Japan Car

Salut,

voila je vous présente mon EK4 RHD +/- 76000 miles, dans sont jus, bouffée comme il faut mais chaud à la remettre sur patte !

Belle de loin, mais loin d'être belle !


























Elle part le 27 octobre en carrosserie, réfection des 2 bas de caisse et changement des 2 tours d'ailes arrière.

Tous les éléments de suspension sont bien attaqués aussi donc, pour certains sablage et pour d'autres changement de la pièce.

A bientôt  

Bonne chance a toi

Merci il en faudra

Salut !

Ca fait un baille, bon pour ceux qui suivent en sous-marin, ou pas, la civic est toujours en carrosserie....

Voici des photos de l'avancement:












La contre-aile provient d'une ford modifiée....

Test de sablage pour les éléments de suspat:







Je ferrais un post plus détaillé bientôt avec les pièces que je vais monté ainsi que ce qui est prévu (une ligne fujitsubo legalis R patiente deja à la maison   )

A bientôt !

Dommage je viens de broyer une Civic avec des éléments niquels.

Sacré courage que tu à la car elle est sacrément grignotée !

Oula bien bouffé la mamie

Ah oui en effet, elle croustille bien comme il faut Ce sera bientôt du passé visiblement !

(29-01-2016, 04:40:21)Oncle Fétide a écrit : [ -> ]Dommage je viens de broyer une Civic avec des éléments niquels.

Sacré courage que tu à la car elle est sacrément grignotée !

Merci Oncle Fétide, mais en Belgique les swap's c'est pas l'idéal, et en cas d'accident, je préfère pas jouer...

Et pour trouver une caisse d'EK4 qui n'est pas hors de prix c'est la croix et la bannière :/

(29-01-2016, 08:28:53)Keedy a écrit : [ -> ]Oula bien bouffé la mamie

Wep, vu le prix que je l'ai touchée je me dois de la refaire

(29-01-2016, 09:28:27)yanou62 a écrit : [ -> ]Ah oui en effet, elle croustille bien comme il faut Ce sera bientôt du passé visiblement !

Une vraie British !

Ahhh ouai elle est niquelle d'extéireur, mais dès que tu ouvres le capot on voit la différence !

Pour suivre, bon courage pour la restau'

(29-01-2016, 23:14:45)Arthman78 a écrit : [ -> ]Ahhh ouai elle est niquelle d'extéireur, mais dès que tu ouvres le capot on voit la différence !

Wep, dire que je suis passé par un intermédiaire...

(29-01-2016, 23:14:51)halaix a écrit : [ -> ]Pour suivre, bon courage pour la restau'

Merci !

oula elle es bien bouffé , bon courage pour la suite de la restauration !

Néon : je pensais juste que j'aurai pu te donner les morceaux dont tu avais besoin pas la caisse.
Sur cette Civic j'ai découper les 2 joues d'ailes avant pour un membre.

(30-01-2016, 11:27:18)Oncle Fétide a écrit : [ -> ]Néon : je pensais juste que j'aurai pu te donner les morceaux dont tu avais besoin pas la caisse.
Sur cette Civic j'ai découper les 2 joues d'ailes avant pour un membre.

À oui ça aurait été top :/

Hey,

Belle auto, quand j'ai vu tes bas de caisse j'ai halluciné :O

Petite question, quel est l'intérêt d'importer une ek4 d'angleterre? Son prix était plus intéressant qu'en france? Je comprendrais vu le prix des ek4 en france...

Et niveau moteur du coup c'est un B16A ? ou un A2?

En France les mecs ce pignolent sur tout ce qui est Civic.
Pour des ek4 bidouillées / moche/ rincé y'a rien en dessous de 3-4000e, un modèle d'origine en LHD avec 120.000kms tourne autours des 6-7500e.

S'il a payé cet exemplaire 1000-1500e comme je le pense et que la carrosserie ne lui revient pas cher ca peux être un bon achat.

vous êtes loin du compte, si je vous dit que la voiture m est revenu à 5000 € avec l expertise d'une boîte sois disant sérieuse ?....

Si je l aurais payée +/- 1500 je ne l'aurais pas refaite
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(30-01-2016, 17:18:22)Takumi51 a écrit : [ -> ]Hey,

Belle auto, quand j'ai vu tes bas de caisse j'ai halluciné :O

Petite question, quel est l'intérêt d'importer une ek4 d'angleterre? Son prix était plus intéressant qu'en france? Je comprendrais vu le prix des ek4 en france...

Et niveau moteur du coup c'est un B16A ? ou un A2?

C'est bien un b16a2, l ek4 est la même chez nous ou en uk, la j ai juste une alarme aftermarket dessus, une roue de secours vti et des boulons anti-vol Oem Honda

5000!!!!!
Belle escroquerie de la part de la boite sérieuse...bon courage

Oui, la voiture revient à 3500€ + 1500 € +/- de frais d'expertise et de rapatriement jusque chez moi.

Enfin c'est fait, maintenant je fais tout ce qui faut pour qu'elle soit propre  

Ta plus le choix et puis tu es carrossier ça aide un peu, un particulier aurait pu acheter une corde.

Ah mince alors, c'est délicat maintenant de faire confiance à des entreprises qualifié pour ce genre de chose, j'espère que tu y trouveras ton compte, malgré l'argent dépensé !