Japan Car

Infiniti dévoile des nouveautés importantes pour la berline Q50 qui hérite d'un bloc V6 biturbo inédit de plus de 400 ch pour son millésime 2016. Le constructeur nippon a par ailleurs retravaillé la fameuse direction « Direct Adaptive Steering » pour un meilleur feeling.



Infiniti lançait il y a déjà deux ans la berline Q50 sur le Vieux Continent. L'un des éléments les plus novateurs sur cette auto est la présence de la direction « steer by wire », qui est en fait un système sans colonne de direction. Un moteur électrique se charge en effet de jouer sur la crémaillère avec des informations captées au volant. Le dispositif avait laissé mon confrère Alexandre Bataille bien perplexe devant cette direction assez artificielle, mais pour le millésime 2016, la Q50 promet une « direct adaptive steering » remaniée : « Le mode de conduite standard offre à présent des sensations et un retour au volant de haut niveau, similaire à celui d’un système de direction traditionnelle ».



En plus de cette grosse modification, la Q50 accueille un nouveau V6 biturbo 3.0 à injection directe qui sera décliné en deux puissances : 304 et 405 ch. La Q50 a par ailleurs droit à une présentation spécifique en V6 biturbo avec des jantes 19 pouces et des sorties d'échappements uniquement présentes sur ce modèle. Ce tout nouveau bloc sera présent dans la gamme aux côtés des moteurs déjà existants : le quatre cylindres 2.0 turbo de 211 ch, le 2.2 diesel de 170 ch et l'hybride V6 3.5 de 364 ch. Précisons enfin que la direction sans colonne citée plus haut n'est pas présente sur les versions diesel et quatre cylindres essence.



Source Caradisiac

... je suis fan

C'est le nouveau moteur Merco?

C'est ça qu'ils auraient du nous foutre dans la Talisman aussi !

L'Infiniti Q50 2016 à Detroit

C'est à l'occasion du prochain Salon de Detroit que la marque Infiniti présentera la version 2016 de la Q50. La plus grosse nouveauté, c'est le moteur qui prend place sous le capot de la berline : V6 biturbo de 405ch avec boîte de vitesses 7 rapports. Seront également proposés un 4 cylindres turbo de 208ch et une version hybride équipée d'un V6 3,5L de 300ch couplé à un moteur électrique pour une puissance totale de 360ch. Transmissions intégrale ou propulsion seront suggérées.









Source Autoworks Blog