Japan Car

C'est un truc de fou

De surprise en surprise ca manquant vraiment ce genre de post . Merci à vous trois

Bah il est passé où le plancher ?

Monstrueux

je l'avais vu venir avec sa boite de K20 cassé a prêter hihi bien joué !

bon choix pour la transmission de Ford Cosworth ça encaisse pas mal!
Pour le K20 au dessus de 500cv c'est un autre monde commence tranquillement avec 400cv déjà tu as de quoi t'amuser et etre dévarié niveau pilotage ;p
BRAVO pour ce projet de fou !! roooooooooooo truc de cochon ça !

Par contre une chose me ferait super plaisir si possible :
"détailler l'adaptation de la boite sur le K24 , ça servirait a beaucoup pour des swap de boite qui sont souvent peut détaillé

merci a vous deux ça va etre un monstre !!:!

max ce dort dessus il manque des photo

Les gars sont chaud :°)
Les fusée avant à l'arrière fallait pas nous prendre pour des jambons

Tu envisages de pister dans une catégorie particulière ou dans des événements du type Time Attack avec un engin pareil ou juste pour le plaisir d'aller maltraiter le macadam ?

bon, ça commence a causer, je pose ma bannière

t'aurais swapper un RB en 4RM, j'aurais presque jouit

(14-12-2015, 12:45:00)boyou2 a écrit : [ -> ]bon, ça commence a causer, je pose ma bannière  

t'aurais swapper un RB en 4RM, j'aurais presque jouit  

un RB je savais pas que c’était un moteur d'hommes ça?

t'as raison, ça touche a la dieuserie c'est vrai

Franchement, super propre, si j'ai un arceau a faire un jour, ça vaut le coup de descendre

(14-12-2015, 11:27:13)EG6 KJconception a écrit : [ -> ]max ce dort dessus il manque des photo        

Rhoooo je bosse Mr.

Les photos vont arrivées dans l'aprem.

Jérémie Weis', je n'ai rien envisagé du tout. Je vais essayé de me remettre à rouler après tant d'année et je verrais par la suite mais je ne suis même pas sur de pouvoir rouler dans une catégorie???

DAV4WS, comme jusqu'à présent tout sera en photo .

Rotrex ou turbo du coup ?

Au pire y a le 400m d.a.... Ca va faire mal aux cervicales de reprendre le volant sur piste avec une Eg K24 Turbo 4 roues motrices pour le Time Attack en France je sais pas si il y a des restrictions,y a quelque temps a l'anneau du Rhin y a eu une journée time Attack avec des pilotes qui venaient d'un peu partout en Europe avec des voitures au niveau de prépa ultra poussé,des Evo qui sortaient pratiquement 1000ch avec châssis tubulaire etc et d'autre auto plus classique ca peut être sympa avec un jouet comme le tient

ya aussi Jackson racing

oui mais pour la boite photo + explications serait le bien venue , les swap boite je trouve ça vraiment fun et intéressant mécaniquement parlant

catégorie proto monster garage powa

Post pour suivre également, le titre n'était pas très accrocheur

Bon boulot !Hâte de voir la suite.

Vu sur Fb les dernière photos, euhh ...
Travail de malades !

Si c'est compresseur ça sera rotrex et si turbo garrett gtx.

Jérémie Weis', si ça se refait pourquoi pas . Oui mais avec une basse pression pour le début!!!

Voilà Mr. je met les photos

Ho, un buggy

A voir selon réglement mais généralement les chassis tubulaires ne sont pas admis, ils veulent garder l'esprit du Time Attack qui est des autos street légal. A voir selon les réglements de chaque championnat mais comme je t'avais fait remonter pour les anglais, c'est non.

Par contre plutôt qu'un GTX, prend un EFR

pwapwapwapwa!!!
j'adore !
si ça peut aider:
http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgtroul.htm

http://bastien59.free.fr/mecanique/direc...utiers.pdf

(14-12-2015, 18:27:41)DAV4WS a écrit : [ -> ]pwapwapwapwa!!!
j'adore !
si ça peut aider:
http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgtroul.htm

http://bastien59.free.fr/mecanique/direc...utiers.pdf

dav t’inquiète pas je connais déjà toute cette théorie, fabriquer des voiture de course c’était mon métier et ca l'est toujours, je te remercie quand même de les mettre sur la poste ça pourra aider pas mal de monde a comprendre les epure de train anti squat, roll center, jean taud etc....
je rappel que ce projet et purement fun aussi bien pour max que pour moi dans la réalisation du chassie même si je connais l'aboutissement final du projet je suis quand meme presser de voir ce qu'il donne une fois terminer

Clairement, ça va faire mal

Le moteur est vachement en arrière par rapport à 'l'arceau/châssis je trouve Il va être en central avant ?

(14-12-2015, 19:50:56)bashibuzuk a écrit : [ -> ]Le moteur est vachement en arrière par rapport à 'l'arceau/châssis je trouve Il va être en central avant ?

Faut mettre le pont avant puis le moteur et faut que les masses soient bien répartis d'où la position. Sur les photos se n'est pas la boîte définitive .

Très très joli projet.
Bravo

je comprend mieux les 600 kg, faut tout dire aussi

Faudrait enlever EG3 du titre

Merci CR Tune.

Je ne sais pas encore pour la coque si je reste sur l'origine ou si j'en met une en fibre.

Toujours autant envie de suivre ce magnifique projet .