Japan Car

(02-11-2016, 20:37:43)Take-me a écrit : [ -> ]Je comprend pas trop vos histoires de châssis. Mais de toute façon que ce soit une EK4 ou pas sur la CG, c'est un B18 qui est dedans, or à l'origine une EK4 est en B16...

Sa change que si quelqu'un l'achete pour remettre un b16 dedans sa sera pas forcément légal pour autant
Donc sa influe sur la valeur .

Qu'est ce qui à été changé sur le châssis?

un changement de caisse est illégale point barre tu peux prouver ce que tu veux. ça n'empêche pas de la vendre. Les lois ont changées.

Bon courage pour la remonter

Il a dit qu'il a changé le tablier, ou du moins la plaque constructeur, et la frappe a froid.

Il a en gros (et si j'ai bien suivi) une caisse de EK1, avec les renforts EK4, ainsi que le tablier (ou du moins la frappe a froid, et la plaque constructeur correspondante) ainsi que les plaques minéralogiques de la EK4.

Avec un B18 d'integra. Ça restera toujours illégal mais on est tous dans ce cas là ou presque

(06-11-2016, 17:33:46)nico_ledingo a écrit : [ -> ]un changement de caisse est illégale point barre tu peux prouver ce que tu veux. ça n'empêche pas de la vendre. Les lois ont changées.

Bon courage pour la remonter

+1, je m'étais renseigné pour modifier la frappe a froid de l'EJ6 (acheté mais impossible de faire la carte grise car carte grise de retard et vendeur disparu dans la nature), je voulais prendre les plaques d'une autre caisse d'EJ6 en règle, mais ça reste non légal.
Avant, c'était possible (il y a plusieurs années) mais maintenant, c'est illégal.

tout est illégal de toute façon, même de monter des durites avia,

Elle sera à 3900€ sur leboncoin a la fin du mois, elle intéressera soit un pistard, soit un mec normal qui ne psychotera pas comme un malade, sachant que c'est impossible de savoir que le châssis est celui d'une EK1, IMPOSSIBLE.

Pis on parle d'une caisse à 3000 balles vieille de 20ans merde.

Moi je m'étais renseigné y a une bonne paire d'années en pref et a mon assu , j'avais eu le même retour que toi sur la légalité avec l'histoire du fait d'avoir les deux numéros de frappe à froid et tout le fait de pouvoir justifier la provenance (factures , cg , acte de vente) mais moi j'avais compris le contraire... genre garder la frappe à froid l'ek1 visible , avoir la frappe à froid du chassis d'origine disponible (après tu la ranges ou tu veux) , le fait de découper ,remplacer le numéro est considéré comme un "maquillage" , mais bon c'est valable quand on fais un changement de chassis sur une auto qui n'est pas swappé pour qu'elle soit parfaitement "légale" sans parler des pièces qui peuvent ou qui la rende tout aussi illégale

du moment où out est stipulé clairement à l'acheteur, je vois pas en quoi ça vous regarde sérieux lol

Pense juste à faire un papier signé des 2 parties pour te couvrir en cas de pépin

Comme tous les swap, aucun problème pour la vente ou pour l'assurer (signer et payer le contrat...).

Mais en cas de sinistre corporel, vous aurez beau faire tous les papiers du monde, le conducteur ne sera pas assuré dès lors que l'expert constatera le swap et ce malgré "qu'on soit plein à le faire".

Ceci étant comme le dit onizuk4, on est sur une caisse de 20 ans à moins de 4000€, préparée avec soin et donc un jouet idéal pour pister, on peut pas tout avoir à ce tarif.

Cali, la seule chose sur laquelle on a réagi c'est celle la :

(02-11-2016, 13:48:22)onizuk4 a écrit : [ -> ]Un bel ek4 155 000km en parfait etat, sans rouille, toit ouvrant, j'ose espérer qu'elle parte rapidos

On fait juste la remarque que c'est pas une ek4 et qu'en plus aux yeux de la loi, meme en dehors du swap elle est illégale a cause du changement de frappe a froid .
Donc meme pour quelqu'un qui souhaiterait la remettre "stock" il ne pourrait pas le faire .


Donc comme cela a aussi été dit elle se destinerait plutot a un pistard ou a quelqu'un qui s'en tape tout simplement

+1 merci Yaya de recentrer le sujet (et de clore le HS espérons).

Et pour finir : rien que de changer de jantes ou mettre des durites avia rend la voiture illégale. ...

Donc fin de HS...

Je ne savais pas où poster ça mais une Civic EK (à peine) orientée piste vient d'être mise en ligne sur Piston Heads pour 5400 £:
https://www.pistonheads.com/classifieds/...k9/9559559