Japan Car

Alors la c'est la première fois je vois un pommeau pareil
Tu nous diras ce que tu pense de la prise en main

Haha, toujours un plaisir de lire de tels feedback d'une Civic par quelqu'un qui a eu bien plus méchant, enfin potentiellement ^^

Si tu vends le pommeau carbone à un bon prix je suis intéressé

(03-11-2015, 08:35:15)Keedy a écrit : [ -> ]Alors la c'est la première fois je vois un pommeau pareil
Tu nous diras ce que tu pense de la prise en main

Bah quoi    il rend bien sur une Nsx en tout cas !

Je connais une marque qui vient de se lancer qui ambitionne d'en faire une réplique de grande qualité ^^

(03-11-2015, 20:56:14)onizuk4 a écrit : [ -> ]

(03-11-2015, 08:35:15)Keedy a écrit : [ -> ]Alors la c'est la première fois je vois un pommeau pareil
Tu nous diras ce que tu pense de la prise en main

Bah quoi    il rend bien sur une Nsx en tout cas !

Bah j'ai pas dis qu'il était moche hein ...

Quand je lis ton récit, je me retrouve à travers le texte.
Quand j'avais ma 350Z, oui c'est beau, oui ca marche, mais je n'ai jamais eu le sourire comme j'ai avec mon EE B18.

Ces vieilles civic ont quelques chose et je ne pourrais plus racheter une caisse récente.
Je suis passé par une EP3 il y a pas longtemps, mon dieu ca distille pas grand chose non plus...

J'ai vu que tu vendais ta ligne , je connais pas du tout la marque , c'est bien fini ? tu cherches rien en échanges ? j'ai une Invidia GT300

(05-11-2015, 21:49:05)florent. a écrit : [ -> ]J'ai vu que tu vendais ta ligne , je connais pas du tout la marque , c'est bien fini ? tu cherches rien en échanges ? j'ai une Invidia GT300

oui elle est aussi bien fabriquée qu'une autre, et non pour le coup j'ai acheté une ligne OEM ITR DC2

(02-11-2015, 11:25:13)CoRaX a écrit : [ -> ]Tain je sais pas ce qu'à fait le gars a qui je l'ai vendue, mais elle était loin d'être dégeulasse quand je la lui ait vendue.. :/  En tout cas le plus important, comme tu le dis, c'est qu'effectivement tu peux avoiner même sur les petites routes elle tiens le pavé de fou ! Le châssis est ultra efficace et oui l'autobloquant ça change la vie sur ce genre de caisse

c'est pour sa qu'il faut y reflechir a deux fois avant de vendre un véhicule auquel tu tiens ( j'en ai fais l'experience )

en tout cas sympa ton joujou

Le pommeau est monté  

News !

Je me suis occupé de tuner ma caméra embarquée  

c'est une Xiaomi yi, payée 50€, qui fonctionne du feu de dieu, sauf niveau son, ou tout sature très très ( très très ) vite, et c'est juste horrible, le soucis c'est qu'il n'y à pas de sortie pour connecter un micro externe, et le port micro usb ne semble pas fonctionner comme celui des GOPRO, donc même avec l'adaptateur Micro usb/jack, ça marche pas...

tant pis, je me suis lancé dans l'ouverture de la bête, j’avais deja bricolé ma première GOPRO, donc pas trop d’appréhension. j'ai sauté le micro merdique et installé une prise jack femelle, c'est un peu le bordel, faut dessouder, lier une paire, trouver un passage dans un boitier aussi petit, repercer la coque, bref au moins 2h de taf avec les tâtonnements et les erreurs, mais au final ça fonctionne!    

j'ai acheté un micro TAKSTAR CGT-598 un low cost réputé de bonne qualité, le combo fonctionne impec, rien à voir avec l'origine, je me suis également bricolé une rallonge.

photos :







j'ai hâte de pouvoir mettre du beau son sur mes vidéos !

ma chaine Youtube au passage : https://www.youtube.com/channel/UC-AZdRk...uPtag/feed




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Suite des news,

Je devais juste démonter mes baquets pour remonter les OEM le temps de vendre les Turn One...



mais de fil en aiguille    



j'ai tout viré  

puis j'ai commencé à jouer avec mon ciseau à bois,



Je voulais partir sur un projet mixte, route/piste, incluant un beau confort, y compris visuel, et puis non, finalement je pars sur projet typé race, j'ai un petit programme en tête, avec peu de pièces, mais que du bon, un vrai volant Personal, exit le snap off, deux baquets Bride, un arceau 4 points Wiechers tout optionné ( cross bar, harness bar, ) et deux trois autres bricoles.

Je vais également repeindre l’intérieur au pistolet en noir brillant une fois tout le blaxon viré et les petits points de rouille traités pour tout rendre uniforme, reste a savoir si je remonte la moquette une fois nettoyée...

(01-11-2015, 20:17:03)onizuk4 a écrit : [ -> ]Tout ces mois à remettre en cause ma passion, à essayer de trouver des alternatives à la bagnole, tout est loin, tellement loin, j'ai pris un pied incroyable en trente minutes, comme jamais je n'en ai pris au cours des trois dernières années, ça rien à faire, Honda c'est ma came, et je viens de retomber dedans sévèrement...

J'ai l'impression de lire ce que j'ai pensé ces derniers temps Y'a pas, on a beau se dire qu'il n'y a pas qu'Honda sur terre, alors on essaye autre chose puis la passion part, on commence à se résigner jusqu'au moment où on se retrouve devant un compte tours gradué anormalement haut , on enclenche la première et bim! 1er VTEC, on shift la 2ème et bim! 2ème VTEC, puis la 3 et bim! rebelote, le son nous envahit, ça y est le sourire est revenu, la passion avec et on ne veut plus s'arrêter, merci Soichiro Honda pour nous avoir vendu ta came

Et c'est de la bonne!!!

Mec énérvé quoi !!

put*** je viens de capter la Lotus dans ta signature ... Celle que Kevin à shooter ?

ha ben ça va je ne suis pas le seul à déblaxonner au ciseau à bois

(10-11-2015, 23:44:58)florent. a écrit : [ -> ]Mec énérvé quoi    !!

put*** je viens de capter la Lotus dans ta signature ... Celle que Kevin à shooter ?  

c'est bien la mienne  

ah ah jolie la lotus !!

ça avance !!







j'espere pouvoir commencer à apprêter ce week end  

News !

j’ai fait des emplettes,

4 bombes d’apprêt phosphatant
4 bombes d’apprêt garnissant  
4 bombes de noir brillant carrosserie
2 bombes de galva a froid mirroir

Je vais pouvoir repeindre mon intérieur sans passer par de la peinture époxy



je vais également pouvoir restaurer la ligne d'integra type r DC2 OEM que je viens de recevoir,







par contre je suis dégouté, le livreur a du choquer le silencieux et il m'as tordu la sortie... faut que je trouve une solution pour redresser proprement, je pense a une sorte de matrice bois que j’enfoncerais dedans,

Ta pesé la totalité du blaxon enlevé??

(13-11-2015, 23:04:05)cyrilhonda a écrit : [ -> ]Ta pesé la totalité du blaxon enlevé??

j'ai pas encore viré la totalité, mais j'en suis à 5kg deja!

Dans tout les cas le silencieux itr ne se monte pas sans modif sur ek

(13-11-2015, 23:55:03)onizuk4 a écrit : [ -> ]

(13-11-2015, 23:04:05)cyrilhonda a écrit : [ -> ]Ta pesé la totalité du blaxon enlevé??

j'ai pas encore viré la totalité, mais j'en suis à 5kg deja!

J'ai calculer 12KG moi sans enlever les plaques de devant ( je préfère les garder , la tôles est fine et j'ai pas envie de traverser en m'appuyant dessus pour sortir de la caisse )

(14-11-2015, 01:23:54)vtecman34 a écrit : [ -> ]Dans tout les cas le silencieux itr ne se monte pas sans modif sur ek

ouaip je sais
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(14-11-2015, 08:51:10)florent. a écrit : [ -> ]

(13-11-2015, 23:55:03)onizuk4 a écrit : [ -> ]

(13-11-2015, 23:04:05)cyrilhonda a écrit : [ -> ]Ta pesé la totalité du blaxon enlevé??

j'ai pas encore viré la totalité, mais j'en suis à 5kg deja!

J'ai calculer 12KG moi sans enlever les plaques de devant ( je préfère les garder , la tôles est fine et j'ai pas envie de traverser en m'appuyant dessus pour sortir de la caisse )

j'ai fait pareil !

travail du jour    :







pour rappel :

joli, comment as tu redresser la sortie au final?

beau travail !

super boulot !!

(14-11-2015, 19:54:43)Hacketo a écrit : [ -> ]joli, comment as tu redresser la sortie au final?

J'ai coupé dans le sens de la longueur un morceau de vieux pied de lit rond en bois, puis j'ai tappé dessus avec un marteau pour reformer l'arrondi.