Japan Car

La sportivité de la gamme Toyota est aujourd'hui plutôt restreinte avec la seule GT86 au catalogue, mais le constructeur japonais, qui va faire son retour en WRC en 2017, pourrait bien en profiter pour lancer une Yaris sportive pour le grand public.




Toyota a déjà annoncé qu'il ferait son retour en 2017 en championnat du monde des rallyes (WRC) avec une Yaris, mais le constructeur japonais pourrait aussi en profiter pour lancer en même temps une Yaris sportive pour le grand public, c'est en tout cas ce qu'a affirmé Tetsuya Tada, le responsable de la division sport de Toyota, un homme qui est notamment à l'origine de la GT86, à CarAdvice.

Vous vous souvenez peut-être de la Yaris TS, la « sportive » de la gamme Yaris qui n'aura finalement pas eu de suite. Selon Tada, le constructeur se doit d'avoir une petite citadine polyvalente rapide pour se battre face aux autres autos du segment, mais pas forcément les plus puissantes comme les Clio RS ou Peugeot 208 GTI. L'homme a en effet expliqué qu'il voyait plutôt une concurrente des Polo GTI et Fiesta ST, avec une puissance qui tournerait donc autour des 180 ch.

Le lancement de la Yaris WRC pourrait finalement être une très bonne raison pour Toyota de proposer une Yaris sportive aux clients de la marque. Affaire à suivre.

Source Caradisiac

Cool, ce serais bien d'avoir des news du projet FT1 aussi ^^
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Dommage qu'ils ne veuillent pas pousser le vice jusqu'au bout avec une vraie sportive qui puisse combatre des Clio RS (Voir des meganes sur une base type Auris, un peu plus grosse)

Ca serait pas mal que, comme Honda, Toyota retourne aussi dans le domaine des sportives !!!

Je ne me suis pas tenu au courant mais :

qu'en est il du projet de GT86 turbo avec transmission intégrale de plus de 300 ch ?

Toyota : un possible retour de la Yaris TS

Toyota ne propose plus de "hot hatchback", à savoir une compacte ou une citadine sportive à hayon depuis belle lurette. Au delà de la seule GT86, il n'y a donc rien d'autre à se mettre sous la dent pour les amateurs de sport. Cela pourrait toutefois changer avec un possible retour de la Yaris sportive, avec l'entrée en WRC de Toyota avec la Yaris.



L'arrivée de la troisième génération de Yaris en 2011 a été synonyme de fin de vie pour le dernier modèle sportif de l'époque chez Toyota. Depuis, le coupé GT86 a repris le flambeau et la Supra se prépare, mais les amateurs d'autos bon marché et qui peuvent donner de belles sensations attendent toujours une éventuelle Auris, voire Yaris sportive.

Leur vœu pourrait être exaucé puisque le patron de Toyota Europe, Johan Van Zyl, a rappelé que la marque s'engageait en WRC et qu'il fallait qu'il y ait un lien avec les autos de série : "il n'y a pas d'intérêt à faire du sport auto si l'on ne peut pas refléter cette implication en compétition sur nos produits. Pour les clients européens, nous aimerions faire quelque chose qui reflète notre participation en WRC".

On peut conclure deux choses de cette déclaration : la première, c'est que Toyota serait bien en train de préparer une Yaris sportive, à l'image de l'implication de Toyota en WRC avec la Yaris. La seconde pourrait être une sorte d'édition limitée de la Yaris à l'effigie de l'engagement en rallye. On espère vivement que ce sera le premier choix, histoire de pouvoir faire un futur comparatif entre Toyota Yaris, prochaine Suzuki Swift Sport et, pourquoi pas, Renault Twingo GT...

Source Caradisiac

"il n'y a pas d'intérêt à faire du sport auto si l'on ne peut pas refléter cette implication en compétition sur nos produits."

Mouais, un peu trop marketeux cette phrase

Mais pourquoi pas un petit retour des Yaris TS, les version Turbo et Compresseur qu'on a eu en Suisse sont carrément sympa

Vidéo : Essais sur asphalte de la Toyota Yaris WRC

Toyota fera son grand retour l'année prochaine en Championnat du monde des rallyes et procède pour l'heure à des essais de sa monture non maquillée dirigés par Tommi Mäkinen.



La Yaris WRC prendra donc en 2017 la succession de la Corolla, retirée de la compétition à l'issue de la saison 1999. Cela fait donc 18 ans que l'on n'avait pas vu une Toyota officiellement engagée par la marque dans le championnat, mais une chose est sûre, c'est que l'équipe de développement fait son possible pour frapper un grand coup dès les premières épreuves.

Dans cette vidéo diffusée sur la chaîne Jaume Soler Movies, le quadruple champion du monde Tommi Mäkinen effectue des essais de l'auto sur asphalte, et c'est assez impressionnant ! On rappelle que deux autos seront engagées, embarquant chacune un 4 cylindres 1,6L turbo à injection directe d'environ 300ch. Juho Hänninen, champion d'Europe des rallyes en 2012, et accessoirement pilote d'essai de cette Yaris WRC, sera aux commandes de l'une d'elles.



Source Autoworks Blog

Ce serait super si la Yaris TS ressuscitait, mais avec les taxes CO2 qui vont augmenter et les mesures de plus en plus autophobe de notre pays, pas sûr qu'ils arrivent à en vendre beaucoup.

Proche de sa fin de carrière, la troisième génération de la citadine japonaise revient dans l'actualité avec l'arrivée d'une nouvelle version TechnoLine, à la dotation complète. Elle est proposée avec l'ensemble des motorisations, dont l'hybride.



Toyota prépare une nouvelle Yaris. Mais la prochaine mouture ne devrait pas rejoindre les concessions françaises avant fin 2017/début 2018. L'actuelle a donc encore une bonne année à vivre. Pour faire parler d'elle, elle s'offre une nouvelle finition, la TechnoLine.

Comme son nom l'indique, cette version, positionnée en haut de gamme, fait le plein d'équipements. Elle est ainsi dotée en série du pack Safety Sense, qui comprend le système de sécurité précollision avec l'alerte de franchissement de ligne blanche et les feux de route automatiques. Il y a aussi le système de navigation « Toyota Touch & Go 2 » avec trois ans de services connectés gratuits. Les clients profiteront ainsi des avantages de Coyote, Google Street View ou encore des alertes trafic TomTom.

Les versions à motorisations classiques ont le pack Confort, avec climatisation automatique, détecteurs de pluie et de luminosité ou encore rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement. La déclinaison hybride reçoit de son côté le pack Zen, avec l'accès mains libres. La finition TechnoLine propose en série la couleur de carrosserie Rouge Allure (en option à 675 € sur les autres Yaris).

Selon Toyota, l'avantage client est de 1 500 €. La TechnoLine coûte 16 825 € avec l'essence 69 ch, 17 975 € en essence 100 ch, 19 725 € en diesel 90 ch et 20 325 € en hybride.

Source Caradisiac

Toyota Gazoo Racing lève le voile sur la Yaris WRC

Après de nombreuses phases de test et une première présentation en octobre dernier, la Toyota Yaris WRC qui sera engagée la saison prochaine se dévoile intégralement aux côtés de ses deux équipages.



En 2017, Toyota fera son grand retour en WRC après une pause de 18 ans en alignant deux Yaris avec Gazoo Racing. Les versions définitives de ces autos, animées chacune par un 1,6L turbo de 380ch et agrémentées d'une aérodynamique spectaculaire, ont été dévoilées récemment, de même que les équipages qui courront sur ces deux véhicules. On connaissait déjà le duo Juho Hänninen et Kaj Kindström, et Gazoo Racing a confirmé l'engagement jusque-là pressenti de Jari-Matti Latvala et Miikka Anttila. Une troisième voiture pourrait être confiée par la suite à Esapekka Lappi, actuel champion WRC2, avec Janne Ferm pour copilote. Rappelons que l'équipe est dirigée par l'ancien champion du monde Tommi Mäkinen.









Source Autoworks Blog

Gazoo ?

Ça fait pas très virile ça ^^

Impressionnante en tout cas cette yaris !

Toyota Teases High-Performance Yaris



http://www.superstreetonline.com/feature...nce-yaris/

Si ils sont dans la même optique que la première génération, à savoir une caisse light, châssis amusant et petite puissance, ça peut être très sympa

Oh oui ce serait cool !!
Petit article du Moniteur Automobile : http://www.moniteurautomobile.be/actu-au...rtive.html

(15-12-2016, 15:47:03)Cali-Puma a écrit : [ -> ]Si ils sont dans la même optique que la première génération, à savoir une caisse light, châssis amusant et petite puissance, ça peut être très sympa

Apparemment ils mettraient un peu plus de puissance que les anciennes TS (dont la plus puissante devait être aux alentours des 130ch je crois ?).

(15-12-2016, 17:31:13)Nakago a écrit : [ -> ]

(15-12-2016, 15:47:03)Cali-Puma a écrit : [ -> ]Si ils sont dans la même optique que la première génération, à savoir une caisse light, châssis amusant et petite puissance, ça peut être très sympa

Apparemment ils mettraient un peu plus de puissance que les anciennes TS (dont la plus puissante devait être aux alentours des 130ch je crois ?).

Oui la dernière était équipée d'un 1.8 VVT-i 133 ch, mais la première est la plus fun, dans l'optique des bombinettes 80's, avec un 1.5 VVT-i de 106 puis 105 ch

Surprise : la nouvelle Toyota Yaris en fuite

La nouvelle génération de Toyota Yaris sera bientôt dévoilée puisque la version WRC a déjà été présentée. Ce n'est donc qu'une affaire de semaines pour la toute nouvelle citadine nippone qui s'est malgré tout fait surprendre sur un parking, probablement du côté du Japon où elle est vendue sous l'appellation Vitz.



Nous connaissons déjà un peu le visage de la toute nouvelle Toyota Yaris, une auto partiellement française puisqu'elle est assemblée du côté de Valenciennes. En effet, la marque japonaise a récemment dévoilé la variante WRC qui sera pilotée par le Finlandais Jari-Matti Latvala, et cela nous donne une bonne indication sur le look de la mouture de série qui devrait être officialisée à court terme.

Toyota Yaris actuelle.



Heureusement pour nous, les photographes parfois bien placés nous permettent d'avoir des clichés en avance des produits à venir, et cette quatrième génération de Yaris s'est justement fait surprendre sur un parking sans camouflage. On peut voir que la poupe de la citadine a évolué vers des formes plus sages et plus consensuelles, comme préfiguré par la Yaris WRC.

Rappelons que la Yaris a de fortes chances d'avoir droit, à nouveau, à une version sportive pour le grand public dans sa quatrième version. En attendant, nous retrouverons la Yaris WRC dans quelques jours à l'occasion du rallye de Monte-Carlo.

Source Caradisiac

Toyota Yaris 2017 hautes performances

Après l'annonce en décembre dernier de la production d'une version sportive pour la Yaris, Toyota passe à la vitesse supérieure en publiant deux premières images et en donnant quelques indications quant à sa puissance.



Voilà une nouvelle qui devrait ravir les fans des anciennes Yaris TS ! Proposées sur les deux premières générations de la citadine, ces variantes épicées avaient marqué les esprits du fait de leur moteur nerveux (1,5L 105ch puis 1,8L 133ch) et leur châssis aiguisé. Jusque-là, la troisième itération de Yaris faisait l'impasse sur une version sportive, mais cela est sur le point de changer ! En effet, profitant du second restylage de sa Yaris 3, Toyota proposera bientôt un modèle "hautes performances" pour faire écho aux autos engagées cette saison en WRC. Si le constructeur n'a pas encore dévoilé son nom officiel, il se pourrait qu'elle soit baptisée Yaris Gazoo, non seulement en référence au team chargé de sa participation en compétition, mais aussi au regard du récent souhait de division sport pour la marque.



Sur le plan esthétique, cette version sportive réservée à la carrosserie 3 portes montre qu'elle en a dans le ventre en arborant une peinture de guerre évocatrice, une face avant très agressive, de larges jantes alliage noires, un becquet suggestif ainsi qu'une belle sortie d'échappement placée au centre du bouclier arrière. Toyota annonce une puissance supérieure à 210ch, ce qui place cette Yaris parmi les plus puissantes du segment, mais ne précise pas quelle sera la motorisation retenue. On pense à un 1,5L turbo, mais rien de sûr pour l'heure. Tout comme le reste de la gamme restylée, cette Yaris virile sera présentée en mars prochain au Salon de Genève.

Source Autoworks Blog

Très intéressant cette Yaris de 210 ch.

La 1ère génération de TS était déjà sympa, même si encore une fois les japonais se sont gardé le meilleur pour eux (version turbo de 150ch).

Là on a enfin droit a une Yaris "couillue".

De son côté Nissan devrait proposer une Micra Nismo d'environ 200ch aussi.

Y'a que Mazda qui a oublie de pondre des version MPS...

Les suisses aussi ont eu la TS Turbo, 400ex

Elle a l'air prometteuse cette Yaris. Dommage par contre qu'on reste toujours avec cette image de sportif => 3 portes.

Sympa tout ça ! Niveau look, je la trouve moins bien que l'actuelle Fiesta ST, mais en voyant la tronche de la prochaine fiesta...

Sinon d'accord avec ce qui est dit plus haut, des versions "musclées" des Mazda 2 et 3 ce serait génial !

(12-01-2017, 12:35:09)Nakago a écrit : [ -> ]Elle a l'air prometteuse cette Yaris. Dommage par contre qu'on reste toujours avec cette image de sportif => 3 portes.

Justement au contraire actuellement les constructeurs pondent toutes les sportives en 5 portes (Civic/Clio etc...) donc surtout là c'est une citadine c'est pas plus mal que ca reste que sur 3 portes je trouve (la Auris si y'avait une déclinaison sportive serait plus logique en 5 portes je pense)

La première Yaris TS tu l'avais en 3 ou 5 portes, je trouvais ça bien d'avoir le choix

La deuxieme aussi !

Pour ma part j'attends vraiment le modèle "sport" de la yaris, je pense même que je prendrai rdv pour un essai

(15-01-2017, 11:46:45)BloodyMurder a écrit : [ -> ]

(12-01-2017, 12:35:09)Nakago a écrit : [ -> ]Elle a l'air prometteuse cette Yaris. Dommage par contre qu'on reste toujours avec cette image de sportif => 3 portes.

Justement au contraire actuellement les constructeurs pondent toutes les sportives en 5 portes (Civic/Clio etc...) donc surtout là c'est une citadine c'est pas plus mal que ca reste que sur 3 portes je trouve (la Auris si y'avait une déclinaison sportive serait plus logique en 5 portes je pense)

Justement pour une citadine 5 portes ça fait des portes moins larges, donc plus facile sur les parkings où les places ne sont pas forcément très larges.

Toyota : la Yaris restylée inaugurera un nouveau moteur essence

Toyota lancera dans quelques semaines une Yaris rafraîchie. En plus d'évolutions esthétiques, la citadine japonaise made in France profitera d'un inédit 1.5 essence de 111 ch, promis plus performant et moins gourmand que le 1.3 remplacé.



Au Salon de Genève, les changements ne seront pas qu'esthétiques pour la Yaris. Il y aura aussi du nouveau sous le capot. Toyota vient de lever le voile sur un inédit bloc essence atmosphérique 1.5 litre, qui remplace le 1.3 de 100 ch.

La puissance grimpe à 111 ch. Le couple de ce moteur culmine à 136 Nm à 4 400 tr/min. Le constructeur promet des améliorations en matière de performances, avec un 0 à 100 km/h réalisé en 11 secondes, contre 11,8 secondes pour l'ancien 1.3. Mais c'est surtout du côté des consommations et des émissions polluantes qu'il y aura des progrès notables, en vue du passage à la norme Euro 6c et la mise en place du nouveau cycle d'homologation en conditions réelles RDE. Avec la transmission automatique CVT, selon la méthode de calcul actuelle NEDC, les consommations baissent de 12 %.

Toyota précise avoir "profité des connaissances acquises avec les véhicules hybrides" pour améliorer le rendement thermique de ce moteur. Ce dernier se distingue par un taux de compression élevé, notamment obtenu grâce à une chambre de combustion redessinée et à l'emploi de nouveaux pistons qui améliorent la vitesse de combustion.

Pour faire baisser les besoins en carburant à haute vitesse, les ingénieurs ont installé un collecteur d'échappement refroidi par eau, une première pour la marque. "En limitant la température des gaz, il dispense d’enrichir le mélange – une mesure nécessaire pour abaisser la température de combustion à vitesse élevée – et diminue par conséquent la consommation et les émissions dans ces conditions de conduite."

Pour rappel, la troisième génération de Yaris sera rafraîchie au printemps. Les évolutions cosmétiques concerneront surtout la partie arrière, avec des feux qui débordent sur le hayon. Toyota a donné un avant-goût du lifting en publiant deux images de la nouvelle version sportive qui coiffera la gamme.

Source Caradisiac

Salon de Genève 2017 - Toyota Yaris restylée : peaufinée

Toyota donne enfin tous les détails du restylage de la Yaris. C'est la deuxième fois que cette génération, née en 2011, passe sur le billard. En plus de changements esthétiques, la petite japonaise made in France profite d'un nouveau moteur essence.



Ce qui change à l'extérieur

C'est plutôt rare pour être souligné : ici, les changements les plus visibles sont à l'arrière. Sur le cru 2017, les feux débordent sur le hayon, ce qui « assoit » mieux l'auto visuellement. La plaque d'immatriculation est contournée par une nervure, qui se prolonge dans le bouclier.

À l'avant, la Yaris reste fidèle à la grande bouche… qui semble encore plus imposante. En contrepartie, la zone autour du logo a été simplifiée. Seules subsistent deux moustaches chromées, reliées aux optiques (qui curieusement ne changent pas). Des moulures sont ajoutées en bas des portières. La palette de coloris intègre une teinte inédite, le Bleu Nebula.

Pour la Yaris 3e du nom, le premier restylage date de 2014.



Dommage, la forme des optiques n'évolue pas.



Ce qui change à l'intérieur

Les transformations sont en revanche moins visibles dans l'habitacle. Les habitués remarqueront la nouvelle instrumentation, avec deux cadrans entre lesquels prend place un écran 4,2 pouces. Le dessin des aérateurs latéraux évolue, tout comme l'organisation de l'interface multimédia. Toyota apporte également des modifications aux couleurs et selleries.

Principale évolution à l'intérieur : une nouvelle instrumentation, avec un écran au centre. Petite touche de modernité.



Ce qui change pour l'équipement

La Yaris ne reçoit pas de nouveaux dispositifs. Mais elle fait évoluer sa dotation. Ainsi, le pack Sécurité Toyota Safety Sense est désormais de série sur toute la gamme (il était facturé auparavant 400 €). Il comprend le système de sécurité précollision avec freinage automatique d’urgence, la gestion automatique des feux de route, l’alerte de franchissement de ligne et la lecture des panneaux de signalisation. La sécurité progresse aussi avec des appuie-tête redessinés pour mieux prévenir le coup du lapin et une forme des airbags rideaux repensée.

La gamme comporte toujours les finitions Active, France, Dynamic et Collection. Cette dernière se distingue par une carrosserie bicolore, avec un toit, des montants et des rebords de capot noirs. Une finition haut de gamme Chic est désormais de la partie.

L'actuelle Yaris, encore en concessions pour quelques semaines.



Toyota conserve la version Collection, avec carrosserie bicolore.



Ce qui change sous le capot

Sous le capot est glissé un inédit moteur 1.5 essence, qui remplace l'ancien 1.3 de 100 ch. Le nouveau venu délivre 111 ch et son couple culmine à 136 Nm. Les performances progressent (11 secondes pour passer de 0 à 100 km/h, soit un gain de 0,8 seconde) tout comme les consommations, en baisse de 12 %.

Toyota a aussi profité des avis des clients collectés en concessions pour améliorer la déclinaison hybride (une vente sur deux en France). Les ingénieurs ont travaillé sur la réduction des bruits et des vibrations dans l'habitacle, avec notamment de nouveaux supports moteur ou un nouveau silencieux sur la ligne d'échappement. Les réglages des amortisseurs ont été revus pour faire progresser le confort et la direction assistée électrique a été recalibrée. Selon Toyota, "comme la réaction du véhicule reflète mieux l’effort directionnel, l’inscription en virage est plus précise".

Toyota n'a en revanche toujours pas donné des détails techniques sur la variante sportive officialisée le mois dernier. Présentée au Salon de Genève 2017, la Yaris restylée sera en vente au printemps.

Source Caradisiac

Toyota va produire plus de Yaris hybrides dans son usine française

Pour répondre à une forte demande, la marque va accorder plus de place à la version écolo de la Yaris sur les chaînes de production d'Onnaing. Dès avril, 45 % des Yaris assemblées seront des hybrides.



L'année dernière, sur le Vieux Continent, les ventes de la Yaris hybride ont augmenté de 20 %. La version écolo a représenté plus de 40 % des immatriculations de la citadine japonaise (et même une livraison sur deux en France). Pour répondre à cette demande, comme l'indiquent nos confrères de l'AFP, Toyota va donc faire bouger les curseurs de sa production au sein de l'usine française d'Onnaing (département du Nord).

Dès le mois d'avril, 45 % des Yaris assemblées seront des hybrides, contre 35 % actuellement. Chaque jour, ce seront donc 450 modèles qui combinent essence et électricité qui sortiront des chaînes. Mais pour l'instant, il n'est pas encore question de revoir à la hausse les cadences, avec à la clé de nouvelles embauches. Le site TMMF emploie à ce jour 3 900 personnes (dont 3 000 en CDI).

Les salariés voient l'avenir d'un bon œil grâce au succès de la Yaris hybride, qui a été la voiture la plus produite dans l'Hexagone en 2016. L'auto profite à plein du désamour pour le diesel, même si depuis le 1er janvier elle ne bénéficie plus d'un bonus.

L'usine ne fabrique que des Yaris, une situation toujours risquée car la production est dans ce genre de cas directement liée à la santé du modèle et à son cycle de vie. Mais la japonaise reste en forme et les ventes devraient bien se maintenir avec l'arrivée dans quelques semaines d'une version restylée.

Source Caradisiac