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Nettoie ta valve IACV elle peut être encrassée

(09-05-2016, 21:21:28)Arthman78 a écrit : [ -> ]Nettoie ta valve IACV elle peut être encrassée

La valve sous le papillon ? Comme la nettoyer ?

Tu la démonte, coup de nettoyant frein à l'intérieur.

Après faut faire gaffe, car moi j'ai du liquide de refroidissement qui passe dans les tuyaux pour le réchauffage, donc faut faire gaffe quand tu démontes si toi c'est pareil.

Elle est peut être juste encrassée, coup de nettoyant frein ou WD40 dedans, un petit coup de souflette ça devrai aller. C'est un problème connu chez Honda ! Moi j'avais une petite grille devant la mienne complètement encrassée de vapeur d'huile ou je sais pas quoi !

(09-05-2016, 22:17:45)Arthman78 a écrit : [ -> ]Tu la démonte, coup de nettoyant frein à l'intérieur.

Après faut faire gaffe, car moi j'ai du liquide de refroidissement qui passe dans les tuyaux pour le réchauffage, donc faut faire gaffe quand tu démontes si toi c'est pareil.

Elle est peut être juste encrassée, coup de nettoyant frein ou WD40 dedans, un petit coup de souflette ça devrai aller. C'est un problème connu chez Honda ! Moi j'avais une petite grille devant la mienne complètement encrassée de vapeur d'huile ou je sais pas quoi !

Merci d'avoir répondu, vu que je suis encore débutant en mécanique, j'apprécie qu'on me réponde avec précision   J'ai effectivement les tuyaux de refroidissement (je croyais que c'était de l'huile d'ailleurs...) donc quand je démonte j'essaierai pas en foutre de partout ! (déjà que j'en perd du liquide je sais pas comment...). Nettoyant frein j'en ai donc on essayera ça ces jours ! Merci encore.

Ta pompe à eau ne fuie pas ?

J'ai nettoyer la mienne comme ça aussi, après tu peux juste la dévisser et la retirer légèrement sans retirer les durites, j'ai fait comme ça la deuxième fois. L'idéal serait de toute la démonter pour bien la nettoyer mais bon.

(09-05-2016, 22:52:13)EiArthman78 a écrit : [ -> ]Ta pompe à eau ne fuie pas ?

J'ai nettoyer la mienne comme ça aussi, après tu peux juste la dévisser et la retirer légèrement sans retirer les durites, j'ai fait comme ça la deuxième fois. L'idéal serait de toute la démonter pour bien la nettoyer mais bon.

Quand elle tourne, rien n'a l'air de fuire nulle part...

Bon, j'ai démonté l'IACV, elle était nickel, j'ai quand même foutu du nettoyant... Le ralenti est toujours instable et vraiment bas (moins de 400 à chaud). Après l'IACV, à quoi je peux m'attaquer ?
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La condanmer et refaire le test, compare ton ralenti moteur chaud bien sur

(17-05-2016, 18:39:54)SoichiroYann a écrit : [ -> ]La condanmer et refaire le test, compare ton ralenti moteur chaud bien sur

Quel est le but de la manoeuvre ?

Te manque un joint là non ^^ ?

(17-05-2016, 20:44:30)Arthman78 a écrit : [ -> ]Te manque un joint là non ^^ ?

L'ai enlevé quand j'ai pris la tof' ^^

(17-05-2016, 19:26:40)BLURREDEEP a écrit : [ -> ]

(17-05-2016, 18:39:54)SoichiroYann a écrit : [ -> ]La condanmer et refaire le test, compare ton ralenti moteur chaud bien sur

Quel est le but de la manoeuvre ?

Etablir un diagnostic fiable pour mettre en cause ou non l'IACV. Un pote sur son EG6 avait fait un nettoyage après un pb de ralenti yoy à froid, sans que rien ne change. Il l'a condamnée et son ralenti est stable. Il doit juste faire attention à froid.

(17-05-2016, 21:27:28)SoichiroYann a écrit : [ -> ]

(17-05-2016, 19:26:40)BLURREDEEP a écrit : [ -> ]

(17-05-2016, 18:39:54)SoichiroYann a écrit : [ -> ]La condanmer et refaire le test, compare ton ralenti moteur chaud bien sur

Quel est le but de la manoeuvre ?

Etablir un diagnostic fiable pour mettre en cause ou non l'IACV. Un pote sur son EG6 avait fait un nettoyage après un pb de ralenti yoy à froid, sans que rien ne change. Il l'a condamnée et son ralenti est stable. Il doit juste faire attention à froid.

Ah d'accord... Oui mais bon trouver une solution serait encore mieux 

Bah ça te permettrais déjà de voir, car pour le ralentit je vois pas autre chose que cette valve qui est connue pour déconner :/

@Soich: Comment tu las condamne ?

j'ai pas tous suivi mais j'ai vu que tu avait un yoyo de ralenti est ce que tu as changer ou fait quelque chose au niveau de ton liquide de refroidissement parfois si le niveau est pas bon ça peu jouer

(17-05-2016, 22:12:48)GuiGui88-666 a écrit : [ -> ]j'ai pas tous suivi mais j'ai vu que tu avait un yoyo de ralenti est ce que tu as changer ou fait quelque chose au niveau de ton liquide de refroidissement parfois si le niveau est pas bon ça peu jouer

Ouais j'en avais plus, alors j'en ai remis   la je suis à la moitié

bah verifie encore ton niveau a l'epoque moi ça m'etait arriver a causse de ça sur mon ej1

Haaaallelujah !!!!!!!!!!!!!!! Enfin reçu...
(Avec mon hôtesse à domicile)




Je pense qu'une fois peint et bien ajusté...ça pourrait ressembler a quelque chose

Jolie ! J'adore #

c'est classe on dirais un d'ek

Ça lui fait un joli cul!

(20-05-2016, 13:28:24)sapeurad a écrit : [ -> ]Ça lui fait un joli cul!

j'ai pas osez

J'ai hésité, mais bon, quand on mets des photos de sa copine sur internet, on doit s'y attendre

(20-05-2016, 14:33:28)sapeurad a écrit : [ -> ]J'ai hésité, mais bon, quand on mets des photos de sa copine sur internet, on doit s'y attendre

Fallait bien le tenir  
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Quelqu'un sait à quoi ça sert ???(reçu avec le spoiler)

C'est le spoiler que tu avais hors de prix sur ebay ?

(20-05-2016, 20:50:21)Arthman78 a écrit : [ -> ]C'est le spoiler que tu avais hors de prix sur ebay ?

Non un hors de prix qui viens de Wings West 

Hello tout le monde, des avis sur la lame avant GReddy

Trop gros je trouve.

perso j'aime pas trop trop, elle est trop imposante a mon gout

apres a voir ton carrosserie

Bof... perso j'avais mis une lame d'accord coupé si mes souvenirs sont bons... trop grosse la greddy, la tienne est bien, entre les deux, ni trop grosse ni trop petite.