Japan Car

La mienne aussi monte à 9000, a priori c'est juste le compteur qui est pas parfaitement calibré.

Pareil pour la mienne . C'est juste le compte tour qui est mal calibré.
Pour la ligne je dirais : Mugen, Fujitsubo, Spoon street et tanabe medalion.
Ma preference va vers Fujitsubo parce que j'aime pas trop le look de la sortie de la Twinloop

Pour l'histoire des 9000, vous vous attendiez vraiment à couper plus tôt ? Genre combien ? Car perso sur la MB6 d'origine ça doit couper à un petit 8500, donc ça me choque pas que l'ITR prenne facile 500 de plus

Ok 

Pour le collecteur vous etes pour un 4-1 ou 4-2-1 ?

Parce que la j'ai trouvé mes futurs achats je crois 

Selon ta conduite
Je préfère le 4.1 car je suis tout lz temps dans les tours et une honda ca se conduit tout les temps en haut sinon ca couperait bas comme une clio rs

Sur b16 j'avais le tegiwa 4 2 1 qui était top, et sur l'itr j'ai un 4221 skunk2 mais tout dépend de ta configuration après.

(23-10-2015, 21:45:37)Revo a écrit : [ -> ]Pour l'histoire des 9000, vous vous attendiez vraiment à couper plus tôt ? Genre combien ? Car perso sur la MB6 d'origine ça doit couper à un petit 8500, donc ça me choque pas que l'ITR prenne facile 500 de plus

La coupure a l'ECU est a 8600tr/min sur l'ITR donc oui on s'attendait a ce que ca coupe plus tot ^^.
Mais c'est juste une histoire de compteur mal calibré

Bon les gars .... Je crois que le "tuning" va attendre un peut ...

Un mec a pilé devant moi ce soir car la voiture de devant avait aussi pilée pour tourner a gauche , mais quand je dis pilé c'est VRAIMENT pilé !!! 

L'abs c'est mis en route mais pas assez ... Résultat ?





Plus cas réparer tout ça .... 

Ahhhhh merde......
Le principal c'est que tu n'est rien.... La tôle ça se répare, l'homme quand à lui c'est plus difficile ^^

Ayyye ca va ca pas lair trop méchant et reparable a vu d'oeil
La direction na pas lair d'avoir morfler?ni le longerons ?

Le seul truk chiant le malus...
Bon courage a toi et essaye de ne pas trop te décourager !!

Ouai ça me soul un peut quand meme .

Bah j'ai peur pour le longerons , a mon avis il a peut etre bougé de 1/2 cm .
La direction elle a rien c'est déjà pas mal .

Aujourd'hui je démonte tout pour voir si la mécanique n'a rien .
Je voulais la repeindre complète l'été prochain , bah en faite ça va arriver plus vite que prévu ... 

Une bonne occas' pour passé en face avant jdm...
J'ai fais la même vendredi matin en allant au taf, bon courage

(26-10-2015, 08:30:22)Keedy a écrit : [ -> ]Une bonne occas' pour passé en face avant jdm...
J'ai fais la même vendredi matin en allant au taf, bon courage

Oui pas mal de potes m'ont dit la meme pour la face avant JDM  , mais je préfère la EUDM 

Courage à toi aussi alors ! 

Je sais pas si je la laisse blanche , vu que je vais peindre toute la face avant , je me dis autant faire une complète .
Si je la refait blanc , je la refait pas avec le blanc championships , il tire tellement dans le jaune/beige .

Tu n'es pas le seul, moi aussi je préfères la EUDM
Bon courage pour la suite.

Merci 

Voici les news !

J'ai fait joujou ce soir , j'ai tout tiré ! 
Et c'est revenu vraiment bien ! Tellement bien que le morceau ou j'ai mis la pince c'est coupé sec !
Mais bon il sert a rien et puis l'ennemie c'est le poids ! 



J'ai réussis a sauver le capot et le PC Av avec mes doigts de fée ! ahah 
Mais il faut que je trouve une aile avant droite d'origine , pour pouvoir tout aligner comme il faut .
Et la bonne grosse nouvelle j'ai trouvé un mec qui me vends deux phares avant neufs encore emballés pour une misère ! 
Cette ITR me manque déjà   

Mais je fais tout pour qu'elle revienne sur la route le plus vite possible !

c'est super que t'est sauvé le capot et le pare choc avant , si tu refais une peinture je trouve que c'est dommage , c'est beaucoup de boulot de changer la couleur d'une voiture , surtout si tu veut que ça soit bien fait faut faire les intérieurs et la baie moteur

+1 laisse la en Championship White

Le championship est beaucoup trop jaune / beige .

Je verrais bien , je réfléchie encore . En tout cas je la refait blanche ( j'ai une idée derrière la tete   ) .

Si vous savez dans quel marque il y a un beau blanc , je suis preneur .
Je sais que le blanc ford est l'un des plus blanc qui existe .
Et me sortez pas les blancs avec des perles dedans , c'est la teinte la plus a chier qui existe sur cette terre ^^' .

Le blanc audi est super jolie

Dommage de changer ce blanc si mythique chez Honda... Et elle perdra un peu de sa valeur je pense le faite que ce soit pas sa couleur d'origine, non?

Moi justement j'aime ce blanc cassé, après jaune beige je suis pas trop d'accord lol

Bref bonne chance pour la suite, c'est bien parti

J'ai aussi peur que ça fasse bizarre. Je pense qu'un blanc réellement neutre n'existe pas, on pourrait le croire mais mis à côté d'une autre voiture blanche... non.
Le blanc Ford, si c'est celui auquel je pense, tire vers le bleu comparé à un autre blanc, j'ai peur que ça fasse bizarre Et risque de choquer un peu avec les ouvrants et la baie moteur, non ?

Belle caisse ! une type R

mince alors... abusé bon courage pour les réparations

elle été plus propre quand elle été sur ales ... dommage car tu avais une belle base , mais bon je suppose quelle va etre vite réparer .

Bon les news .

ghostfire , Pour la peinture je vais repeindre les intérieurs aussi . 
Une fois peinte complète tu vois pas le coté bleu ou blanc pur etc d'une teinte   
C'est comme tu dis , une fois mis a coté d'une autre voiture que tu t'en aperçois . 

Alan205 ça fait a peine un mois que je l'ai donc elle est pas plus sale que quand elle était sur Alès ... ^^'
Et ce soir j'ai démonté les panneaux de portes et j'ai trouvé de magnifique surprises   
Elle devait etre propre quand il roulait a 130 avec   lol .

Crissornos Merci 

gt addict Merci , c'est sur que je m'en serait bien passé mais bon , c'est comme ça , ça va le faire 

Après une bonne centaines de coups de marteau voici le résultat !

Tu l'a vachement bien redressé ton PC, j'aurais essayé de faire ça j'aurais fait un truc pire

Arthman78 Merci , mais c'est un métier ! lol   

Une petite photo du boulot réalisé sur la face avant 



Et puis je suis en cours de démontage pour la peinture complète en blanc championship ( blanc d'origine   )

Beau boulot !
Ah cool pour le blanc d'origine, bonne décision

Encore une ITR qui va etre mal entretenue

Bon choix de rester dans la teinte d'origine sa evite de démonter toute la caisse pour changer de teinte

Bonne continuation

(04-11-2015, 18:36:33)Mandic a écrit : [ -> ]Encore une ITR qui va etre mal entretenue  

Bon choix de rester dans la teinte d'origine sa evite de démonter toute la caisse pour changer de teinte  

Bonne continuation  

Généralement quand on demonte toute la caisse on remonte qune paire de sieges en fibre un arceau