(05-04-2016, 19:58:02)vtecman34 a écrit : [ -> ]Sans vouloir être méchant ou quoi que ce soit de négatif ça doit sûrement venir du fort kilométrage de la tienne et de l'usure suspensions + freins car pour celle de ma sœur c'est un rail et sa freine fort ! Tu a la version avec 4 disques ou tambours a l'arrière ?
le freinage est fort à petite vitesse , après quand tu doit en faire un d'urgence c'est pas ouf , je suis en 4 disques , après la miènne a 240 mk et je pense aussi que niveau amortos il pourrait y avoir du mieux
moi c'est plutôt l' inverse, je trouve le freinage "normal" ente disons 70 et 120km/h
par contre à petite vitesse on dirait que le mastervac est percé
en sortant d'un véhicule moderne surassisté ça fait drôle
la semaine prochaine je suis en vacances, je vais essayer de trouver mon infiltration d' eau dans le coffre de la jazz et faire des essais de sablage sur les pièces de l' eg4
j'ai rien glandé depuis le dernier post mais j'ai reçu ça aujourd'hui:
![[Image: 27449078642_87c9ae48c5_c.jpg]](https://c3.staticflickr.com/8/7441/27449078642_87c9ae48c5_c.jpg)
[url=https://flic.kr/p/HPzGLA]
une paire de trains à disques sans disques
Toujours plus light sans disque
Et sans roulements ni moyeux...
(08-06-2016, 22:50:49)florent. a écrit : [ -> ]Toujours plus light sans disque
(10-06-2016, 14:52:23)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Et sans roulements ni moyeux...
je voulais passer sur du roulement neuf alors j'ai trouvé des bras nus, la livraison est moins chère
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il faut vraiment que je fasse un test de sablage, j' espère ce week end
Oui j'ai investi dans une cabine de sablage mais je n' ai pas encore eu le temps de tester
j'ai fini de monter la cabine et j'ai voulu faire un test mais 2 problèmes:
pas assez de granulats pour vraiment tester
et j'ai installé un régulateur de pression mais il ne dépasse pas 4bars donc à voir..
les granulats en question:
![[Image: 27569877636_84a18b1473_c.jpg]](https://c5.staticflickr.com/8/7379/27569877636_84a18b1473_c.jpg)
la cabine:
![[Image: 27504534682_7689896cd7_c.jpg]](https://c3.staticflickr.com/8/7444/27504534682_7689896cd7_c.jpg)
et j'ai installé le pommeau que j'avais taillé dans la masse:
![[Image: 27603930115_d8fa475cff_c.jpg]](https://c4.staticflickr.com/8/7430/27603930115_d8fa475cff_c.jpg)
et (oui je sais ça fait beaucoup de "et"
) j'ai effectué une commande sur autopièce24 pour un émetteur et un récepteur de commande d'embrayage, le site est vraiment pas cher mais les avis sur le net sont comment dire mitigés
on verra bien...
Pas mal ta cabine
!
je connais un peu le domaine , je fais du grenaillage au boulot , mais on a une grosse cabine
!
4bar c'est déjà pas mal , je connais pas le sable , mais avec de la grenaille on est souvent a 6/7 bar !
je pense que je vais être juste avec 4bars max..
je viens de passer commande pour de la grenaille comme celle que j'avais, c'est bon pour les trains roulant et pièces acier.
maintenant pour sabler des jantes alu, je ne sais pas ce qu'il faut prendre.. il y a une telle variété d' abrasifs
(12-06-2016, 14:08:55)ugotookie a écrit : [ -> ]je pense que je vais être juste avec 4bars max..
je viens de passer commande pour de la grenaille comme celle que j'avais, c'est bon pour les trains roulant et pièces acier.
maintenant pour sabler des jantes alu, je ne sais pas ce qu'il faut prendre.. il y a une telle variété d' abrasifs
on le fait au boulot ( grenaille uniquement ) , suffit de baisser la pression sur l'alu car plus " souple "
(12-06-2016, 14:32:10)florent. a écrit : [ -> ] (12-06-2016, 14:08:55)ugotookie a écrit : [ -> ]je pense que je vais être juste avec 4bars max..
je viens de passer commande pour de la grenaille comme celle que j'avais, c'est bon pour les trains roulant et pièces acier.
maintenant pour sabler des jantes alu, je ne sais pas ce qu'il faut prendre.. il y a une telle variété d' abrasifs
on le fait au boulot ( grenaille uniquement ) , suffit de baisser la pression sur l'alu car plus " souple "
ok merci pour les conseils, je ferai des tests alors
si ça peut t'aider ( grenaille uniquement ) :
Acier = 10 bar pour le rendre à blanc , 6/7/8 selon les pièces plus ou moins épaisses !
Inox = 8 bar
Alu = 4/5/6 selon l'épaisseur de la pièces
2 colis reçus:
émetteur et récepteur de commande d'embrayage:
![[Image: 27730621236_5a73bb2ed9_c.jpg]](https://c5.staticflickr.com/8/7393/27730621236_5a73bb2ed9_c.jpg)
et deuxième colis en provenance d' un membre du fofo, barre de renfort pour berceau et moyeu de volant:
![[Image: 27153505493_0e6af0c6e2_c.jpg]](https://c6.staticflickr.com/8/7336/27153505493_0e6af0c6e2_c.jpg)
A quoi est ce que tu reconnais que ton émetteur et ton récepteur ont besoin d'être remplacés ?
cochonnerie de téléphone sous wp 7.5!!
je disais donc pour ceux du fond qui ne suivent pas
ça commence par un point de patinage décalé, une pédale qui revient mal et dans mon cas (émetteur hs) une tache de liquide sous le pédalier
d'ailleurs j'ai remonté le récepteur neuf hier et j'ai fusillé le nouvel émetteur au montage
du coup j'en ai recommandé un dans la foulée..
les récepteurs:
![[Image: 27762122686_e00616272a_c.jpg]](https://c7.staticflickr.com/8/7393/27762122686_e00616272a_c.jpg)
les z'émetteurs :
![[Image: 27721347631_9d3856a331_c.jpg]](https://c8.staticflickr.com/8/7402/27721347631_9d3856a331_c.jpg)
D'acc ! Je me demande si je vais pas devoir y passer aussi sur la MB3, pas sur qu'un changement d'embrayage soit suffisant.
contrôle ton niveau régulièrement et tu auras ta réponse
quelques nouvelles pour la civic: bon ça n'avance pas très vite mais je n' abandonne pas pour autant!
voici les dernières pièces trouvées:
![[Image: 29745363030_445b677cfb_c.jpg]](https://c7.staticflickr.com/9/8713/29745363030_445b677cfb_c.jpg)
![[Image: 29411784824_c1079a40db_c.jpg]](https://c1.staticflickr.com/9/8420/29411784824_c1079a40db_c.jpg)
un bécquet "forest" si je ne me trompe pas, je trouve que ça fait sympa sur eg tout en restant sobre et un répartiteur limiteur de frein en 4040 provenant d'une intégra des usa
j'ai également récupéré des tuyaux de direction assistée d' itr et j'ai commandé des stickers de reproduction pour les jantes Weds
concernant les jantes je pense que je vais les faire peindre près de chez moi, j'ai téléphoné à une société qui fait du thermolaquage.
ils m'annoncent 50€ par jante pour: sablage, apprêt anti rouille et peinture au four
ça me semble correct, restera à choisir le RAL
Salut à tous, ça faisait longtemps que je n'avais pas mis à jour le topic.
Si vous voulez du changement vous allez être servis:
J' abandonne le projet!
Mais c'est pour une bonne cause: une nouvelle voiture
La raison de cet abandon de projet est que ça m'aurait pris trop de temps et d'argent pour un véhicule qui au final n'aurait pas pu rouler sur route ouverte "légalement" donc je préfère arrêter maintenant plutôt que de m'enteter à vouloir la finir par principe.. Y'a que les imbéciles qui...
La voiture sera donc en vente prochainement ainsi que certaines pièces
Tiens-nous au jus pour la vente. Ce sera quoi la nouvelle ?
Si j'ai le temps je ferai une annonce pour l'eg4 ce week-end.
Je suis allé chercher la nouvelle hier, grosse journée..
J'ai repris une tondeuse: "Honda c'est plus fort que toi!"
Une eg2
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L'annonce est encore en ligne:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1077959310.htm?ca=7_s
ah tu fais ton coming out
Propre dit donc et peut de bornes !
Tu va te régaler avec même si bcp de monde affirme que le châssis du del sol et moins bon qu'une eg!
déjà tu peut garder tes belles jantes ça ira au poil dessus !
je l'aimais bien moi ton projet !