Japan Car

Salut a tous !

Déjà inscrit sur le forum, je vous avais présenté ma petite EJ9 kanjo qui sert pour l'arsouille et maintenant pour la piste

Mais voici le nouveau projet en parallèle de la Civic, j'ai vendu toutes mes coccinelle pour me payer une caisse que je convoite depuis longtemps... Une 240Z !

Alors je commence a chercher, et au bout de 4 mois, je tombe sur une annonce, une 240Z de 74, française restaurée il y a 3 ans... Etant galère a trouver, je prend immédiatement une réserve sur la voiture, et 2 jours plus tard, je monte avec mon frangin, 2 potes et ma polo TDI en basse normandie... Il est vendredi, 20h30, je viens de me taper une journée de taf, on est prêt...


Sur la route, on s'occupe comme on peut, a 3h du mat l'autoroute est déserte...    


Apres avoir rouler plus de 10 heures, on arrive dans ce village paumé... on a 5 heures d'avance sur le RDV, on a quasi pas dormi dans la voiture  


Mais bon, des que j'ai entendu le 6 cylindres dans l'allée, j'etait au taquet !!!! En plus elle est rouge, tout le monde sait que c'est les plus rapide      


Allé après un ptit tour on fais les papiers, on récupère la bête et c'est reparti pour plus de 1000km dans l'autre sens, on a toujours pas dormi, on est Samedi, 9H30 du mat...
Mais ça nous empêche pas de nous faire plaisir et de faire un petit détour sur le circuit des 24 heures !



Il est samedi, 22h, on a rouler plus de 26heures, pas dormi depuis la veille 7h, claqués mais content, la Z est dans mon garage et elle a super bien roulé !! (photo le lendemain, j'avais plus de force...)



Alors voila pour faire court une petite description !
Elle est de 74, les derniers produites sont sorties des chaines en 73 mais il sagit certainement d'un invendu d'une concession Datsun.
Elle a 135 000km, le moteur viens d'être refait, ainsi que la carrosserie il y a 3 ans mais ils auraient pu beaucoup mieux faire... Mais on vera plus tard...


La suite ??? Plus tard mouhahaha      

Au top déjà, la bonne tenue au retour est un grand signe positif !

rolalala qu'est ce que vous avez tous avec les 240Z bordel.... bon Sili j'crois on a un nouveau concurrent !! , sympa la mamie !! Je vais suivre ça collègue Datsunien

Super sympa la voiture tu vas te souvenir longtemps du voyage pour enfin l'obtenir. J'ai hâte de voir la suite (une photo de la baie au moins) !

superbe, tu as un projet particulier dessus ?

(08-01-2016, 19:43:18)Dat-ass a écrit : [ -> ]rolalala qu'est ce que vous avez tous avec les 240Z bordel.... bon Sili j'crois on a un nouveau concurrent !! , sympa la mamie !! Je vais suivre ça collègue Datsunien

eheh tant mieux, ça permet d'échanger certaines combines, car pour les pièces c'est pas évident !!!
Je suis avec intérêt la resto de la tienne, du bon boulot mec !!!

(08-01-2016, 20:08:50)david_59 a écrit : [ -> ]Super sympa la voiture tu vas te souvenir longtemps du voyage pour enfin l'obtenir. J'ai hâte de voir la suite (une photo de la baie au moins) !

Ohhh que oui !!!
Tiens une petite photo de la baie, beaucoup, beaucoup de détailling a prévoir... Mais le moteur est clean !

(08-01-2016, 20:31:46)matt66 a écrit : [ -> ]superbe, tu as un projet particulier dessus ?

Yes a vrai dire, un pure style JDM, posée avec 4 extensions d'aile, la base quoi...

Oui j'dis ça en rigolant , ouaip les pièces c'est vraiment chauuuuud

sinon j'approuve le style JDM !

Aller hop je continu un peut (j'ai la voiture depuis Septembre en réalité), j'ai déjà fait quelques bricoles...

J'ai direct viré les plaques noires française pour un truc un peut plus exotique  


Le résultat est au rendez vous !


Un peut de détailling par la suite avec la console centrale, complètement voilée lors de la peinture de la caisse, putain les bourrins !!!!    
AVANT


APRES (une grosse galère...)


Détailling sur le coffre, les tampons et la fermeture...



La bobine a eu droit aussi a un coup de martelé gris, et le collier un coup de noir mat


Je remplace aussi petit a petit la visserie horrible pour de la BTR a rondelles coniques  


Bon puis le meilleur arrive.... J'ai reçu un truc de chez TNT      


Et BIM, ca va lui faire un cul...



Plus de détails si vous me le demandez ahah        

Bordel oui alors sa tombe bien !! je veux les specs de tes jantes là !! lool taille et ET !

post pour suivre la memere

Une Z, une fu...ing Z, superbe achat félicitation, elle semble en bonne très bonne état, ça t'épargne les 2 ans de chandelle avant d'avoir une caisse propre, les jantes ET-32 en mode gros cochonnou, j'adore

(08-01-2016, 21:40:20)Dat-ass a écrit : [ -> ]Bordel oui alors sa tombe bien !! je veux les specs de tes jantes là !! lool taille et ET !

Alors le set up :
15X9 ET13 pour l'avant
15X10,5 ET32 pour l'arrière !

(08-01-2016, 21:55:09)kikloo45 a écrit : [ -> ]Une Z, une fu...ing Z, superbe achat félicitation, elle semble en bonne très bonne état, ça t'épargne les 2 ans de chandelle avant d'avoir une caisse propre, les jantes ET-32 en mode gros cochonnou, j'adore

Elle aura droit quand meme a un stage en carrosserie et quelques ajustements, mais la base est la

Et sinon les jantes c'est quoi ? parce que j'ai beau cheker sur internet avec le peux d'info marqué sur les carton je vois pas le meme style que de la rota rbr ???

(08-01-2016, 22:05:50)kikloo45 a écrit : [ -> ]Et sinon les jantes c'est quoi ? parce que j'ai beau cheker sur internet avec le peux d'info marqué sur les carton je vois pas le meme style que de la rota rbr ???

Ouai j'veux bien connaître le site ou t'as choper ça... je fouille mais ce que je cherche c'est vraiment pas évident avec ces ET là

Vous etes sages alors je parle un peut des jantes !  

Un set de Atara Pisang bronze satinées en 9 devant (ET13) et 10,5 derrière (ET32)


La difference de largeur es... monstrueuse      


Un petit montage a blanc sur la bagnole... cava tout déglinguer !


Montage des R888
205/50/15 a l'avant ::: 235/50/15 a l'arrière !


Et voila ce que ça donne de profil, léger tendu mais pas trop !


RE montage a blanc ce week-end si il ne pleut pas  
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(08-01-2016, 22:08:17)Dat-ass a écrit : [ -> ]

(08-01-2016, 22:05:50)kikloo45 a écrit : [ -> ]Et sinon les jantes c'est quoi ? parce que j'ai beau cheker sur internet avec le peux d'info marqué sur les carton je vois pas le meme style que de la rota rbr ???

Ouai j'veux bien connaître le site ou t'as choper ça... je fouille mais ce que je cherche c'est vraiment pas évident avec ces ET là

Leboncoin, d'occaz mais jamais montées

Aah.... elles sont sympa mais je cherche pas ce style, dommage, c'est vraiment la chiasse pour trouver un truc pour nos Z

OH elles sont énorme, je l'ai avais zieuté quand je cherchais pour ma toy, malheureusement mes disques rentrais pas dedans, du coup j'ai pris des rota te voila donc avec les jantes qui vont le mieux au fairladyz


Ah et, tu as réussi a lever ta 240 sans passer a travers les longerons, c'est très rare

(08-01-2016, 22:14:46)kikloo45 a écrit : [ -> ]OH elles sont énorme, je l'ai avais zieuté quand je cherchais pour ma toy, malheureusement mes disques rentrais pas dedans, du coup j'ai prix des rota te voila donc avec les jantes qui vont le mieux au fairladyz


Ah et, tu as réussi a lever ta 240 sans passer a travers les longerons, c'est très rare

Pour moi le style watanabé sur une Z... obligatoire !!!

Oui pour ça je me plaint pas ^^, la rouille aurait été une raison de refus d'achat, je voulais une base saine, meme si les 2 bas d'ailes avant sont a revoir

lol qu'il pleuve ou non c'est montage à blanc ce week, j'veux voir du fat !! hahaha
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J'espère trouver quand même d'autres jantes... sa m'embêterais de devoir prendre les mêmes, j'aime pas avoir les mêmes choses que les autres lool

Jolie Z, je trouve un peu dommage de couper les ailes vu l'état de la voiture, j'y aurais plus vu une prépa soft avec de belle pièces d'époque, mais c'est pas ma voiture après tout

(08-01-2016, 22:35:07)Dat-ass a écrit : [ -> ]lol qu'il pleuve ou non c'est montage à blanc ce week, j'veux voir du fat !! hahaha
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J'espère trouver quand même d'autres jantes... sa m'embêterais de devoir prendre les mêmes, j'aime pas avoir les mêmes choses que les autres lool

Aller je ferais un effort ahah

(08-01-2016, 22:39:14)bashibuzuk a écrit : [ -> ]Jolie Z, je trouve un peu dommage de couper les ailes vu l'état de la voiture, j'y aurais plus vu une prépa soft avec de belle pièces d'époque, mais c'est pas ma voiture après tout

Merci, oui je trouvai aussi au début, mais bon les extensions c'est quand meme un gros plus niveau look, puis vu la resto, j'ai pas de scrupules a couper la

Poste pour suivre , j'adore les Z 

C'est quoi ton objectif, lui faire un projet ou la garder le plus d'origine hormis deux trois trucs ??
La place qu'il y a dans la baie moteur on pourrait se mettre debout à côté du moteur

ouhaaa! GG mec!

Nardi et namouk !

Les jantes ça me rappelle ma s13 : Wrong fitment ^^

Excellent

les 240z prennent la pôle position du forum !! OHHH YEAAHHH BABYYYYYY

Gros coup de coeur sur ta Z, mais je trouve aussi dommage de découper des ailes saines.

Ah oui, pas mal du tout

Comme d autres, c est dommage de couper les ailes, pour y mettre des élargisseurs...quand on y regarde bien, les Z d origine, ou proche de l origine, sont finalement les plus rares la ligne est bien plus fluide, sans...mais c est une affaire de goût ... D ailleurs l'absence du béquet arrière met en valeur la pureté de la ligne, qui est très bien dessinée, et très belle, voir plus belle, sans...

Oulala je veux la voir avec ses boudins!!

Magnifique exemplaire. C'est dommage de couper, certes,,mais je sens que ça va être très sexy.

(08-01-2016, 23:07:34)Arthman78 a écrit : [ -> ]C'est quoi ton objectif, lui faire un projet ou la garder le plus d'origine hormis deux trois trucs ??
La place qu'il y a dans la baie moteur on pourrait se mettre debout à côté du moteur

Il faut avant tout une cohérence dans le look, mais j'avoue que je veut un truc un peut agressif et radical tout en respectant l'âge de la voiture

(09-01-2016, 00:02:52)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Gros coup de coeur sur ta Z, mais je trouve aussi dommage de découper des ailes saines.

Elles sont pas si saine que ça en réalité, j'ai une aile arrière qui boursoufle un peut et les bas d'ailes avant pas très joli, donc pas de scrupules a couper

(09-01-2016, 00:55:12)JP32 a écrit : [ -> ]Ah oui, pas mal du tout

Comme d autres, c est dommage de couper les ailes, pour y mettre des élargisseurs...quand on y regarde bien, les Z d origine, ou proche de l origine, sont finalement les plus rares la ligne est bien plus fluide, sans...mais c est une affaire de goût ... D ailleurs l'absence du béquet arrière met en valeur la pureté de la ligne, qui est très bien dessinée, et très belle, voir plus belle, sans...

Beh a vrai dire en france j'en ai jamais vu une avec extensions ! Et je vais te decevoir, je suis entrain de restauré l'aileron arrière d'origine LOL

(09-01-2016, 02:09:27)Raijuman a écrit : [ -> ]Oulala je veux la voir avec ses boudins!!

Magnifique exemplaire. C'est dommage de couper, certes,,mais je sens que ça va être très sexy.

Oui pour moi c'est un vrai plus ! Puis sa se fessait d'usine sur certains modèles !