Japan Car

Bonjour,

Bon bin j'ai craqué, j'ai fait 800kms pour trouver ce petit bijou.

Année:1994, 72000 kms,
Option : toit électrique, rétroviseur électrique, Aileron VTi, Jantes alu,
Pas de 3ème feu ni de clim.





Pas de rouille

belle trouvaille, a garder d'origine vu l'état!

Jolie!! Enlève vite ces morceaux en plastique de tes ailes si tu veux pas qu'elles rouillent

+1

Hello BilOr

Comme je te l'ai dit sur delSol.fr, magnifiques véhicules, tant l'une que l'autre

Félicitations et bonne route au volant de tes belles !

Superbe! À garder d'origine! On en trouve plus!

Je veux faire quelques modifs quand même mais non irréversible.
J'ai deja une peinture à faire ^^

ca faisait longtemps donc je vais essayé de remettre a jour ce topic
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Bas de caisse


Gauche

Gauche


Droite

Droite




Nettoyage et graissage de joints de phase 2
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Entretien effectué



Courroie de distribution
2 courroies d accessoire
Galet tendeur
Pompe à eau
Joint de cache culbu
Joint vtec
Joint d arbre à cam
Thermostat d eau
Filtre à air
Filtre à huile
Vidange
Purge liquide de refroidissement
Purge liquide de frein
Purge liquide d embrayage
Purge liquide de boite de vitesse
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Les derniers achats

- Ligne complete et collecteur (fujitsubo + 5zigen + maxim works )
- jupe avant type R
- admission aem v2
- sieges de s2000 en bon état avec rail déjà monté
- combinés filetés (en attendant pour lui casser les pattes)
























Petite famille

Popopoooooo !!! classe dans cet état et avec ces bornes ... ...

Prend en soin et surtout fait des modifs réversibles car d'origine ça va côter sec un DelSol VTI

Bon choix en tout cas

En 2h c'était monté le plus long c'était de reccup mes coupelles en meilleur etat.


j'ai mis des répéteurs plats aussi

Wrap du collecteur.... ca gratte ca grattte ca gratte ](*,)


la ligne est entièrement posée, trop facile a installer. c’était même trop beau. En essayant d'enlever la sonde lambda sur le collecteur d'origine impossible :doute:


j'ai du acheter une nouvelle sonde.
la ligne est discrète au bruit a bas régime, je trouve qu'elle se libère de jour en jour, par contre le son est complétement différend de l'intérieur.


Aem repeint + nettoyage baie moteur + bouchons, chaussettes etc...




Peinture des étriers à la bombe





Peinture des balais essuie glace




Débouchage des gouttières arrières



A l'avant pas trop degeux, un peu de poussière



Changement pommeau et soufflets



ah oui, il faut que j’achète un nouveau cric lool

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(21-09-2016, 11:40:22)tonyjee a écrit : [ -> ]Popopoooooo !!! classe dans cet état et avec ces bornes ... ...

Prend en soin et surtout fait des modifs réversibles car d'origine ça va côter sec un DelSol VTI

Bon choix en tout cas

oui je ne vais  rien faire d'irreverssible et je garde toutes les pieces que j'enleve ;-)
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Oui j'essaye d en prendre soin

Pour la hauteur ca me va nickel. De toute façon je ne peux pas descendre plus. Ma ligne au centre de la voiture est vraiment basse ca a touché à certain dos d'âne haut et fin.


Ma tenue de route est bien meilleur. Du coup comme c'est un peu plus ferme j'entend fortement les grincements de toit. Il va falloir que je m'attaque à cela.

J'ai ajouté ma lame avant et supprimé mon support de plaque.

je trouve que ca la rend bien plus agressive . Pas trop de différence de hauteur avec les bas de caisse

Superbe ce Del Sol, avec les jante d'EK4 c'est top !
Ahah j'ai eu le même soucis avec mon cric

(21-09-2016, 11:45:35)Arkangell31 a écrit : [ -> ]Superbe ce Del Sol, avec les jante d'EK4 c'est top !
Ahah j'ai eu le même soucis avec mon cric  

parfaite les ek4 a voir après si ca passe avec des etriers itr

pour le cric jai la technique je roule sur quelque chose ou je leve un peu l'aile

(21-09-2016, 12:32:17)Casper a écrit : [ -> ]Ha je connai sa aussi pour le cric , obligé de me trimbaler avec deux cric dans la voiture lol

y'a des crics pour voiture basse comme le CRIC XL PERFORM TOOLS  sont pas mal

(21-09-2016, 11:54:17)bil0r a écrit : [ -> ]parfaite les ek4 a voir après si ca passe avec des etriers itr

Si tu ne les veux plus, pense à moi  

Jolie ce delsol, on dirait presque qu'il est neuf .
Le mieux pour le cric c'est de levé l'aile et un ptit coup de pied dans le cric pour que sa passe  .

(21-09-2016, 14:53:48)Arkangell31 a écrit : [ -> ]

(21-09-2016, 11:54:17)bil0r a écrit : [ -> ]parfaite les ek4 a voir après si ca passe avec des etriers itr

Si tu ne les veux plus, pense à moi  

si je vends les ek4 ca sera uniquement pour les desmond regamaster

(21-09-2016, 17:07:18)kyo25 a écrit : [ -> ]Jolie ce delsol, on dirait presque qu'il est neuf .
Le mieux pour le cric c'est de levé l'aile et un ptit coup de pied dans le cric pour que sa passe  .

oui c'est ce que je fait, ou je roule sur le un marteau ou le haut d'une chandelle

Bravo pour le boulot accompli, elle claque comme ça

Beau delsol.

Bien propre, il y a plus d'un an, j'en avais vu une comme ça en vente en Belgique.
Elle etait comme la tienne.

super propre 
et se kilométrage sur un vti ... sa fait rêver
tu fais les bonne modif et tu n'oubli pas de l'entretenir comme certain qui mette des work mais qui ont les essuis glace complètement déteint
au top continu comme sa

(21-09-2016, 18:56:33)Vidda Vtec Power a écrit : [ -> ]Bravo pour le boulot accompli,  elle claque comme ça

merci

(21-09-2016, 19:25:26)davevador a écrit : [ -> ]Beau delsol.

Bien propre, il y a plus d'un an, j'en avais vu une comme ça en vente en Belgique.
Elle etait comme la tienne.

celle ci vient du coté de grenoble

(22-09-2016, 17:13:11)r.rod a écrit : [ -> ]super propre 
et se kilométrage sur un vti ... sa fait rêver
tu fais les bonne modif et tu n'oubli pas de l'entretenir comme certain qui mette des work mais qui ont les essuis glace complètement déteint
au top continu comme sa

c'est la basse, faut vraiment que je m'attaque a la peinture, elle est grave passée