Japan Car

Bonjour a tous, voici la petite présentation de ma belle.

Model: Honda Civic
Type: EG3
Année: 1995
Couleur: gris foncé
Equipement: stock

Projet moteur:
-Montage dual carb EC9
-Admission directe
-Bougie iridium
-Faisceau bougie
-Silencieux sport acier inoxydable
-Decatalyseur acier inoxydable

Projet carrosserie:
-Rabaissement de caisse
-Phare et clignotant noir
-Feux noir
-Logo Honda rouge
-Jante 15 pouce (couleur a voir)
-Etrier de frein rouge
-Barre anti rapprochement avant supérieure

Tu as du gout !
Bon courage et fais nous voir ton travail !

Bonjour zack666 et merci d'aller te présenter si tu ne veux pas voir la suppression de ton post arriver :

https://www.japancar.fr/forum/Forum-Presentation

La modération

Merci a toi Crissornos

Présentation faite merci fefe hyundai

qu'entend tu par admission directe ?

(28-10-2015, 23:26:12)MattNswd a écrit : [ -> ]qu'entend tu par admission directe ?  

j'avais pensé a une corné double conne avec un conduit en métal pour le relier au double carbu EC9

Elle est bien propre ton eg

bon ba c'est fini pour mon petit eg3, je vais la voir cette aprem mais je me suis craché ier soir, j'ai mangé un talu de pleine face a 80 kmh. Photo a venir.

désoler pour toi , c'est a cause de condition de mauvais temps que ta fait ta sortie de route ?

(07-12-2015, 19:17:21)mickael64 a écrit : [ -> ]désoler pour toi , c'est a cause de condition de mauvais temps que ta fait ta sortie de route ?

oui car meme quand l'ambulance des pompier est arrive pour ma copine, ils sont glissé dans le virage. J'ai été la voire au garage et le chassie ni le moteur et touché donc vais la refaire

Un talus de pleine face a 80km/h et le chassis n'est pas touché ? Euh...

Talus pleine face et en vie j'aurai plutôt dit....

Avec une eg3 à 30kmh elle est morte donc à 80 c'est le bonhomme qui part à la casse.
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Au final une petite glissade avec un bisou à 20kmh.

Bon rétablissement à madame.

merci pour ma copine, mais elle en na pour deux semaine car elle a plusieurs ematome et un tasement des vertèbre cervicale. Ont a u de la chance que le talu soit moue ducoup ca a absorbé le choqu, et c les gendarme qui mon dis que je devais etre a 75 80.

https://m.youtube.com/watch?v=5Y4yIjT83kA

56kmh

Je comprends pas..
J'ai un ami qui a plié une EG3 aussi, il a tapé comme dans la vidéo, sur un bloc en béton d'autoroute, en frontal, pile sur le longeron, ben la caisse était bien moins déformée que ca..

Pourtant il arrivait bien plus vite et sur une route humide, alors freiner n'a servi a rien.


Je dis pas que le test est faux, (ce serais fort quand même) mais je pense vraiment que selon ou l'impact se fait, ces voitures sont capables de plus ou moins bien encaisser le choc.

La physique est imparable.
Après il y a une histoire d'angle, mais les crash test sont bien fait, pour avoir ramasser à la pelle des autos flinguées, une auto des années 90 qui tapent à 30-40 réels est détruite entièrement et le bonhomme dedans bien entamé.
Peux importe la marque les citadines avant 2000 sont des cercueils ambulants, la probabilité de sortir indemne d'un carton important est pas super.
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Ton pote est arrivé peut être à 80 ( regardait il le compteur à l'impact ?) il a perdu le contrôle mais l'auto a décèlerée d'elle meme, simplement par frein moteur/ ripage, en rallye les pilotes font ralentir l'auto en faisant déraper le cul.

Le longeron passager (celui qui a subi) a reculé de facilement 15cm, en arrachant les support moteur et brisant le carter de boite, le pavillon est remonté,

Mais la caisse était bien moins déformée que ca.. marbrée c'est sur, mais moins pire.

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Il arrivait a 90 dans le virage..
mais le compteur était a peu pres vers les 70/80 quand il a tapé, il s'est accroché au volant.

Grand bien lui en as pris, il a tordu le siège baquet. la caisse a fait un 360 apres l'impact, donc il arrivait un peu de travers, mais quand meme..

Apres sans doute que le fait qu'il arrive avec une force sur le train arrière a sans doute minimisé la force sur l'avant a l'impact..

Voilà à 80 sur une laguna 3 qui bénéficie de 5 étoiles et 25 ans d'avancée technologique.
Le chauffeur décéde.


https://m.youtube.com/watch?v=1MsqJFoWSjI
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Et 100 avec une golf, même si l'auto conserve un peu sa forme, le corp du conducteur est tellement écrasé ( et il éclate la fenêtre ) que le résultat est immédiat : légume ou PFG.

https://m.youtube.com/watch?v=1TNFDeK6GLE
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5minutes 07

Une Civic.

https://m.youtube.com/watch?v=A5Urjrzw-Ns

Voila les photo de ma belle

Ta pas des photo de "la baie" elle a l'air d'avoir mangé quand même mais 80 dans le talus du mal d'y croire ^^

Difficile à croire le 80km/h là. L'EG aurait mangé plus sérieusement !
Mais heureusement sans trop de gravité pour vous deux

non je n'est pas d'autre photo

En tout état de cause elle est morte et vu les dégâts c'est un bisou sur le talus.
L'essentiel c'est que tout le monde soit en vue.

bon au final le longeron droite est touché donc faut que je retrouve un eg pour metre mon moteur dedant

Deja rien que l'aile arriere tu aurais dépenser 1000e au minimum.

C'est une EG3, t'emmerdes pas et passes à autre chose va

Quoi!!!!

Renoncer à la sportive ultime, la lame affûtée d'un sabre de yakusa, le lapin du nesquick, la cerise sur le chapeau.

Quenini !

(10-12-2015, 16:41:38)Oncle Fétide a écrit : [ -> ]Quoi!!!!

Renoncer à la sportive ultime, la lame affûtée d'un sabre de yakusa, le lapin du nesquick, la cerise sur le chapeau.

Quenini !

ça va finir en signature ça !

tu ne peux la garder en voiture de piste ?
mais sache que tu ne pourra la revendre avec carte grise par contre !
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pas de gros bobo c'est super !

De la piste en voiture tordue ? T'en as d'autres des comme ça ?