Japan Car

Le constructeur Honda agacé par le succès de la dernière Mazda Roadster (et de sa future variante Fiat 124 Spider) ? C'est bien possible, et selon les rumeurs, la riposte sortirait des cartons dans un avenir plus ou moins proche. En effet, les ingénieurs pourraient (c'est à prendre au conditionnel donc) se mettre au travail pour donner une héritière à la mythique S2000. Dans cette optique, la mission serait de produire une véhicule sportif capable de rivaliser avec les cabriolets cités ci-dessus et même viser le haut du panier en imaginant, soyons fous, la greffe du bloc 2.0l turbo de la Civic Type R pour aller titiller, par exemple, l'Audi TT Roadster ou même la Porsche Boxter... Tout est envisageable, la maxime d'Honda, c'est bien "The Power of Dreams" non ?





Source Autoworks Blog

Ça lui ferait une sacrée gueule !

J'adore, l'avant en mini nsx, l'arrière avec les feux intégrés dans le noir de la malle et les proportions. Vous imaginez avec le 2.0T ? Hâte de voir l’intérieur, j’espère qu'elle sera simple propulsion et pas couplée à un ou deux moteur électriques.
J trouve la bleue beaucoup trop typé sportif à mon gout mais, je ne peux que cautionner une version classique et une version type r, par contre le diffuseur est le même que la ctr concept du coup je le trouve pas à sa place.

je suis

Meme comme ça je prends ! Lol

Oh le kiffff !    

Allez s'il vous plait Honda , lâchez vous et sortez nous une nouvelle  s2k        
La bleue je prend direct  

Honda : la future S2000 fait encore parler d'elle

Le marché des petits cabriolets sportifs et abordables est en pleine activité ces derniers temps avec les arrivées des Mazad MX5 et Fiat 124 Spider. Honda compte bien se tailler une part du gâteau avec la prochaine S2000, future rivale de ces deux-là.



Au début des années 2000, la S2000 fait fureur auprès des sportifs avec un caractère bien trempé et un moteur aux montées en régime interminables. Depuis, la S2000 a disparu mais Honda a bien confirmé le développement en interne d'une nouvelle mouture qui ira directement concurrencer les Mazda MX5 et Fiat 124 Spider.

Cela veut-il dire que la S2000 s'est assagie et a perdu des chevaux au passage ? Pas vraiment, selon nos confrères d'Autocar. Honda prévoirait en effet deux versions avec un 1.5 et un 2.0, tous les deux turbocompressés. Les puissances pourraient toutefois être nettement supérieures à celles des MX5 et 124 Spider avec une version d'entrée qui avoisinerait 180 ch selon les Anglais, et une variante 2.0 au delà des 200 ch.

Cette dernière serait badgée Type R et ferait alors face à l'Abarth 124. Tout cela reste bien entendu à ranger dans la partie des suppositions, mais Honda semble en tout cas bel et bien lancé pour donner aux amoureux de la marque une nouvelle S2000. Il reste maintenant à savoir quand.

Source Caradisiac

La 124 abarth a une belle gueule aussi !
Vivement que tous ça sorte ! Lol

C'est pas en rapport avec la S2k mais avec les news Honda :
https://www.youtube-nocookie.com/embed/D...T82o?rel=0

J'adhère à 100%! J'ai entendu parlé d'un 1.5l et d'un 2.0l, le tout accouplé à un turbo.

Le concept est magnifique !

Le concept est carrément plus beau que la dernière MX5, j'espère qu'ils vont aller au bout et ne pas trop changer l'esthetique.

C'est pas de l'officiel Honda les images la il me semble, alors vous emballés pas sur le design.

Honda ZSX : elle pourrait être la nouvelle S2000

La NSX vient d'être lancée et Honda est déjà occupé par la suite des évènements. La marque nippone a en effet déposé au bureau des brevets un intéressant véhicule dont le nom ne laisse que peu de place au doute : ZSX. Il s'agit donc d'une nouvelle sportive qui pourrait voir le jour sous la forme d'une auto plus accessible que la grande soeur NSX.



Vous n'êtes pas sans savoir que le développement de voitures sportives coûte cher, puisqu'il requiert une plateforme spécifique et des mécaniques qui ne sont utilisées, souvent, que par ces sportives, pour une poignée de clients. Autant dire que les constructeurs cherchent donc à rentabiliser les projets, et chez Honda, la NSX pourrait avoir accouché d'une fille.







En effet, Honda aurait déposé le nom de ZSX au bureau des brevets, et pas n'importe lequel, le bureau européen de la propriété intellectuelle. Ce nom n'a été déposé qu'ici, et nulle part ailleurs, et les premiers croquis nous montrent une auto fort similaire à la NSX, une taille en moins.

Les Australiens de Performance Drive, qui ont repéré la chose, annoncent que Honda pourrait très bien dévoiler l'auto dès l'an prochain (ou, au moins, un concept). La marque nippone avait été soupçonnée de préparer une nouvelle petite sportive, et voilà que nous pourrions finalement avoir la descendance d'une certaine S2000. En clair, affaire à suivre de très près.

Source Caradisiac

Future Honda S2000 : une présentation pour 2018 avec un moteur inédit

L'an prochain, Honda fêtera ses 70 ans, et l'on espère bien que le constructeur va marquer le coup avec des modèles un peu à part. Cela tombe bien, revoilà la rumeur de la nouvelle S2000, qui, selon nos confrères de Caranddriver, ferait son retour en 2018 avec un tout nouveau moteur à double suralimentation de 320 ch.



La Honda S2000 a disparu des radars il y a près de dix ans, le cabriolet nippon étant l'un des derniers véhicules sportifs à transmission arrière de la marque japonaise qui nous a quand même gratifiés, depuis, d'un retour de la NSX et d'un renouvellement de la Civic Type R. Seulement voilà, la rumeur de la réapparition de la S2000 refait surface avec une source (qui a évidemment souhaité rester anonyme) annonçant le renouveau de la S2000 pour l'an prochain.

Pourquoi 2018 ? Tout simplement parce que ce sera le 70e anniversaire de Honda, qui prévoit de fêter cela avec un modèle emblématique. Rappelons également que l'ex S2000 avait été dévoilée pour la première fois en 1998, à l'occasion, justement, des cinquante ans de Honda.

Sous le capot, nous ne devrions apparemment pas retrouver le quatre cylindres de la Civic Type R mais un tout nouveau moteur à double suralimentation : turbo et compresseur entraîné électriquement, pour réduire au maximum l'inertie. Ce 2.0 développerait aux alentours de 320 ch tout en affichant des rejets et consommations pas trop pénalisantes.

2018 étant l'année du Mondial de Paris, on doute quand même fortement de la présence d'une sportive dans ce salon désormais voué aux autos électriques et aux concepts. Tablons donc sur une révélation pour le salon de Los Angeles en novembre 2018, le marché américain étant friand de ce genre d'autos.

Source Caradisiac

Honda réfléchit toujours à une future S2000

Viendra, viendra pas ? Qui sait. En attendant, on spécule, et on se nourrit des rares annonces de Honda sur le renouveau hypothétique de la S2000, ce roadster sportif qui a amené le moteur VTEC à son point culminant au milieu des années 2000. La relève semble bel et bien toujours considérée par Honda, mais c'est tout.



Avec la relance de la NSX, tous les fans de la voiture de sport japonaise se sont dit que Honda s'était enfin réveillé et qu'un retour aux sources était possible pour un constructeur qui a eu une période assez calme en termes de voitures de sport. Sauf que depuis la sortie de la dernière NSX, il n'y a pas eu grand chose de nouveau, si ce n'est la continuité de la Civic Type R.

Alors que certains petits malins ont trouvé des images d'une possible S2000 de nouvelle génération au dépôt américain des brevets, la marque tempère. Un des dirigeants a profité de l'ouverture du salon de Tokyo pour expliquer que le comité directeur attendait d'abord de voir le succès actuel de la gamme sportive (NSX et Civic Type R) avant de se lancer.

"Il faut que la demande soit bien présent", explique Honda, qui ne veut pas juste produire une nouvelle S2000 pour l'image. Il faut que cela rapporte de l'argent, nous ne sommes pas en face d'un industriel qui est là juste pour faire plaisir aux fans. Sauf que selon Honda, beaucoup de monde insiste (régulièrement) pour voir le retour de la S2000. La marque confirme donc bien qu'il y a un réel intérêt. Mais un retour de la S2000 semble malgré tout peu probable avant 2020.

Source Caradisiac

"Il faut que la demande soit bien présente pour un cabriolet deux places léger en propulsion"

Les ventes de la ND et de la 124, ça suffit pas? Les gens ne réalisent pas encore que ça marche, ce genre de choses? Honda réalise que la mimix, c'est un raz-de-marée niveau ventes? Oo

Il leur faut quoi sérieux? XD