Japan Car

Désolé mais j'ai un doute sur le modèle exacte d'EP je pense que c'est une EP4 si j'ai bien compris, ma carte grise indique EU9 (5 portes).

Il s'agit donc d'une Civic de septembre 2005 1.7 CTDi
Elle à toujours été dans la famille.

Pour la petite histoire et expliquer le titre:

C'était la voiture de ma sœur (20 ans), qu'elle à accidentée, à petite vitesse mais suffisant que pour faire sortir les deux airbags (conducteur passager), déclencher les ceintures et plier légèrement le longeron.

Mon père qui avait démonter tout l'avant (carrosserie, radiateur, durite, ...) de la voiture et qui n'a pas réussi à remonter, m'a demandé si je voulais bien m'occuper de la vendre pour pièce.

Je l'ai donc ramené lundi chez moi sur plateau.

La face avant avait avancé et il m'était impossible de remonter le radiateur et les durites (ne me demandez pas comment rien à cassé), j'ai donc dans un 1ere temps utilisé une méthode peu conventionnelle: une sangle et une voiture pour tirer la face    ça a marché nickel j'ai pu tout remonter et la voiture roule sans problème.

Du coup, je me suis posé la question, pourquoi ne pas la refaire ?  

Si j'arrive à la refaire a un coup raisonnable, je la garderais comme daily.

Dans l'absolu, je ne sais pas ce qu'un déclenchement d'airbag demande comme changement, j'ai listé:
Airbag x2 (après quelques recherches il faut compter +/- 200€ l'ensemble) ou tant qu'a faire je prends un volant d'EP3 et la c'est 150/200 le volant seul.
Ceintures avec prétensionneur fonctionnelle (j'en ai trouvé en UK pour 50€ les deux livrés).
Capteur de choc avant (vu qu'elle à tapé coté droit, faut il remplacer les deux? )
Boitier SRS ? ( d’après autodata, il est à changer en cas de choc)
Un pare choc
Et un phare, mais là pas d'urgence il fonctionne, il est juste légèrement cassé.
Une fois tout ça changer, un passage chez honda est surement nécessaire ?

Reste le longeron avant et la face, un carrossier devait passer aujourd'hui pour évaluer mais j'attends toujours  


Sinon voici des photos de la malheureuse:


Désolé pour la poubelle, mais j'ai virer pas mal de cochonnerie que ma sœur avait laissé dedans ^^

Les ceintures sont commandées, je les ai trouvée en Angleterre pour 65€ les deux livraison comprise, ici j'avais trouvé au moins chez 50€ la pièce + les frais de port.

Une fois qu'elle seront installées, je pourrai aller voir un carrossier que mon frère connait bien pour la face avant.

J'ai aussi normalement trouvé un volant d'EM2 on trouve pas mal de sujet sur des personnes ayant fait l'inverse (EP3 vers EM2) donc je pense que cela ne posera pas de problème.

Et en attendant, j'avais un jeu de jantes qui ne me servait pas du coup j'ai fait un petit test, ça ne rend pas trop mal, ça me rappelle les OZ superturismo que j'avais sur ma civic EC8 quand j'étais jeune  

Je suis pas carrossier mais a mon avis refaire ton pc/peinture couteras plus chère que si tu en trouve un sur lbc

Jantes de mg zr ! Ca passe plutot bien

C'est le longeron qui était plié ou la traverse ? (le masque)

Je pense qu'il parle des deux partie de renfort qui sont dans le prolongement des longeron et qui s'écrase assez facilement après un choc avant

Pour le "code" de cette Civic, c'est bien une "EU".
EP étant pour la version 3 portes .

Bon courage pour les réparations .

(11-09-2015, 13:39:02)vtecman34 a écrit : [ -> ]Jantes de mg zr ! Ca passe plutot bien

Oui je trouve aussi que ça passe bien, oui la ZR est complète dans le garage mais elle va finir en pièces (joint de culasse)

(11-09-2015, 13:43:05)vtecman34 a écrit : [ -> ]Je pense qu'il parle des deux partie de renfort qui sont dans le prolongement des longeron et qui s'écrase assez facilement après un choc avant

c'est plus facile avec une photo:

(11-09-2015, 14:03:30)Raph Mugen a écrit : [ -> ]Pour le "code" de cette Civic, c'est bien une "EU".
EP étant pour la version 3 portes   .

Bon courage pour les réparations   .

Merci, c'est donc bien ce que je pensais
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(11-09-2015, 13:36:58)Keedy a écrit : [ -> ]Je suis pas carrossier mais a mon avis refaire ton pc/peinture couteras plus chère que si tu en trouve un sur lbc

Le carrossier c'est juste pour estimer et/où réparer la face avant et le "longeron"

Apres effectivement j'opterai pour de l'occasion, on en trouve surtout qu'habitant à la frontière Belge mon rayon de recherche est plus grand.

Hum la il s'agit bien du longeron en effet

Les mg / rover est les joints de culasse c'est tout une histoire

en plusieurs tomes !!

C'est la faute du colorstat c'est bien connu il prévient tjr trop tard qu'il fait super chaud

Je l'ai achetée pour les jantes

Sinon, volant d'EM2 récupéré et monté dans la foulée, hormis un problème de tension éventuelle il se monte sans souci.

Ce n'est pas aussi beau qu'un d'EP3 mais il ressemble à l'origine et pour 25€ le volant avec airbag ça le fera bien en attendant de voir si je répare ou pas

Aujourd'hui j'ai reçu mes ceintures d'Angleterre, sauf qu'elles étaient prévues pour une 3 portes et que je ne savais pas qu'il y avait une différence (au niveau de la fixation basse, qui sur une 3 portes passe visiblement sur une glissière et sur la 5 porte est boulonnée).

Donc, j'ai fait un mixe, j'ai prix le système de prétensionneur pour le remonter sur mes ceintures, ça marche nickel.

Je n'ai pas encore branché les fiches (volant, ceintures, ...) j'attends d'avoir reçu la centrale SRS.

Il me semble que les concession Honda peuvent reprogrammer le boitier SRS pour le remettre a 0.
C'est comme ça sur les gen 6

Merci, j'en saurai plus dans la journée, le chef d'atelier n'était pas là, c'est un commercial qui m'a répondu.

Y'a bien une procédure a la con totalement improbable qui existe oui; le genre de trucs que tu ne peux pas faire par hasard.

1337 a du le faire sur sa lude 5g

Merci, mais après contact avec un carrossier la remise en état n'en vaut pas la peine, le coté droit à reculé.

Je l'ai donc mise en vente, mais malheureusement pas ici, car je n'ai pas encore les nombres de messages demandé.

Elle a été vendue à l'instant, pour partir en Pologne ^^