Japan Car

Salut à tous,

j'ai vendu ma MR2 la semaine dernière et j'ai vite rebondi sur sa remplaçante. Il me fallait une pistarde déjà bien équipée pour moins chère que la vente de mon MR et qui marche mieux que mon actuelle prélude BB9.

Je me suis donc tourné vers une ED7 prépa piste que vous connaissez sans doute déjà. C'était celle à euroblack du forum

J'ai été la chercher à Troyes avec mon plateau.

Sur le retour


Et la voici dans mon garage bien au chaud



Je vais pas vous faire une présentation, vous connaissez déjà un petit peu l'histoire de l'auto.

De mon côté, pas grande modifications à l'avenir, juste profiter de l'auto sur circuit et veiller à mettre à jour à chaque fois les fluides.
J'aurais néanmoins quelques questions pour bien démarrer avec l'auto.

1) Pour commencer, j'ai voulu enlever mon bouchon de radiateur pour regarder le niveau. Et par surprise, il été très dur à enlever, j'ai du beaucoup forcer pour le retirer.
Je décide donc d'en commander un autre en me disant qu'il a du s'élargir avec le temps mais je remarque que 2 modèles existent pour la civic ED7 --> le small Head et le big Head

le big ;

le small ;


Mon bouchon est un big ;


Tête de radiateur ;


Étant donné que j'ai eu du mal à le retirer, je me dit finalement qu'il me faut peut être un small ? Mais comment savoir ? Vous, lequel avez vous et surtout avez vous du mal à le retirer ? (j'ai du y aller avec les 2 mains).

2) J'ai un voyant moteur qui s'allume dont les clignotements vu sur l'écu se rapporte au chiffre 7 (TPS papillon). J'ai déjà essayer de voir comment régler ça mais peu importe, c'est pas très important, je vais me contenter de voir si le papillon s'ouvre au max quand j'appuie sur l'accélérateur

Cependant, j'aimerais savoir si y-a possibilité de faire clignoter le voyant moteur du tableau de bord au lieu de voir celui-ci de l'écu ? Ceci ce faisant par l’intermédiaire d'un shuntage d'une prise se situant quelque part, y-en a t'il une sur les ED7 ? à moins que le clignotement de l'écu remplace ce shuntage ?




J’irais faire au cas où un reset de l'ecu en enlevant le fusible "ECU" et le fusible "feux de détresse hasard" mais je vois pas en quoi faut retirer le dernier.

A part ça, petite vidange à la 300V pour bientôt en profitant surement de monter des manomètres de pression et température d'huile, toujours très utile sur circuit.
Il n'y aurait pas par hasard des fils + déjà prêt à recevoir un équipement électrique ? Sur certains autos d'origine, il y a ça mais j'ai pas trouvé. je couperai un fil sinon.

Merci à vous

J'avais prit le + de l'allume cigare !

Ouai mais ya pas d'allume cigare

je vais me piquer sur l'écrou post coupe circuit et en profité pour mettre mon futur alfano également.

me suis renseigné et c'est un small que je dois avoir en bouchon de radia.

A moi de tout commander et en profiter pour faire la total le week prochain et commencer réellement les essais

Est-ce utile d'avoir une bar avant sup alu avec l'arceau 6 points que j'ai ?

oh celle la elle m'a fait de l'oeil sur leboncoin pendant un moment
Quel super base pour s'amuser sur circuit ! elle a l'air super propre et super affuté niveau chassis il me semble, tu peux nous faire un résumé du setup de l'auto ?
Profites en bien en tout cas, et surtout investis dans une caméra pour nous faire de belles vidéos.

Concernant le bouchon de radiateur, je crois que small ou big c'est en effet qu'une histoire de taille par rapport au radia, si tu avais un big je te conseil de reprendre un big.

Bel achat!

Pour le bouchon je pense en effet que c'est un gros, le petit semple moins haut et risque de ne pas plaquer sur le radiateur.

Pour l'alfano normalement c'est à pile!

Oui très bonne base pour le circuit !

Je pense d'ailleurs l'emmener au circuit le Mans Bugatti fin Novembre, j'aurais ainsi un premier ressentit de l'auto sur circuit par rapport à ma prélude.

Pour ce qui est matos de caméra, mon pote est équipé avec ces 3 go pro. Je pense tout de même investir un jour dans une petite cam histoire de filmer davantage nos track days.

Le setup de l'auto est le suivant
si y-a des erreurs et qu'euroblack passe par là, qu'il n'hésite pas à corriger

Collecteur inox et tuyau inox en remplacement du silencieux (ça fait du tam là par contre)
Filtre a air kn dans le boite a air d'origine alimenté par un boa.
Pont court.
Les trains on été démontés et repeints en noir, ils sont montés en silent bloc energy rouge.
Camber kit no name a l'arrière.
4 amortisseurs koni montés avec 4 ressorts court.
Freinage avant étriers de clio rs montés sur des disque d'eg6 en 262mm refroidi par boa.
Disques brembo max et plaquette ferrodo d'origine.
A l'arrière fusées de clio rs donc etrier et disque de clio rs refroidi par boa.
tout le circuit de freinage est en durite avia.
maitre cylindre et master vac de clio rs.
Frein a main hydraulique et répartiteur de freinage.
Pneus Federal 595RSR mi usure.

Intérieur :
La voiture a été peinte intérieur et extérieur en blanc banquise.
Elle a été entièrement démontée et vidée.
Arceau complet 6 points avec croix / renforts.
Tous les éléments (capot, coffre, portes) ont été allégés / attache rapide capot et coffre.
Vitres av en macrolon anti rayure avec trappes coulissantes.
Le bloc chauffage a été supprimé et remplacé par un petit ventilateur qui est pris sur le radiateur de chauffage d'origine.
Les panneaux de ports intérieurs sont en carbone.
Baquets fibre sparco pro 2000 noir.
Harnais 6 points sparco noir.
volant peau retournée oreca monte sur moyeu alu.
Tableau de bord a été allégé et flocqué en noir.
Shift light réglable.
coupe circuit général sur le tableau de bord.
commande des ventilos de refroidissement et intérieur sur le tableau de bord.
extincteur.

Prochainement, mise en place mano temp et pression d'huile sur plaque mocal. Avec vidange à la 300v et filtre HKS.

Cool je ferait au mans également!

mais vous allez tous être au mans !
Je vais devoir venir vous voir ! je vais essayer de m'orga avec des personnes qui y vont !

Mon aussi j'y serais

Une bien belle auto que tu as achetée

(26-10-2015, 13:12:05)ju.eyz a écrit : [ -> ]mais vous allez tous être au mans !
Je vais devoir venir vous voir ! je vais essayer de m'orga avec des personnes qui y vont !

Viens, on sera tous là-bas

(26-10-2015, 13:17:31)MAZOUT POWER a écrit : [ -> ]Mon aussi j'y serais  

Une bien belle auto que tu as achetée

Merci MAZOUT, l'équipement dessus est en effet très complet. Euroblack a fait du très bon boulot, merci à lui

Plus qu'à tester ça au Mans et voir ce que ça donne !

(27-10-2015, 12:49:17)emericlee a écrit : [ -> ]

(26-10-2015, 13:12:05)ju.eyz a écrit : [ -> ]mais vous allez tous être au mans !
Je vais devoir venir vous voir ! je vais essayer de m'orga avec des personnes qui y vont !

Viens, on sera tous là-bas

(26-10-2015, 13:17:31)MAZOUT POWER a écrit : [ -> ]Mon aussi j'y serais  

Une bien belle auto que tu as achetée

Merci MAZOUT, l'équipement dessus est en effet très complet. Euroblack a fait du très bon boulot, merci à lui

Plus qu'à tester ça au Mans et voir ce que ça donne !

Tu connais le circuit?

tiens ! heureux de la voir ressortir celle la !
surtout si cette fois elle va souvent sur circuit !!!!!

(27-10-2015, 13:56:28)Kagotani_racing a écrit : [ -> ]

(27-10-2015, 12:49:17)emericlee a écrit : [ -> ]

(26-10-2015, 13:12:05)ju.eyz a écrit : [ -> ]mais vous allez tous être au mans !
Je vais devoir venir vous voir ! je vais essayer de m'orga avec des personnes qui y vont !

Viens, on sera tous là-bas

(26-10-2015, 13:17:31)MAZOUT POWER a écrit : [ -> ]Mon aussi j'y serais  

Une bien belle auto que tu as achetée

Merci MAZOUT, l'équipement dessus est en effet très complet. Euroblack a fait du très bon boulot, merci à lui

Plus qu'à tester ça au Mans et voir ce que ça donne !

Tu connais le circuit?

J'y suis allé une fois en spectateur, je n'ai jamais roulé dessus ! et surtout je ne suis pas sur que mon nouveau moteur sera monté pour la date du Mans !

(28-10-2015, 12:04:08)ju.eyz a écrit : [ -> ]

(27-10-2015, 13:56:28)Kagotani_racing a écrit : [ -> ]

(27-10-2015, 12:49:17)emericlee a écrit : [ -> ]

(26-10-2015, 13:12:05)ju.eyz a écrit : [ -> ]mais vous allez tous être au mans !
Je vais devoir venir vous voir ! je vais essayer de m'orga avec des personnes qui y vont !

Viens, on sera tous là-bas

(26-10-2015, 13:17:31)MAZOUT POWER a écrit : [ -> ]Mon aussi j'y serais  

Une bien belle auto que tu as achetée

Merci MAZOUT, l'équipement dessus est en effet très complet. Euroblack a fait du très bon boulot, merci à lui

Plus qu'à tester ça au Mans et voir ce que ça donne !

Tu connais le circuit?

J'y suis allé une fois en spectateur, je n'ai jamais roulé dessus ! et surtout je ne suis pas sur que mon nouveau moteur sera monté pour la date du Mans !

Ah ok tu vas voir une super piste à rouler même sans bcp de chevaux

(26-10-2015, 13:17:31)MAZOUT POWER a écrit : [ -> ]Ah ok tu vas voir une super piste à rouler même sans bcp de chevaux

quel est la date exact et le prix?

29 novembre à 190€ avant le 1er novembre