Japan Car

Salut tout le monde

Sur demande de Monster-Tatane je vient faire partager ma petite rouge.

Pour les présentations,il s'agit d'une Civic EC9 de 1991(donc phase 2)

Acheté fin mai 2015,avec 265 800 kms(environ) pour la modique somme de 600€( la pov vieille a connu des jours meilleurs).

Bon la rouille on sais qu'y en a ,j'ai droit aux deux cotés   (bas de caisse droit même perforé),mais pour une première voiture je pense pas trop mal m'en sortir.

Mon but n'est pas une restauration complètes,je souhaite juste rouler dans un truc sure ,qui me plaise,soit un peu fun,et capable de m'acceuillir( 1m92 c pas rien) et pour ça y a du taff.

Je vais expliquer grossièrement ce qui a été fait jusqu'ici(soyez indulgent je suis apprenti mécano moto   ) , et approfondirais sur demande.

Donc, ce qui est fait:

_Vidange boîte,moteur(filtres air , huile) ,bougies
_Jeu aux soupapes,j'en ai c**é,30 minutes pour faire les jeux dans les règle de l'art,1 h a retirer toute la pâte à joint présente sur le plan de joint    .
_Disques et plaquettes avant(Brembo)
_Nettoyage du système de refroidissement(l'ancien proprio m'était de l'eau du robinet  ) + test thermostat ,et remplacement de son joint.
_Rafistolage provisoire du système audio et pose d'un autoradio(je dois avoir des photos)
_Nettoyage de la baie moteur(tout était noir,même le cache culbu et le capot)
_Remplacement de quelques plastiques intérieur du coffre par des moins abîmés
_Réfection des câblages de vitres électriques( la passagère à encore un faux contact selon le rapport engager pour remonter, mais mnt elle descend   )
_Passage au décapeur thermique des PC Av/Ar ,et coup de Polytroll.
_Nettoyage complet de l'habitacle, et des joints verdi par la mousse.
...
je dois surement en oublier

Ce qui à été tenter sans succès( pour le moment):

_La distribution , la vis de poulie impossible a sortir  , avec un collègue on a presque tout essayé pétard,bras de 3 mètres( ok il a tordu parce que c'était un tube bas de gamme) ,chalumeau (et tout ça avec un bloc poulie gracieusement prêté par Honda) ,reste à tenter la péteuse pour camion   
(petit +, le joint de pompe à eau a lâcher ce matin même du coup voiture immobilisé)
_Cylindres de roue arrières qui m'ont fait rater le CT, achat d'un kit TRW sur Oscaro mais comme par hasard les cylindres n'étaient pas les bon 

Encore à faire:

_4 pneus sur 4 jantes  (jantes de Clio Baccara ,on verra bien ce que ça donne)
_Monté le filtre à essence neuf
_Faire un joint de pare-brise "propre" (Carglass ayant détruit les baguettes plastique sans pouvoir en mettre des neuves)
_Changer les amortisseurs (Koni sport , ou Bilstein B8 si mes moyens me le permette) et les ressorts(un amis m'a donné des Weitec -45 pour ED7,- 35 sur son ex EC9)) . Je précise que c'est un daily.
_Trouvé la provenance d'un petit claquement sur routes abîmée à l'avant gauche(SB biellettes de barre stab visuellement OK) je pense à un silentbloc,mais lequel ( on a pas ça en moto alors je suis ouvert à toute proposition)
_Remplacer la résistance pour la ventilationl(vitesse 1 et 2 ne marche pas)
_Trouver un démarreur qui ne sois pas syndiqué
Pour le reste l'avenir nous le dira...

Les photos une fois arrivé à la maison





Le compartiment moteur propre(désolé pas de photos d'avant nettoyage)

Voilaaa 

Jantes toutes neuves maintenant

et bah voila !!! si jamais t'a besoins d'aide hésite pas ^^ ici ils s'y connaissent mieux que moi au sujet de ta titine ^^ et y'a la barre recherche qui est pas mal aussi

je vais suivre ça vu que t'es maniaque ça devrait être du bon boulot

Post pour suivre, pour l'hébergeur prend hostingpics il est pas mal

Bon j'ai édité mon premier message
Maintenant y a des photos


Sinon aujourd'hui j'ai reçu mes cylindres de roue
Va falloir trouver un peu de temps pour les monter...

Petit message pour ceux qui suivent

Mise en commande de Durite Avia pour ma boite à roues, je les monteraient en même temps que je remplacerais les cylindre de roues
J'ai aussi reçu les film jaunes et oranges pour teinter veilleuses ,clignos et feux avant.

Je posterais des photos de tout ça une fois monté des que ce sera fais   ( ça peu être long vu le peu de temps que j'ai à moi)

Gaz

ah bah enfin pour le film XD

ta pu voir avec le garage pour la distrie ?

Désolé pour l'attente

Bon la distribution est faite
Ils en ont pété un cliquet et une croix avant de sortir la vis du vilo

Ce week-end je devrais faire les cylindre de roue arrière et pt être monter les avia à l'avant
Ensuite contre visite et je suis bon

J'attends un démarreur aussi parce que le mien a décidé de partir en vacances

Même si y a pas grand monde qui suit je poste
On c jamais, des fois que ça attire du monde :-)


Alors ça y est le CT est validé bon y a un pti déséquilibre au niveau des arrières (20%) mais c'est du aux mâchoire de droite imbibé de DOT
Faut que je les changent surtout qu'une garniture commence à se détacher on dirait

Ensuite le radiateurs que j'avais acheté d'occase sur LBC fuit + que le mien,pourtant d'extérieur il semble correct. Ça fuis sur la partie supérieure entre la jonction des ailettes et du plastique (pour 20€ c pas trop grave mais sa m'aurait payé les mâchoires pour un côté). Du coup j'ai viré le rafistolage fais par l'ancien proprio sur le mien et mis de la pâte bi-composant (Wurth) du boulot
Ça dépanne en attendant puis malgré les tours ça a l'air de tenir.

J'ai aussi reçu mes bagues de centrage, le mois prochain ce sera pneu (les finances sont pas au plus fort et comme la voiture roule presque pas) puis montage des jantes ^^


Ensuite, j'avais acheté des film(le made un china c'est mal je sais mais bon pour ce que sa coûtait...) pour teinter les feux et veilleuse. Ce fut un échec donc je me rabat sur ma 2eme idée, de la peinture maquette en bombe. Sur le plastique des veilleuse ça marche bien mais sur le verre jamais vu donc ce sera une première --'

Le démarreur doit arriver dans la semaine également.


Voilaaaa

HELLA !!!

Cool qu'elle ai eu le ct ta mamie XD

dommage pour ton radia d'occase héhé elle sera de toute beautééé avec les roulettes

qu'est se qui n'allais pas avec le film teinté ?

Ouai ça fais encore des dépenses quand même(garnitures arrières, radia,et des SB)

Par contre je crois que c'est le cardan qui est ko enfait,faut que je confirme.


Film trop épais, tu le décolle sa te fais encore des bulles,et vu qu'il est épais ,la ou on plie il se redécolle--'

Faut acheter les pneus aussi--'
Sa pique lol

cardan ?? pourquoi tu pense qu il est hs ??

ahah m'en parle pas des dépenses non prévu je ramasse la avec la mienne

hum ok pour le film

Salut !

Je suis nouveau sur le forum il faut que je comprenne comment çà marche ^^

Normalement en postant je devrait avoir un suivit donc on verra ça

Pour l'EC9 un bon rafraîchissement de la peinture lui ferais du bien, un polish ?
Je suis fan de ce modèle, EC9/ED7/EE9 j'ai un projet d'avoir une EE9 et la monté.

Tu fait du bon taf, pourquoi avoir effectué un jeu aux soupapes ?

Par contre je reste septique pour les Baccara à voir :/

J'ai hâte de voir ce teintage en bombe comme ça je pourrais essayer dans l'avenir

Bon je sais que c'est un peu cher mais il n'y à pas moyen d'y passer un train AR à disques d'ED7 ? cela serait plus sur non ?

Sinon continu dans ta lancé tu est bien parti !

Ah et tu va y faire quoi pour la rouille ?

Vite les nouvelles au plaisir

Je vien rafraichir un peu
Alors déjà pour le cardan sa me le fait que sur les départ de stop ou quand je freine et réaccélère derrière (force et contrainte opposé quoi)

Ce mois ci je commande les pneu normalement

Salut iKry' bienvenue à toi (j'espère que t'as fais ta présentation avant de poster)

Pour te répondre la peinture est morte ouai
Le polish n'y ferait rien (teinte différente selon les éléments de carrosserie, et absence de vernis sur les partie matte)

Le jeu aux soupape c'est de l'entretien courant, comme je savais pas si il avait été fait j'ai vérifié (et j'ai bien fait) et changer le joint de cache culbu qui fuyait au passage.


Pour les jantes je me le dit aussi mais c'est histoire de changer un peu ,je serais fixé qu'après montage on verra bien

J'attends toujours les bombes pour les feux,veilleuses et les clignos--'


En terme d'efficacité un tambours marche mieu(surface de freinage plus élevé) mais les disque sont plus endurant, et oui c'est surtout que c'est long à mettre en place et j'ai pas vraiment le temps pour le moment.



La rouille faut que la traité
Pour la perforation le mal est fait mais c'est pas le plus urgent

Voilaaaaa

Oui je me suis présenté t'inquiète

D'accord merci pour ta réponse complète au plaisir

Salut

Un peu de news.

J'ai eu un pti soucis avec les essuies glaces,du coup j'ai démonté. Rotules teflon HS,j'ai bricolé un petit truc en attendant avec des vieilles valves coupé au taff. Plus de jeu et les essuies glace vont plus sur la carrosserie :-D,j'attends de voire l'usure dans le temps


Sinon toujours pas de news des bombes pour les feux,je commence à en avoir marre --'


Bad news au passage,je me suis fait pirater ma CB donc je dois attendre pour pouvoir aller à la banque mais les démarches sont faites. Mais je peu pas encore commander les pneus...


Petites questions à propos de ça d'ailleurs
J'ai besoin d'avis
J'hésite entre des Energy Saver + de chez Michelin, ou des Goodyear Efficient Grip Performance.

Ah merde pour la carte ....

Les deux pneus sont bon ^^ après voir le prix mais je e tournerais sur les Michelin ^^ car c'est Michelin lol

salut
sympa ton ec
j'ai la même que toi ,mais boite auto
pour les pneus j'ai les goodyear et ils sont vraiment bon et moins chére que les michelin je penses

belle ec hate de voire la suite

J'ai tendance à être du même avis que toi,je bosse dans la moto et on ne monte quasiment que du Michelin (road 4,ou power 3)


Mais pour l'auto je sais pas ce qu'il en est ,surtout que les Energy Saver+ n'encaisse pas très bien les arsouilles occasionnelle


Salut Steakman, merci je fais ce que je peu pour la rendre plus saine.
Tu as fais à peu près combien de bornes avec?

Merci Boulox

Bon petit up rapide
Faut vraiment que je trouve le temps de mettre les photos

Premièrement, le teintage des veilleuses et clignotants est un succès (malgré que cela ai été fait un peu à l'arrache) pour 4€ de Pebeo vitrail sa vaut vraiment le coup

Ensuite, j'ai remplacer les tambours et mâchoires arrière ,j'ai eu quelques ennuis mais au final tout c'est bien passé. Y a plus qu'à roder le tout.

Enfin,le radiateur neuf est enfin arrivé et est monté. Je doutais au moment de commander sur Oscaro,à cause du prix(50€) ,que ce soit le bon modèle mais j'avais tort :-) :-D


Les pneus c'est pour ce mois-ci,enfin j'espère pck les fêtes qui approchent sa va être compliqué.


AH OUI!!! J'ai enfin trouvé la cause de mon bruit sur l'avant gauche...c'est bien le cardan qui rend l'âme

À ce rythme là ,la partie mécanique sera bientôt neuve lol
Les SB de train arrière sont également au programme


Donc si je fait un pti bilan rapide , je vais devoir dépenser environ: 200€ de pneus+60€ de SB+ 140€ de cardan(un peu HS + 150€ de radiateur pour la moto)
Plus un parallèlisme et équilibrage des roues (sa je connais pas les tarifs)


À propos des cardans si toutefois des membres on déjà commander les Da Silva sur Oscaro, je suis tout ouïe par rapport à vos retour d'expérience SVP



V à tous ^^

Pour ton cardan voilà une belle économie de faite si tu ne prends qu'une tête

=> http://fullcartuning.fr/ashuki-cote-roue...ic-shuttle

sa représente un peu plus de main d'oeuvre mais a peine quand tu sais que lorsque tu change le cardan généralement tu fait une vidange de boite

Je te remercie
Donc pour toi ce serait juste la tête qui est usée ?

Je suppose que y a quand même besoin d'un arrache rotule?

Je vais voir si y a un tuto là-dessus dans le forum histoire de me rendre compte du boulot

Puis au pire sa me fera une raison de plus d'aller voire Tatane lol

très souvent le bol est en état c'est la tête qui travail le plus

Si tu va voir Antoine il va forcément m'appeler

l'arrache sera certainement a utilisé

Okay

Y a deux roues de trop pour moi donc c'est un peu compliqué lol
Mais bon je comprends vite,faut juste m'expliquer longtemp


J'ai regardé un peu pour la manip le "plus ennuyeux" serait un clips sur l'arbre lorsque qu'on veu remettre la tête mais sinon sa semble être à ma porté :-)


Sacré Tatane toujours près à rendre service XD


En tout cas merci à toi.
Puis ba je tien au courant quand j'avancerai sur mamie

V

HELLA Y a Doc Kmikz

oui pour les Honda je passe par mika Pour le coup c'est lui qui m'aide le plus souvent

Descend donc qu'on te fasses tes silents blocs arrière XD

Hâte de voir tes jolies jantes monté aussi ^^

Bon courage pour la tête mais c'est pas difficile à faires après tu sais quel co^ter c'est ?? ( boite ou roue ? )

Holà gringos! ^^

Bon avec les achats de Noël et l'élaboration du mémoire pour mon diplôme je trouve pas de temps pour m'occuper vraiment de la voiture

Néanmoins y a deux petite chose qui sont apparu.

En premier, j'ai de l'eau dans les feux alors que les joints sont neuf et que l'eau qui passait depuis le hayon à été bloquée au joint silicone donc la je voit pas ce que ça peut être--'. Condensation ???

Deuxième chose, le frein à main.

Malgré que tout soit neuf j'ai du tendre beaucoup le câble et le blocage est pas top top. 

Le réglage du rattrapeur de jeu se fait bien tambour démonté ?
Vu qu'ils ne sont pas usé il n'y a de gorge sur le bord de la piste, je pensais donc que je pouvais régler ainsi mais apparemment il se ferai tambours monté.

Je vois pas comment faire.
J'ai que deux pti trou fileter pour pouvoir passé un tournevis (fin) et allé tripoter la molette de rattrapage. C'est la seul solution?


Ouaip t'inquiète. Enfin faudrait déjà que je réussisse à finir mon mémoire et que j'ai des vacances --'.

Le cardan c'est sur la gauche côté roue. Braqué à fond à gauche sa claqué,mais à droite aussi donc dans le doute je vais prendre de tête chez Mister-Auto(RCA 30€ l'unité).

D'ailleurs si quelqu'un sait ce que vaut cette marque vous avez mon attention ^^



PS: je vais essayer de faire 2/3 photos aujourd'hui entre 2 averses.

Édit : merci aux admin pour la suppression double post(fausse manip sur Tapatalk désolé)

pour t'es feux regarde si tu n'a pas des légère fissure au niveau des plastiques int ext

Pour les feux comme dit Boulox regarde au niveau du raccord ou le joint de la platine

Pour les freins le mieux est de prendre les côtes des tambours s'il sont dans c'est de les faire ébavuré car une fois les garnitures en léchage du tambour ils seront coincé s'il est trop prononcé

Je viens au nouvelles

Donc j'ai vérifié l'état des feux ,de l'extérieur semble pas y avoir de fissure, j'ai pas encore pût démonter pour contrôler la platine

Je me demande si sa ne pourrais pas être le joint qui colle le plastique translucide du feu à la platine qui présente une fuite
Dès qu'un midi il flotte pas je regarde ça

La je suis sur les appuie tête, c'est un cauchemard ces truc. Les soudure on toute cassé.
J'ai essayé la pate bi-composant mais sa ne tient pas.
La tôle est trop fine pour souder à la banquette. Peut être faire un brasage.
Mais je pense percer les tiges et les visser sur les tôle.


Les pneu sont commandé.
Du coup ce n'est ni du Michelin ni du Goodyear.
C'est un collègues qui m'a conseillé, donc j'ai pris des Hankook Kinergy eco
Le rapport qualité/prix serait selon lui imbattable
On verra bien

Les roues sont montées mode 4x4: ON lol

    

Donc tout ça c'est de ce matin(faut que je repasse un coup de polytroll sur les PC)

 


Ces deux la c'était quand j'ai fait les veilleuses et cligno 

Et je poste ça parce que je pense que sa pourrait servir, si l'un d'entre nous achète sa voiture a un boucher.


Je crois que tout y est