salut a tous ,
quel boite monterai plus and play sur un gt turbo de96 ( par rapport a l'embrayage etc )
j'ai une occaz sur une boite de wrx , mais niveau solidité ces pareil c'est du nougat?
Sur ma wrx ca fait 35 000km qu'elle tourne à 40mkg (et 175000 en tout) donc j'irais pas jusqu’à dire que c'est du nougat. Maintenant si tu veux faire du drag effectivement elle est pas faite pour.
(20-09-2015, 11:40:32)wasabi77190 a écrit : [ -> ]salut a tous ,
quel boite monterai plus and play sur un gt turbo de96 ( par rapport a l'embrayage etc )
j'ai une occaz sur une boite de wrx , mais niveau solidité ces pareil c'est du nougat?
Comme dis dans ton sujet ici
https://www.japancar.fr/forum/Sujet-GC8-...de-vitesse
Tu peut monter tout les boite de GT, WRX, forester et legacy. si passage a la BV6 changement de l'embrayage.
Et comme dis dans ton sujet ici
https://www.japancar.fr/forum/Sujet-info...u-gt-turbo
Les Boite sont éprouvée a 40 m/kg sur GT et 42 sur wrx, si elle son pas conduite comme des bourrin et entretenue, pas de raison quelle casse.
Pour info une GM sort 28m/kg
Comme dis dans ton sujet, après 2003 les boites de WRX ont été améliorées.
Après, je ne sais pas si la GT a un cable d'embrayage ou un système hydraulique... (ma legacy a un cable, mais c'est la version prolétaire xD ) En tout cas, la WRX est hydraulique.
Ah okay j'avais une occaz sur une de wrx je vais voir si je suis a cable dans se cas
(20-09-2015, 20:59:48)Proger a écrit : [ -> ]Après, je ne sais pas si la GT a un cable d'embrayage ou un système hydraulique... (ma legacy a un cable, mais c'est la version prolétaire xD ) En tout cas, la WRX est hydraulique.
Ma 99 est en hydraulique ..
Salutation,
Je déterre ce post afin d'avoir diverses précisions complémentaire sur les compatibilités des boites.
Je possède une GT de 2000 et Fujiwara explique bien que les boites WRX, forester et legacy pouvait se monter sur une GT 96.
Est-ce idem pour une GT00'?
Je suis en projet d'un swap de boite pour un model Forester, y a t-il une année précise à respecter dans ce model ou un version de préférence?
J'ai ouïe dire (plaît-il^^) qu'il fallait aussi le pont/diff et cardans arrière sans remplacement des moyeux, est-ce exact?
Merci!
Bonsoir, oui c est valable pour nos GT2000.
Si tu monte une boite de forester, il te faut aussi le pont car c'est du 4.10 alors que la GT est en 3.90
(06-12-2016, 23:59:52)fujiwara a écrit : [ -> ]Bonsoir, oui c est valable pour nos GT2000.
Si tu monte une boite de forester, il te faut aussi le pont car c'est du 4.10 alors que la GT est en 3.90
OK et une boîte de n'importe quel Forester de n'importe quel année?
Du moment qu'il est en Turbo, oui!
(07-12-2016, 07:59:49)fujiwara a écrit : [ -> ]Du moment qu'il est en Turbo, oui!
Yes!
Merci à toi!
(07-12-2016, 07:59:49)fujiwara a écrit : [ -> ]Du moment qu'il est en Turbo, oui!
Sans aucune certitude sur les différents modéles, mais t'es sur qu'il y en a pas en 4.44 sur les Foz turbo ?
Parce que mon 4.44 avait un souci de roulement et ne sachant pas lequel c'était je m'étais trouvé un pont de Foz turbo en 4.44 justement, avec en plus l'autobloc à disques dessus et c'était bien les mêmes références que le mien. par contre je ne sais pas si le gars avait monté ça après coup ou si c'était l'origine.
pis du coup je l'ai revendu car c'était juste le roulement de nez de pont, donc droit, qui faisait chier sur la mienne et pas un roulement conique avec tout les réglages à faire. du coup j'ai juste remplacer le roulement sur le mien.
Je ne peux pas affirmer qu'il n'en existe pas!
Même si je connais bien les models, personne n'est à l'abris d'une petite quantité de pièces montées discrètement à un moment T. (nous l'avons bien vus quand nous nous somme pris le bec avec les bobines crayons sur les GT97
)
De tout ce que j'ai vu et entendu, c'est du 4.10, mais il est plus sur de vérifier quand le pont et la boite ne viennent pas du même véhicule.
M'en rappelais même plus de celle la, ca m'avais gravement marque tu vois...
Mais comme tu dis autant prendre toutes les références et contrôler quand ça ne vient pas du même endroit.