Japan Car

les gars.
Bon petit problème pour finir l'année en beauté..
Je remarque un bruit trrrtrrr quand je me met en D pied sur le frein, je m'arrête, frein a main, passage sur D ouverture capot:
=> https://youtu.be/KP3dT6Afqfo
Le galet tendeur automatique qui fait un bruit de cognement très rapide et qui bouge et le bloc ou il y a le repère de tension qui bouge , roulement? Courroie hs bientôt ? 
Quand je repasse en neutre je remarque pas ce soucis. .
Votre avis SVP les amis.
Merciii

Gen 7 k24bva 2003 140000km.

Personne ?

Curieux ton histoire.
On peut supposer qu'on demande un peu plus de puissance au moteur, en position D frein à main serré. Mais la puissance ne passe pas par la courroie.
Le régime moteur est sans doute légerement plus fort ?
En tout cas, si le galet tendeur cogne, je pense qu'il est à changer. Il a beaucoup de km ?

La courroie d'accessoire est à changer tous les 10 ans, si ça n'a pas été fait...Jamais eu le même soucis sur ma Mazda 6 2.3. C'est pas une panne en soit, mais un entretien normal à faire vu l'année de ta voiture.

(06-01-2016, 10:05:02)frangio a écrit : [ -> ]La courroie d'accessoire est à changer tous les 10 ans, si ça n'a pas été fait...Jamais eu le même soucis sur ma Mazda 6 2.3. C'est pas une panne en soit, mais un entretien normal à faire vu l'année de ta voiture.

mon garage m'avait même dit tous les 80000km

sur les TSX j'ai trouvé tous les 7 ans et 170000 km

Alors le galet tendeur ainsi que la courroie ont été remplacé chez Honda Meaux.
Au bout de 30km environ le galet tendeur se remet a bouger (vibrer) et faire du bruit !! Comme avant.. le problème doit venir d'ailleurs. . Déjà 330e

Bon je reviens du garage honda de château thierry. Avec le mécano pas moyen de reproduire le problème même en mettant la clim en position D. Bref je me suis déplacer pour rien. J'arrive chez moi je passe du neutre a D et quand j'allume les feux ca me le fait ! J'en ai marre ! !!