparer... Je l'ai monter dans le sens qui me parraissais le plus logique par rapport a la position des biellettes. Ca ne touche pas au pot mais ca passe pas loin effectivement, mais meme dans l'autre sens aussi d'ailleurs. Ce qui me choque le plus ce sont les silent-blocs qui eux passent pres du pot par contre... Je me demande si les supports d'origine ne sont pas autant excentrés que mes supports chinois ?!

Ah ok, je pensais que les deux extrémités devait être plus vers le sol, que vers la caisse, comme la photo du dessous


(Photo prise sur google).

Edit vu que tu as répondu entre temps ^^

Sur mon EK, d'origine, elle est de l'autre sens, comme la photo du dessus et pareil sur les ITR que j'ai vu et mon EJ2 je l'ai monté du sens de la photo.
C'est possible que ce soit un peu excentré par rapport à l'origine, mais vu que d'origine, il y a des équerres, ça doit être pas loin des accroches de ton renfort.
Par contre, souvent, suivant le silencieux, ça passe limite, sur mon EK avec la barre OEM et la Tanabe, c'est limite si la barre touche pas la tubulure, par contre, j'ai un petit peu de place entre la gamelle du silencieux et la fixation de la barre, mais je me demande même si parfois, ça n'arrive pas vu que j'ai des bruits métallique quelques fois.
Par contre, avec l'ASR et barre antiroulis d'ITR, je sais que c'est coup de poker, des fois, ça touche donc certains enfoncent un peu la gamelle du silencieux pour faire passer, perso, je suis pas fan

merci pour la photo, si je met la barre dans ce sens, les bielletes sont trop hautes par rapport a la barre, et trains arriere qui pendouille en plus...

Apres d'un point de vu dynamique je ne sais pas si ca change quelque chose dans un sens ou dans l'autre ?!

te revoila en EK...
ca fait plaisir copain

On la voit quand ?

(29-01-2016, 13:19:46)MAZOUT POWER a écrit : [ -> ]On la voit quand ?

quand tu sortiras espece de demi-vieux

Hello Spoon , c'est un '' back to the future '' que tu nous fais là.

Bonne route dans le 45

(30-01-2016, 11:36:13)benR a écrit : [ -> ]

(29-01-2016, 13:19:46)MAZOUT POWER a écrit : [ -> ]On la voit quand ?

quand tu sortiras espece de demi-vieux

Je viens assez régulièrement sur Orléans/Saran/Fleury...

Magnifique!

( le cric hydraulique sans chandelles un peu moins).

il a un verrouillage mecanique