Japan Car

Combien à titre indicatif le air ride ?

(08-03-2016, 08:51:00)Arthman78 a écrit : [ -> ]Combien à titre indicatif le air ride ?

Le kit complet 3450€ livré avec la gestion V2 .

Bon après va falloir trouver le temps et des gens pour monter tout ça

Lexus récupérée .

Elle est toute belle

jolie la couleur elle sort de l'ordinaire comme ça a été dit

j'en recherche une d'occas en manuelle mais apparemment introuvable,bien envie de me rabattre sur le diesel mais peur d’être déçu et un peu allergique;

Alors j'aurais voulu savoir la bva pas trop dure de s'y habituer quand tu as eu que des manuel ,sachant que a part en déplacer quelques une;

Niveaux sensation reprise,acceleration,le châssis est il correct? ça tangue pas trop.D’après se qui est dit la sonorité est magnifique.

Un truc que je comprend pas elle est aussi cher qu'un diesel normalement c est pas l'inverse?

Ton verdict depuis que tu la

Le diesel sur l'IS est vraiment à éviter vu les retour

Après c'est rare mais il en passe parfois des manuelles sur Leboncoin

Pour l'IS diesel, t'aura moins d'ennuis en prenant une Peugeot

(08-03-2016, 08:56:54)Low a écrit : [ -> ]

(08-03-2016, 08:51:00)Arthman78 a écrit : [ -> ]Combien à titre indicatif le air ride ?

Le kit complet 3450€ livré avec la gestion V2 .

Bon après va falloir trouver le temps et des gens pour monter tout ça

le taux de change est haut en ce moment , y'a 1an et demi mes potes l'avait a 2800€ livré ...

tu peux le monter toi même rien de bien compliquer si tu comprend un minimum la chose , Airlift explique très bien !

(14-03-2016, 08:40:17)florent. a écrit : [ -> ]

(08-03-2016, 08:56:54)Low a écrit : [ -> ]

(08-03-2016, 08:51:00)Arthman78 a écrit : [ -> ]Combien à titre indicatif le air ride ?

Le kit complet 3450€ livré avec la gestion V2 .

Bon après va falloir trouver le temps et des gens pour monter tout ça

le taux de change est haut en ce moment , y'a 1an et demi mes potes l'avait a 2800€ livré    ...

tu peux le monter toi même rien de bien compliquer si tu comprend un minimum la chose , Airlift explique très bien !

Je l'achète en France . Mais le mec doit le faire venir donc il prend un peu de marge pour compenser, ce qui est normal.

Le problème c'est que si je le fais faut immobiliser le véhicule et je peux pas trop me le permettre. Donc je la bloque un week-end avec des potes qui en ont déjà montés des air ride et feu .
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(13-03-2016, 21:04:45)SLIM a écrit : [ -> ]jolie la couleur elle sort de l'ordinaire comme ça a été dit

j'en recherche une d'occas en manuelle mais apparemment introuvable,bien envie de me rabattre sur le diesel mais peur d’être déçu et un peu allergique;

Alors j'aurais voulu savoir la bva pas trop dure de s'y habituer quand tu as eu que des manuel ,sachant que a part en déplacer  quelques une;

Niveaux sensation reprise,acceleration,le châssis est il correct? ça tangue pas trop.D’après se qui est dit la sonorité est magnifique.

Un truc que je comprend pas elle est aussi cher qu'un diesel normalement c est pas l'inverse?  

Ton verdict depuis que tu la

Alors la bva y a aucuns soucis on s'y fait très vite . Au niveau des reprises bah c'est un V6 atmo donc ca bombarde pas mal . Le châssis est top, après j'ai la version sport. D'après quelques infos pêchées sur internet le châssis est différent de la finition exécutive. T'as des jantes en 18 au lieu de 17 et des suspensions plus basses .

Pour la sonorité y a une petite modif à faire sur la boîte à air pour que le V6 se "libère" un peu plus.

En bref très bonne voiture j'en suis extrêmement content

(13-03-2016, 21:30:17)fefe hyundai a écrit : [ -> ]Le diesel sur l'IS est vraiment à éviter vu les retour

Après c'est rare mais il en passe parfois des manuelles sur Leboncoin

Le diesel y a pas mal de couille niveau moteur. À éviter oui.

Y en avait une en bvm sur leboncoin à Figeac. Mais RHD.

(14-03-2016, 08:23:23)Snowmonkey a écrit : [ -> ]Pour l'IS diesel, t'aura moins d'ennuis en prenant une Peugeot

T'as tout dis

Merci pour vos réponses;Je vas un peu plus naviguer sur le net pour voir les avis.

C'est vrai que le diesel a l'air pourri.
Pas plus tard que tout a l'heure j’étais derrière un 220d il a accélérer
qu'est que sa fume.

Pour ma recherche je voudrais rester dans la région paca.

N'oublie pas de mettre des photo pour voir l’évolution

(14-03-2016, 14:54:16)SLIM a écrit : [ -> ]Merci pour vos réponses;Je vas un peu plus naviguer sur le net pour voir les avis.

C'est vrai que le diesel a l'air pourri.
Pas plus tard que tout a l'heure j’étais derrière un 220d il a accélérer
qu'est que sa fume.

Pour ma recherche je voudrais rester dans la région paca.

N'oublie pas de mettre des photo pour voir l’évolution

J'en ai croisé une aussi, enfin elle m'a vue passer en coup de vent

Pas de soucis .

Quel revendeur pour l'air si c'est pas indiscret ?

(14-03-2016, 20:51:28)florent. a écrit : [ -> ]Quel revendeur pour l'air si c'est pas indiscret ?

Une connaissance d'un mec du groupe Lexus French Crew. Qui lui a le même kit acheté à cette personne la.

(14-03-2016, 23:56:30)Low a écrit : [ -> ]

(14-03-2016, 20:51:28)florent. a écrit : [ -> ]Quel revendeur pour l'air si c'est pas indiscret ?

Une connaissance d'un mec du groupe Lexus French Crew. Qui lui a le même kit acheté à cette personne la.

D'acc'

(15-03-2016, 08:46:44)florent. a écrit : [ -> ]

(14-03-2016, 23:56:30)Low a écrit : [ -> ]

(14-03-2016, 20:51:28)florent. a écrit : [ -> ]Quel revendeur pour l'air si c'est pas indiscret ?

Une connaissance d'un mec du groupe Lexus French Crew. Qui lui a le même kit acheté à cette personne la.

D'acc'

Enfin vu le tarif c'est pas pour de suite quoi. Mais c'est dans le projet

Le v6 semble plutôt sobre niveau conso non ? Ca boit de l'E85 ça ?

(15-03-2016, 22:58:34)Arthman78 a écrit : [ -> ]Le v6 semble plutôt sobre niveau conso non ? Ca boit de l'E85 ça ?

Ça taquine les 9l/100 quoi .

J'ai appelé Lr performance pour des infos là dessus justement

On doit déjà pouvoir mélanger je pense, ça va c'est sobre quand même, la IS300 c'est plus du 11 litre mini

(15-03-2016, 23:04:35)Arthman78 a écrit : [ -> ]On doit déjà pouvoir mélanger je pense, ça va c'est sobre quand même, la IS300 c'est plus du 11 litre mini

Je préfère pas mélanger perso. Donc c'est 550€ la carto 98/e85 sans optimisation de perf ou 800€ avec optimisation. Et en gros ça passe de 208 à 230ch. Donc à voir sur quoi je me décide

C'est raisonnable à voir la conso ensuite !

En général c'est 10% de plus je crois. Mais bon le prix de l'e85 est à moins de la moitié du 98 au litre donc

A voire après le calcul, mais je suis persuadé que ça devient rapidement rentable comme modif !

En 1 année à peine t'as rentabilisé en général .

Mais à voir si je prends le gain de perf ou pas

Dans le doute toussa

Histoire de grappiller des canassons

Yes, 0.689 chez moi, dans des régions on le trouve dans les 50 centimes , 10% ce serait top que ce soit que ça, car là avec la Prelude je suis plus dans les 30%

(16-03-2016, 18:20:07)Arthman78 a écrit : [ -> ]Yes, 0.689 chez moi, dans des régions on le trouve dans les 50 centimes , 10% ce serait top que ce soit que ça, car là avec la Prelude je suis plus dans les 30%

Maintenant plus qu'à me décider sur quelle carto partir

Prend la performance , J'ai fait un devis pour les IS250 si je m'en achetait une en septembre, près de 3000 balles

Pour la passer à l'e85? Putain moi c'est 800€

Je pense que c'est le tarif de l'assurance

(16-03-2016, 21:31:51)fefe hyundai a écrit : [ -> ]Je pense que c'est le tarif de l'assurance

Y précise pas quel type de devis lui aussi

Pour l'assurance en tout risque je suis à 1200€ à l'année moi.