Japan Car

It's Okey, normalement

elles rouilles toutes aux meme endroit ces CRX ... pour les fissures pareil ..
cette hivers risque de faire de meme sur une ED9 bon courage

je vois que ça avance bien la , du super taf en tout cas  

(13-10-2015, 09:35:05)DAV4WS a écrit : [ -> ]elles rouilles toutes aux meme endroit ces CRX ... pour les fissures pareil ..
cette hivers risque de faire de meme sur une ED9 bon courage

Oui effectivement, c'est une misère sur roue quand elles sont rouillés... Mais bon en espérant avoir fait le nécessaire pour qu'elle ne rouille plus d'ici quelques années quoi...

(13-10-2015, 09:41:51)ken-chan1682 a écrit : [ -> ]je vois que ça avance bien la , du super taf en tout cas  

Merci bien

Hey je pensais que vous aviez déjà tous repeint et remonté le CRX

Il a quand même ramassé niveau rouille

Saleté

Bonne continuation les mecs

Et boom, ça c'est fait! En tout cas, j'suis admiratif : t'as réussi à choper de l'esclave de premier choix  

Sinon super taf' (ça devient une habitude on dirait?) et apparemment, le côté gauche à moins ramassé que le droit? Allez, quand tu attaqueras la prépa', ça sera un jeux d'enfant à côté de la tôlerie

(16-10-2015, 18:25:37)Mandic a écrit : [ -> ]Hey je pensais que vous aviez déjà tous repeint et remonté le CRX  

Il a quand même ramassé niveau rouille  

Saleté  

Bonne continuation les mecs  

Si seulement il était tout remonter ca serait plus que top !! Mais pour l'instant on se traîne la nouille je trouve

C'est vrai que niveau rouille il a bien mangé, mais contrairement à ce que l'on peut croire, c'était surtout de la rouille superficielle

(16-10-2015, 23:07:02)Max13 a écrit : [ -> ]Et boom, ça c'est fait! En tout cas, j'suis admiratif : t'as réussi à choper de l'esclave de premier choix  

Sinon super taf' (ça devient une habitude on dirait?) et apparemment, le côté gauche à moins ramassé que le droit? Allez, quand tu attaqueras la prépa', ça sera un jeux d'enfant à côté de la tôlerie

Punaise j'aimerais tellement faire une prépa sur mon D16 mais je pense qu'il commence à se faire vieux, et on m'a "presque" convaincu de faire un swap, surtout que les B16 (par ex.) Sont à des prix très abordables et très propres en suisse et qu'il y a moyen de faire un gros truc de porc, mais pour le moment je préfère remettre le D16 afin de voir si la convalescence de la caisse se passe comme il faut

Choix judicieux

Certes,mais un bon swap ne serait pas à négliger par la suite

Si jamais tu t'ennuies après, on ets pas trop loin à priori et j'ai 2 bas de caisses à faire sur la mazda... enfin je dis ça, je dis rien

Puis ça pourrait être l'occase de papoter autour de nos CRX respectifs

C'est pas moi qui gère la carrosserie, mais je pense pas qu'il veuille... Mon crx à été trop traumatisant pour lui, je sais pas comment il va s'en remettre...

Mais pourquoi pas un jour essayer de se voir pour papoter sur nos caisse

(17-10-2015, 08:40:37)RetroMoods a écrit : [ -> ]C'est pas moi qui gère la carrosserie, mais je pense pas qu'il veuille... Mon crx à été trop traumatisant pour lui, je sais pas comment il va s'en remettre...

Mais pourquoi pas un jour essayer de se voir pour papoter sur nos caisse

Pff c'est jeune ils sont vite traumatisé

Ouais mais la, je pense qu'il va aussi avoir ca période de convalescence

un bon billet et tout repart

Voila les petites news en photo

Donc après avoir finis l'aile ARG et le bas de caisse gauche, le bas de caisse droit à eu le droit à sa petite remise en forme











Alors si c'est cuivré, c'est normal, au lieu de prendre une bombe de zinc j'ai pris une bombe de cuivre (même bouteille, même couleur et tout et tout, mais juste une petite étiquette noir avec écrit dessus CUIVRE... Bien sur bibi il a pas vu   ), rien de bien grave car elles ont le même pouvoir couvrant  

La partie de la jupe arrière que je n'est pas pu vous montrer l'autre jour :







Souvenez vous    =>

Le fameux bas de caisse :










Le bas de caisse n'est pas encore totalement finis, il reste la partie du dessous à former, mais ça ne devrait pas trop trainer

A plus !

quelle boulot je post pour suivre

Merci les gars

Beau sauvetage. Je reviens après quelques mois et je vois de belles choses ici, çafait plaisir. Bon courage pour la suite

(19-10-2015, 23:31:25)Hondo a écrit : [ -> ]Beau sauvetage. Je reviens après quelques mois et je vois de belles choses ici, çafait plaisir. Bon courage pour la suite

Merci Hondo ! je viens de voir les news de ta civic, et elle est juste... pouaaah... j'adore

Merci c'est sympa
Ce qui est bien c'est de voir des personnes courageuses de faire revivre des caisses "anciennes" qui à la base même si elles n'ont rien d'exceptionnel lorsqu'elles sont sorties d'usine, aujourd'hui réveillent les passions et ont davantage de succès qu'il y a 20 ans

(20-10-2015, 09:16:55)Hondo a écrit : [ -> ]Merci c'est sympa
Ce qui est bien c'est de voir des personnes courageuses de faire revivre des caisses "anciennes" qui à la base même si elles n'ont rien d'exceptionnel lorsqu'elles sont sorties d'usine, aujourd'hui réveillent les passions et ont davantage de succès qu'il y a 20 ans

tout juste .

et un conseil quand vous arrivez au bout de votre restauration ,faite en sorte de garder votre auto les gars ne la revendez pas c'est .après avoir suer ,passé des heures dessus dépenser pas mal d'argent aussi ce serait con de la revendre .et si un jours vous ne vous en servez plus et bien faites en sorte qu'elle reste dans la famille .

Bah c'est vrai que je risque pas de la revendre dans l'immédiat mais le seul hic, c'est que je ne pourrais jamais retrouver l'argent que je mis dedans, de plus vu qu'elle n'aura plus beaucoup de pièces d'origine ca n'aidera pas les choses...

Mais bon pour l'instant même si c'est long et compliqué, j'adore faire ça et c'est un peu un rêve de gosse de pouvoir restaurer une voiture

Yeeep la ! Les nouvelles arrivent, et pour des nouvelles, elles sont plutôt bonnes dans l'ensemble  

Le bas de caisse est changé, quelques finiolage au tire clous, pour avoir une arrête propre (parce que juste à la main... voila quoi ! ^^ )





Puis vu que madame n'était pas assez attaqué par la rouille, elle en profité pour nous montrer que ça commençait à grignoter un peu plus loin, donc hop ! On coupe et on ressoude  





Puis le plancher à commencé à avoir sa petite cure de jouvance  



On rebouche quelques trous




Et c'est tout pour le moment...


Voilaaaa !

Merci

C'est pas parfait comme je le souhaiterais mais il a vraiment fait du bon boulot et c'est pas loin du parfait :P , malheureusement va falloir jouer avec du mastic (pas le choix en même temps ^^ )

super boulot ca avance bien en tout cas

(26-10-2015, 23:35:02)gossar a écrit : [ -> ]super boulot ca avance bien en tout cas

Merci

Je pense avoir besoin de ton aide d'ici quelques jours, je t'enverrai un mp quand ça sera d'actualité

pas de soucis tu me dira ce que tu veux

Bien, ca avance comme il faut. Bravo pour ta persévérance.

Merci
D'autres bonnes nouvelles devraient arriver dans la soirée ou demain