Japan Car

Les plastiques translucides sont tout de même plus cassant généralement mais j'avoue que ça fait son effet

Le plastique est bien épais ! ; la marque du site est même incrusté au milieu entre les "couches" de celui-ci^^ ... je verrais bien par moi même si c'était de la connerie ou pas à la longue .. ^^

En général les plastiques transparents jaunissent et fendillent assez rapidement, et c'est amplifié par la chaleur et les vibrations.
Beaucoup y ont laissé des configs aux débuts du watercooling.

Après ça dépend de la matière, les polycarbonates résistent mieux (ils blanchissent à la longue, mais ne cassent pas).

Super taf, ça fait plaisir de voir le soin apporté a cette voiture
Puis le cache transparent j'adore

Bravo, beau taf sur ta 32, je suis impressionné du gain déja sans carto

Je suis de près pour voir ce que tu lui réserve pour la carto du coup vu que je compte faire a peu près pareille sur ma z32

merci

PS : tu peux me filer ton MAF si tu veux, sa me fera ça en moins à acheter ^^ ... z32 z32 z32 .. (et le maitre cylindre aussi tiens ^^)

Joli petit post !

Petite nouveauté ..





..filtre à air Blitz : sa place est toute faite

Just for fun ..













Merci aux photographes :cheers: :cheers:

joli 

Il est bizarre ton Blitz... C'est quoi comme modèle, jamais vu ! J'en ai eu et il à a pas du tout cette gueule, il y à plusieurs modèles ?

(14-10-2016, 15:54:15)Yougs a écrit : [ -> ]Il est bizarre ton Blitz... C'est quoi comme modèle, jamais vu ! J'en ai eu et il à a pas du tout cette gueule, il y à plusieurs modèles ?

Blitz SUS Power ... et oui y a 2 modèles je crois bien, la version LM et celui là .. l'avantage c'est que pas besoin de changer de mousse comme les HKS... alu .. donc fontaine ou soufflette

Topic que je suis de près, vraiment une belle prepa et un bel entretien que tu fais!

oui et pour le moment, le cache transparent tiens parfaitement ... ^^

Faudrai juste penser à aligner l'échangeur et ça serai nickel

superbe ces photos , la supra blanche est manifique

P'tain avec cette gueule et le logo en losange ont dirait une Renault 21 Tuning de face ²

Sinon elle est superbe, ouais mettre l'échangeur droit dans le PC avant et elle sera parfaite

(16-10-2016, 10:29:06)Thomas68 a écrit : [ -> ]P'tain avec cette gueule et le logo en losange ont dirait une Renault 21 Tuning de face ²

Sinon elle est superbe, ouais mettre l'échangeur droit dans le PC avant et elle sera parfaite

C'est pas très gentil ça

safrane bi turbo je sais ... une caisse qui envoyée ! ..bien plus que toutes vos civics..

Pour l'échangeur, tout est du sur mesure (RB20 inside ^^)...donc monté ainsi et le plus important : fonctionnel, donc sa restera comme ça pour le moment ..

(16-10-2016, 20:55:24)yo@nn a écrit : [ -> ]safrane bi turbo je sais ...

C'est exactement ce que je me suis dit en voyant cette photo la: http://img4.hostingpics.net/pics/823412D...137519.jpg

le filtre fait plus de mal qu'autre chose, c'est la fausse bonne idée (je parle en connaissance de cause, j'en ai eu un, je suis vite revenu au HKS mousse verte), autant ne rien mettre tu gagneras quelques poneys

Pour la Saf' Biturbal, elle envoyait....tant que la boite tient, ce qui est assez rare dessus

Mais c'est la classe les Blitz et sa aspire bien ... ^^ quelques poneys quelques poneys, c'est pas avec mon filtre qui m'a fait passé des 214 aux 250 bourrins ^^ Je passerais à ce qu'il y a de mieux en terme de filtration d'air, si je la prépare plus (apexi) .. car je pense déjà à la remplaçante ^^

Un petit up histoire de ... ba elle a pas vraiment rouler depuis vu que ma batterie et l'embrayage ont lachés ..

Du coup batterie changée avec cosse de poids lourds et cosse coupe circuit / anti vol



.. et l'embrayage à était reçu aujourd'hui (si vous pouvez éviter GLS comme transporteur ... je vous le conseil ! ^^)



Un stage 2 amorti, sa suffira amplement vu mon utilisation

Bon bé voilà, embrayage changé c'est tout de suite mieux ! Mais par contre putain, plus jamais sans pont, une galère, surtout pour remettre la boite !! sans compter la super accessibilité pour certaines vis ... bref quasi 6h30 en tout de taf ..

Quelques photos de prises vite faite ...







.. putain de boite qui fait son poids, pour la remettre une vraie galère, mais c'est bon !



...attaque sur les rivets, il était bien mort aucuns doutes ! ..



...emplacement niquel du démarreur ... quasi pas de place pour le déserrage/resserage ... une vraie partie de plaisir ^^

T'a du courage toi Je l'avais fait sur ma Prelude 3G dans le garage sans pont idem, mais c'était pas une propu avec la boite sous la bagnole

Au moins ça c'est fait, c'est super

De toute manière pas le choix, fallait bien le changer pour s'en servir ^^

Ouais t'as eu du courage, j'arrive même pas à voir où est le démarreur sur ta photo.
Et dire que je devais changer une boite d'S13 aujourd'hui

Elle est vraiment super fat. J'adore le pare choc avant.

Vraiment superbe ta 32

et pourtant, je prefere faire un embrayo sur une prop' que sur une traction ou une 4rm

c'est super easy quand t'as un minimum de matos, et la bonne méthode

si c'est ta première dépose de boite sur une propu, s'normal que t'es galeré