Japan Car

Merci

charly506 a écrit :Cool je viens de me faire tout le topic....

J'avoue que j'avais vu ton lien depuis un moment mais la photo de ta signature ne m'a pas trop motivé... :oops!:

Essaie de te faire une signature avec des belles tophs ça donne beaucoup plus envie de lire.

Ta s13 est vraiment très belle interieur comme exterieur, je crois que désormais je vais suivre ce post. :ange:

ouais je sais t'es pas le premier a le dire, en plus j'ai fait dernierement des superbes tofs!!!
faut que je les mettent un de ces 4

bapts a écrit :c'est bien tous ca, ca avance tranquilement continu comme ca mec

Merci ma poule


ILOVEJAPAN2
Oui je sais que ya pas une masse de boulot enorme pour eloborer une boite a air...
Mais bon en ce moment je planche sur les exams et entre deux je consulte jpcar :roll:


Tu as fait la tienne en alu??
si oui, tu as pris quoi comme epaisseur..

Je pense que 2mm suffit largement, mais si tu veux ajouter ton grain de sel....

Dommage qu'elle déconne

J'ai pas pris de l'alu (trop cher!), j'ai pris un plaque d'acier galvanisé en 1mm chez Bricorama à Chambourcy. environ 12€ pour la plaque de 50x50 si mes souvenirs sont bons.

Toi si tu tu viens à Bretigny le 22 je vais encore plus pleurer qu'en Novembre... :]

Simplement superbe cette caisse, ça laisse réveur !

Sinon pour la video, vous pouvez la lire avec Quicktime Alternative qui fournit simplement les codecs pour lire ces videos dans media player classic.

Dispo ici

ou sur clubic.com

Merci les gars ca fait plaisir...
ya la goose, la walbro, l'ecu stage 2, et l'actuator hks qui arrive samedi

salut a tous,


Bon me voici possesseur d'un avion de chasse...


Bah oui, je viens de faire une pierre de coup en investissant dans une ligne complete inox monggosse, d'une pompe walbro, d'un actuator hks et d'un ECU modifié stage 2.

Le comportement de la voiture est totalement different

acceleration monstrueuse, bruit de fou, comportement beaucoup lineéaire et ralenti beaucoup plus stable (merci l'ecu)..


Voici le récit en image:


Dans un 1er temps montage de la walbro:






second temps et le moment le plus attendu pour moi, le montage de la goose:


dépose de la ligne d'origine:




grosse galere rencontré au niveau de sa dépose au niveau de l'elbow, en effet ce dernier dispose de trois vis soudé qui vienne se serrer contre la ligne...


Le problème, vis complemtement rouillé et j'ai péter les trois vis lors du desserrage...
Obligé de changer l'elbow????.....non j'ai sorti ma perceuse, repercé proprement dans l'axe, troies trou pour pouvoir fixé la goose...




petites tofs de la goose inox:





pas trop de difference avec la sortie d'origine:





repose:








AVANT





APRES










apres montagen pti tour effectué et la totalement different
- beaucoup plus coupleux
- ronron bandant
- reprise impressionante


ensuite l'ECU STAGE 2:










Pareil comportement totalement different:


accéleration plus nerveuse, ralenti beaucoup plus stable et comportement plus linéaire...


VOILA POUR LES DERNIERES NEWS...


Prochaine étape: passage au banc...


A VOUS LES STUDIOS...

vivement le passage au banc

cool tout ca

ahlalalalalala!!!!!!!!


Tu doit craquer ton slip a cette heure ci???


Un jour, un jour mon tour viendra, et la.........................!!! :argb:

Très belle voiture et du beau matos.

Je viens juste de voir ton post, et ça fait plaisir de voir des gens qui prennent soin de leur voiture comme ça.
Excellent choix pour le matos et également pour la peinture.

Je suis pas super fan des jantes, mais après les goûts et les couleurs, ça ne se discute pas

Bon courage pour la suite, c'est vraiment nickel.

kaosguesh a écrit :ahlalalalalala!!!!!!!!


Tu doit craquer ton slip a cette heure ci???


Un jour, un jour mon tour viendra, et la.........................!!! :argb:

bah non je craque pas mon slip, car mon embrayage est mort...
je vais peut etre en profité pour mettre un pti volant moteur allegé

Cool tout ça....

Faudrait nous mettre une p'tite video ça pourrait être sympa, egoïste va !

:zewall:

charly506 a écrit :Cool tout ça....

Faudrait nous mettre une p'tite video ça pourrait être sympa, egoïste va !

:zewall:

J'avoue mais je n'ai pas d'hebergeur de vidéo...

LA je suis dégouté, tout ce que j'ai gagné en optimisant ma caisse, me fait tout perdre a cause de mon embrayage mort (embrayage renforcé luk 3500km)..

J'ai une fuite au niveau du joint spy de sortie de boite ou du joint de sortie de vilebrequin qui m'arrose le disque d'embrayage en permanence...

Donc un changement du joint et d'embrayage s'impose...


quelqu'un a déja rencontré ce type de probleme sur sa s13???

allez tes dans la bonne voie continue comme ca mais change moi vite fait ton embrayage qu'on voit un peu ca kelle donne :]

MUSTANG a écrit :

charly506 a écrit :Cool tout ça....

Faudrait nous mettre une p'tite video ça pourrait être sympa, egoïste va !

:zewall:

J'avoue mais je n'ai pas d'hebergeur de vidéo...

http://rapidshare.de/ est ton ami

apres pour telecharger il faut cliquer sur free ...

salut mustang!
c pas toi ki etait chez gm france hier? il me semble ke c ta voiture ke g vu.
tu es dans le 78 c ca?

nissan200sx a écrit :salut mustang!
c pas toi ki etait chez gm france hier? il me semble ke c ta voiture ke g vu.
tu es dans le 78 c ca?

ca y est je suis reperé
en effet, je bosse chez MGE UPS SYSTEMS le batiment juste a coté de general motor a argenteuil..

elle est visible a partir de la route ou tu est passé 8)

dit moi je voit souvent un s13 jaune poussin qui passe sur les quai de seine...ca serait pas toi par hasard???

Eh une fois je venais de rentrer dans saint maur par le pont de bonneuil et j'ai croisé une RS13 jaune poussin ma foi fort jolie à qui j'ai fait des appels de phares et qui a répondu par un coup de klax.

C'était pas toi?

Jibe a écrit :Eh une fois je venais de rentrer dans saint maur par le pont de bonneuil et j'ai croisé une RS13 jaune poussin ma foi fort jolie à qui j'ai fait des appels de phares et qui a répondu par un coup de klax.

C'était pas toi?

celle dont je te parle etait stock
je sais pas si nissan a sorti ce type de teinte sur les s13???

Ouais une 200 jaune avec un black au volant, je l'ai croisée aussi.

Les jantes aussi sont jaunes.

Pas vu les jantes.

Ce dont je suis sur c'est que c'était une phase 1 qui me paraissait stock.

SK_Flowne a écrit :Ouais une 200 jaune avec un black au volant, je l'ai croisée aussi.

Les jantes aussi sont jaunes.

non je crois pas que les jantes soit jaunes, ce sont les jantes d'origines.
pour l'immat j'ai pas fait gaffes

Jibe a écrit :Pas vu les jantes.

Ce dont je suis sur c'est que c'était une phase 1 qui me paraissait stock.

Pour ma part, c'est une phase 2 (meme bouclier que les miens)
On parle peut etre pas de la meme, mais les s13 jaunes poussin ca court pas les rues

à ce moment là ça fait au moins 2 RS13 jaunes car celle que j'ai vu était une phase 1, sur!

C'est peut être un début d'épidémie de jaunisse des S13??!!

Tombent tout le temps malade ces ptites betes là

jaunisse c'est l'autre nom du chat-bielle?

Maxthekiller a écrit :jaunisse c'est l'autre nom du chat-bielle?

mmmm ne parlez pas de malheur

MUSTANG a écrit :

Maxthekiller a écrit :jaunisse c'est l'autre nom du chat-bielle?

mmmm ne parlez pas de malheur

on parle pa de malheur mais juste du meilleur ami de notre titine ^^ :]

héhé!

Les moteurs, ça meurt d'une manière ou d'une autre, nous on a un avantage, on sait déjà comment!

Jibe a écrit :héhé!

Les moteurs, ça meurt d'une manière ou d'une autre, nous on a un avantage, on sait déjà comment!

Le pire c'est que c'est vrai