Bonjour,
Proprietaire une honda shuttle depuis qq années, (modele de 1985, an55, 505 000 kms), j'ai des soucis les jours de pluie.
Hier apres un bon orage, elle a pas voulu demarrer avant 24h de sechage. J'ai regarde le circuit d'allumage.
J'ai commandé des bougies neuves. Une nouvelle tete de delco et sa tete d'allumeur. (Je me suis rendu compte qu'elle etait fendue en 2).
Sauf qu'en resserrant la tete de delco, j'ai pété une des 2 vis a ras dans :-( :-(
J'ai essaye de reperce dedans, mais vu le diametre (3, 4 ?) c'est passé à cote et me vla avec la piece percée et la vis toujours en place.
Je cherche donc a remplacer cette partie en fer, sauf que je ne trouve pas d'infos dans la RTA pour cette partie.
Comment cela s'appelle ? Allumeur ? Module distributeur ? J'ai une peu de mal à chercher une piece dont je ne connais pas le nom ;-)
Si qqn avait le nom exact, ou une reference ... (ben quoi je peux croire au pere noel en aout nan ? ;-) )
Merci pour tout aide !
(25-08-2015, 11:44:50)alian666 a écrit : [ -> ]Il semblerait que cela s'appelle un distributeur, en tout cas en anglais:
http://www.ebay.com/sch/Distributors-Par...odel=Civic
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J'ai trouve un schéma éclaté:
http://www.hondapartsnow.com/parts-list/...tachi.html
Manque de pot, ce n'est pas ma voiture, et la pièce qui m’intéresse (entre la 6 et la 7) n'a pas l'air d’être vendue au détail :-/
(si je rentre mon VIN (Case E de la carte grise ?), il ne trouve pas mon véhicule).
Est ce que qqn sait comment retrouver la reference (OEM ?) d'une piece sur cette (vieille) voiture ? (Civic Shuttle 85, AN55 / EW2)
(25-08-2015, 17:48:15)Le_NoNo a écrit : [ -> ]Essaie sur ce site :
http://japancars.ru/index.php?route=cata...lk=E__0500
Et la partie que tu recherches, c'est le "carter" de l'allumeur, qui n'a pas l'air de se détailler effectivement.
A voir en occas' ? tu as une section recherche a cet effet 
Merci ! J'avais fini par trouver ici :
http://www.lingshondaparts.com/honda_car...ck_03=8989
Et tjs pas de carter au detail
Vu le prix de l'allumeur au complet neuf ca vaux pas le coup. Donc we, une occas, meme HS ca me va vu que je veux le carter. Maintenant il faut trouver le bon modele ... TEC c'est un constructeur ? La seule référence que je vois c'est TD-10I ou PFKL451981, mais ca m'avance pas bcp plus. Comment je pourrais identifier cet allumeur pour voir sur quel modèle il va, histoire que je puisse étendre la recheche sur ebay ou autre. Parce que si je cherche pour mon modele de voiture, je sens que je suis pas pret de le trouver.
(Arf je viens de voir qu'en theorie il y a un joint (piece 13 sur lingshondaparts) et moi j'en ai pas. Ceci explique peux etre l'humidite qui rentre dans mon allumeur ... Ce qui est balot c'est que maintenant meme si je le commande je peux plus le serrer :-/ )
J'avais le même soucis sur mon accord en moins pire , la tête d'allumeur étais fissuré
je m'en suis rendu compte de nuit avec le capot ouvert je voyais de la lumière à travers la fissure
du coup quand il pleus à l’arrêt l’humidité du sol remonte sur le capot et retombe sur l’allumeur , pour peu que tu es une fissure
Le mieux pour toi est d'en chercher un d'occase effectivement.
Pour les reconnaitre, ils ont des codes du style TD-04, TU-45 ou dans le genre. Tu trouves ton code et tu cherches en élargissant ta recherche aux civic ayant équipées des memes blocs que le tien comme l'AH53.
Tu peux trouver des membres ici ayant une AH53 comme bidouchon_san, MacGyver ou d'autres:
https://www.japancar.fr/forum/search.php...order=desc
Ils devraient pouvoir te donner le code de l'allumeur et soit en avoir un d'occase soit te dire ou tu pourrais trouver ton bonheur
(26-08-2015, 19:02:45)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Le mieux pour toi est d'en chercher un d'occase effectivement.
Pour les reconnaitre, ils ont des codes du style TD-04, TU-45 ou dans le genre. Tu trouves ton code et tu cherches en élargissant ta recherche aux civic ayant équipées des memes blocs que le tien comme l'AH53.
Tu peux trouver des membres ici ayant une AH53 comme bidouchon_san, MacGyver ou d'autres:
https://www.japancar.fr/forum/search.php...order=desc
Ils devraient pouvoir te donner le code de l'allumeur et soit en avoir un d'occase soit te dire ou tu pourrais trouver ton bonheur
Et beh ca c'est de la réponse détaillé !
Merci bcp. Raconter des trucs plus rigolos sur ma voiture t'ont peux être incité à me donner cette belle réponse, et je t'en remercie !
La référence de mon allumeur semble etre TD-10l ou TD-101. Ca correspond a une marque en particulier ou c'est la référence générique de cette pièce ?
Et peux dire me dire a quoi correspond AH53 ? Référence Honda d'un type de moteur ? C'est un code comme sur la mienne qui est AN55 ?
Grazie mille !
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(26-08-2015, 11:30:27)BiBص a écrit : [ -> ]J'avais le même soucis sur mon accord en moins pire , la tête d'allumeur étais fissuré
je m'en suis rendu compte de nuit avec le capot ouvert je voyais de la lumière à travers la fissure
du coup quand il pleus à l’arrêt l’humidité du sol remonte sur le capot et retombe sur l’allumeur , pour peu que tu es une fissure
Vi j'ai plus trop de doute que ca vient de la, la partie métallique de ma tête d'allumeur est rouillée ... et celle en plastique fendue, elle tient à peine sur l'axe. Et ca démarre encore. Si ca pleut pas :-p L'absence de joint entre la tete de delco et le carter a fait son oeuvre, il n'y a pas de miracle :-)
De rien
Et oui j'ai fait pour en savoir plus sur tes siestes dans ton AN
Bruno vient de te transmettre le lien de la "bible" pour les 3G
En fait, Honda a la particularité de changer la dénomination chassis en fonction du moteur. Donc une civic de meme génération que la tienne (3ème génération, 3G) s'appelera AH53 pour le 1.5L carbu de 85ch (ton moteur). Ca facilite les recherches. Ton allumeur serait un TD-10L comme laetitia apparemment.
Dans le 2ème lien transmis par Bruno, SkyLoud semblerait vendre sa 3G en pièce. A suivre...
Merci pour toutes ces infos. Quand je les aurai digéré, je verrai si je pars à la recherche du carter, mais je pense que dans un 1er temps, je vais attendre la nouvelle tete de delco, et percer avec du plus gros en me servant de l'ancienne tete de delco comme guide.
Au pire ca sera pareil, au mieux j'arrive a refaire un trou (je peux traverser derrière) pour pouvoir mettre un boulon + ecrou. Et trouver un joint si il est pas fourni avec la tete de delco.
j ai un allumeur éclaté au garage sur son bloc, je regarderais si le carter est viable, si ça peut te dépanner
(28-08-2015, 19:15:14)Le_NoNo a écrit : [ -> ]j ai un allumeur éclaté au garage sur son bloc, je regarderais si le carter est viable, si ça peut te dépanner
Je te remercie bcp pour cette offre généreuse, mais à 1ere vue je m'en suis sorti:
Nouvelle tête de delco + doigt d'allumeur, nouvelles bougies, un beau joint a 20 euros (...) et j'ai repercé à travers l'ancienne tete de delco pour avoir un axe correct cette fois avec le dremmel ca la fait assez pour pouvoir passer un fil fer qui maintient la tete de delco assez serré contre l'allumeur.
Test ce matin après le gros orage de la nuit, démarrage au quart de tour. Bon j'ai bien un autre problème maintenant mais je vais ouvrir un autre post je suis pas sur que ca ait qqc à voir avec cette partie.
Merci encore pour vos infos.