Japan Car

EDIT : j'ai un check engine qui est tomber après 70 bornes du reset
j'ai shunter le soucis c'est que j'ai du mal déchiffrer les codes et la voiture tourne bien

moi je comprend que lal lambda avant cata déconne mais je suis pas sûr





Hello

j'ai recup une GD5 de fin 2004

bon un prix attractif

clé coincé dans le neiman , serrure porte conducteur non fonctionnelle ( tentative de vole selon le proprio mais j'ai pas tout saisi )

quand je l'ai recup la voiture toujours selon le proprio commencé a avoir des raté , effectivement quand je roule peinard ça tousse , sur l'autoroute du retour (200km) à certaine reprise ou j'appuyé ça toussoté( j'ai vue que ça pouvé être plusieurs chose avec les autres poste )

et elle me fait un bruit de soucoupe volante dépasser 70 , j'ai eu mal à la tête sur le retour


et j'ai un voyant moteur allumé , comment shunter sur ce model pour le faire clignoter ?


voici la liste des défaut CT :

- Détérioration ANTIVOL DE DIRECTION
- Réglage trop bas (G.D.) FEU DE CROISEMENT
- Détérioration mineure de la glace et/ou du réflecteur (G.D.) FEU DE CROISEMENT
- Mauvaise fixation (AVG. AVD) AMORTISSEUR y compris ancrages
- Anomalie de fixation et/ou mauvais état (AV) PARE-BOUE PROTECTION SOUS MOTEUR

si jamais je veux bien être rediriger sur tout les point à contrôler

je voulais savoir aussi combien me coûterais de reprogrammer une clé si jhe retrouve un neiman +clé

la voiture n'a pas de commande centralisé ( je pense que c'est une version basique , vitre Ar manivelle , pas de retro peint , lecteur k7 , .... )

merci par avance

Hello bon je continue mon monologue et poste pour les autres

visiblement d'après Honda la Jazz n'a pas de clef rouge , du coup je vais tenter un new neiman + recodage

je continue le monologue ça peu servir
du coup pour lire le code , sous le volant il y'a une prise obd et a coté une petite cosse à débrancher , on relis les potard avec un trombone
on met le contact et le diag clignote !

Osef de la reprog bibou je pense, toppes neiman clé et calculo ensemble

Rien de sûr a 100%, mais en neuf chez Honda ça va te coûter le prix d une autre Jazz en piéce ...

(08-02-2016, 17:40:13)Le_NoNo a écrit : [ -> ]Osef de la reprog bibou je pense, toppes neiman clé et calculo ensemble

Rien de sûr a 100%, mais en neuf chez Honda ça va te coûter le prix d une autre Jazz en piéce ...

j'ai trouvé le lot neiman clef calculo et serrure , c'est entre les main de la poste

Au top

et pour le reste j'avais diag un cilyndre avec mauvaise combustion , on démonte les 8 bobines pour changer les bougies et comme par hasard sur le cylindre en question !

Sûr ça aide pas

édit du premier post