Japan Car

Bonjour, 

je vous présente ma première voiture, une EJ9 de 1998  avec 146000 km pour un petit 1500 €
j'ai effectuer quelque modif depuis
- combiné fileté TA Technic -8 à l'av -6 à l'ar
- jante en 15"
- feu fond noir home made
- calandre en noir 
- béquet rehausser 
- déblaskonage
- modif de l'admission 
- clim retirer 
- disque av ebc avec plaquette redbuff 
- Silenceux no name 


Apres quelques modification 




et maintenant 





j'ai quelque projet pour cette petite, sa mettra du temps... et oui étudiant donc petit budget.
Etant donner que je suis a 45 km du  circuit de nogaro, je pencherais pour une petit prépa
châssis histoire d'apprendre a piloter. 
Mais par la suite soit un swap D16, B16 voir même B18 on verra les occasions sur le moment, 
ou de faire un D14T histoire de s'amuser un peu   je pense que je commencerais par le 
turbo histoire de fiabiliser le tout et si par mes gardes le moteur décéde je passerais sur un swap.

Au plaisir d'avoir vos conseil

Cool, elle est sympa ta EJ9 modifié, rabaissé comme il le faut elle est au top hâte de voir les prochaines modifs.

La S2K est à toi ? ( je ne suis pas sur vu que tu est étudiant )

(05-10-2015, 22:52:13)iKryZinG a écrit : [ -> ]Cool, elle est sympa ta EJ9 modifié, rabaissé comme il le faut elle est au top hâte de voir les prochaines modifs.

La S2K est à toi ? ( je ne suis pas sur vu que tu est étudiant )

La S2K est a mon père et j'en bénéficie de temps en temps   
( ECU mugen avec ligne complète mugen ) 

Rabaisser sa change tout !!!  

(06-10-2015, 23:01:16)top-25 a écrit : [ -> ]Rabaisser sa change tout !!!    

ça fais moins 4X4   et comme on dit " roule bas ou roule pas "  

(07-10-2015, 19:39:14)flohers a écrit : [ -> ]

(06-10-2015, 23:01:16)top-25 a écrit : [ -> ]Rabaisser sa change tout !!!    

ça fais moins 4X4   et comme on dit " roule bas ou roule pas "  

Ici on peut pas dire ça mais c'est mieux c'est sûr

(07-10-2015, 21:05:02)NathanSF a écrit : [ -> ]

(07-10-2015, 19:39:14)flohers a écrit : [ -> ]

(06-10-2015, 23:01:16)top-25 a écrit : [ -> ]Rabaisser sa change tout !!!    

ça fais moins 4X4   et comme on dit " roule bas ou roule pas "  

Ici on peut pas dire ça mais c'est mieux c'est sûr

En effet comparer a ta delsol je fais un peut petit joueur

Sympa ton EJ9 ! C'est clair que rabaissé ça change tout.

La classe d'avoir le père fan de Honda aussi

Rabaissée avec ces roulettes, elle est vraiment sympas !

Par contre, cache tes plaques sur les photos

sympa, mais pourquoi surbaisser plus l'avant que l'arrière?

sinon prépa turbo sur d14 c'est une bonne idée, en belgique il y en a un qui sort 180cv et qui tient le coup

(04-11-2015, 11:45:25)Hacketo a écrit : [ -> ]sympa, mais pourquoi surbaisser plus l'avant que l'arrière?

sinon prépa turbo sur d14 c'est une bonne idée, en belgique il y en a un qui sort 180cv et qui tient le coup

En faite c'est les combinés qui sont limité comme ça... sinon j'aurais bien voulu rabaisser l'arrière encore un peu. 

Oui je pense partir sur un petit turbo courant 2016
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(04-11-2015, 10:19:07)Arkangell31 a écrit : [ -> ]Sympa ton EJ9 ! C'est clair que rabaissé ça change tout.

La classe d'avoir le père fan de Honda aussi  

Fan de Honda pas vraiment mais de ce modele oui  , 
elle a un ECU Mugen et une ligne complete Mugen ( ça chante pas mal ;