Japan Car

(19-08-2015, 08:03:18)BiBص a écrit : [ -> ]Pour avoir eu une  3G je trouve que le pot est ressemblant , après ça fait un moment que je l'ai plus mais renseigne toi

D'après ce que j'ai lu les pots d'Accord 3G peuvent se monter, ceux de Prelude 3G plus difficilement.





En fin de semaine dernière j'ai remonté la ligne réparée: impeccable plus aucun bruit.

J'ai reçu le soufflet de direction de remplacement:



J'ai pas mal galéré au montage, toujours cette durites de DA au milieu. Par contre j'ai réussi en bloquant la rotule axiale a remonter la rotule de direction sans trop modifier le parallélisme, ça c'est cool.


De là j'étais content, la voiture était pas loin d'être terminée, manquait que le feux arrière pour le CT.
Puis en allant rouler hier, l’échappement se remet a faire du bruit 

Je démonte:



Silencieux intermédiaire complètement HS 






En plus au démontage un des goujon de la descente de collecteur a cassé 



Là j'ai vraiment eu un coup de ras le bol 
Je suis allé me défouler en moto et je me suis remis a tête reposée:



J'ai ouvert la protection en tôle sur le flexible avec deux coup de disqueuse: j'ai dégagé l'ancien goujon et j'ai soudé une vis M8 a la place.
Une bonne grosse soudure bien sale bien solide



J'ai tenté de ressouder la tôle une fois repliée c'est trop fin, mais bon ça va, c'est solide et pas trop sale:



Bref, la descente de collecteur est réparée, reste a trouver une solution pour l'inter. Si vous avez une idée vous êtes les bienvenus.
C'est vraiment la mauvaise surprise l’échappement sur cette voiture. 

Réparé 
J'ai trouvé ce morceau de flexible inox de 54mm dans un centre auto pas loin de chez moi, le mécano me l'as donné.

Deux colliers a 4€, un tube de mastic échappement réfractaire et voilà.
C'est pas clean du tout, je suis d'accord, mais c'est étanche, sans trace de corrosion donc ça passe au CT.

Je suis toujours en attente de mon feu arrière, la poste allemande l'as confié a la poste française vendredi et forcement depuis ça déconne 

rah les joies de l'échapp , en princip ça passera

(25-08-2015, 10:01:56)BiBص a écrit : [ -> ]rah les joies de l'échapp , en princip ça passera

C'est clair. Sur les voitures a moteur essence c'est toujours le soucis, ma mère tue un silencieux tous les 3/4 ans sur sa 206 

Y'as pas a ch***: il faut tout passer en inox, seule solution viable. 



Bonne surprise ce matin, j'ai reçu mon moyeux de volant:






J'adore
La position de conduite est mieux, le volant est plus proche. Pour autant les commodos restent accessibles, pas comme avec un tulipé.

J'attendais ce moyeux entre le 24 et 2, il arrive le 25, c'est fort
A côté de ça, j'attends toujours mon put*** de feu arrière qui vient d'allemagne (et pas des US, lui) et qui me bloque pour passer le CT 

Ma ligne HKS est en acier (traité certes), monté depuis au moins 8 ans (je dirais plutot 10) et RAS, elle tient très bien. Il faut surtout prendre de la qualité.

(25-08-2015, 14:45:39)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Ma ligne HKS est en acier (traité certes), monté depuis au moins 8 ans (je dirais plutot 10) et RAS, elle tient très bien. Il faut surtout prendre de la qualité.

En effet, j'ose imaginer que HKS ne doit pas utiliser les mêmes nuances d'acier et traitement de surface que Walker, Bosal ou même Honda OEM.


Quelques nouvelles:

Depuis hier j'ai emmengé a Nevers où je ferais mes études pour les 3 ans a venir. Je suis monté avec mon daily donc la moto et le Prelude sont resté à 700km d'ici.

Les choses vont donc nettement moins bien avancer, j'ai tout de même chargé mon père d'aller chercher le oclis du feu arrière demain, de le monter et d’amener la voiture au CT la semaine prochaine.
Je croise les doigts pour que tout passe, comme ça aux prochaines vacances j'ai ma Lude avec CT et CG, prête a rouler

Avant de partir j'ai fait une dernière modif:






J'ai jamais compris le délire franco-francais des ampoules jaunes, j'avais jamais essayé mais maintenant je peux vous le confirmer: ca n'éclaire RIEN 
Les Xtreme vision, RAS, c'est du reconnu, je met plus que ça sur mes voitures.

Voilà je vous tiendrais au courant pour le CT!

Un copain de 2g.. Belle trouvaille, la mienne est juste rabaissée avec des jantes en 15 et un filtre kn... Et de la rouille et un siège conducteur défoncés...

Un petit nouveau à l'ISAT

oh non tu aurais dut laisser jaune !

pour ta culture ( et celle des autres ) les ampoules jaune sont apparus pendant la guerre pour différencier les voitures française et allemande , voila

J'adore les Préludes 2G et 3G (j'hésite vraiment à m'en prendre une)!

Super affaire, vraiment propre! Bon travail jusque là, bon le passage du CT est toujours un peu crucial

J'ai aussi fait les soufflets de crémaillère sur ma civic, pour les enlever c'est bien galère quand c'est plein de graisse et le collier est un peu chiant, enfin faut pas avoir de trop grande mains

Fait un petit compte rendu photo à son ancien propriétaire, voir même passe la voir pour lui montrer que tu en prend soin! ça fait toujours plaisir

(28-08-2015, 01:05:54)nomad a écrit : [ -> ]Un copain de 2g.. Belle trouvaille, la mienne est juste rabaissée avec des jantes en 15 et un filtre kn... Et de la rouille et un siège conducteur défoncés...

Elle a un topic ta 2G?
1.8 ou 2L? Arf la rouille sur ces voitures c'est la misère. Outre l'échappement j'ai 2 points non perforants, je m'estime chanceux...

(28-08-2015, 03:15:32)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Un petit nouveau à l'ISAT

Exact
Tu connais Nevers? 

(28-08-2015, 09:26:14)BiBص a écrit : [ -> ]oh non tu aurais dut laisser jaune !

pour ta culture ( et celle des autres ) les ampoules jaune sont apparus pendant la guerre pour différencier les voitures française et allemande , voila

Je connais l'origine de cette spécificité en effet.

Ca aurait été une voiture francaise d'époque je les aurais laissées. Sur une Jap je trouve pas que ce soit un sacrilège. 
Dans le pire des cas j'ai remis les ampoules jaunes dans le blister Philips, je peux toujours revenir en arrière ne t'en fait pas.

(28-08-2015, 13:57:02)DeathMou a écrit : [ -> ]J'adore les Préludes 2G et 3G (j'hésite vraiment à m'en prendre une)!

Super affaire, vraiment propre! Bon travail jusque là, bon le passage du CT est toujours un peu crucial

J'ai aussi fait les soufflets de crémaillère sur ma civic, pour les enlever c'est bien galère quand c'est plein de graisse et le collier est un peu chiant, enfin faut pas avoir de trop grande mains

Fait un petit compte rendu photo à son ancien propriétaire, voir même passe la voir pour lui montrer que tu en prend soin! ça fait toujours plaisir

On croise les doigts pour le CT!

Le soufflet côté passage ça se fait bien on dirait, mais pare contre côté conducteur c'est bien la misère, surtout pour remettre le petit tuyau de ventilation... Malheureusement j'ai pas de petites mains 


En effet je vais passer la voir quand j'aurais bien avancer. Ça lui ferra plaisir, cette dame s'était attaché a cette voiture après 30 ans a son volant.


Aujourd'hui mon père a reçu le feu arrière, passage au CT la semaine prochaine, on croise les doigts.



Une petite questions: vous voyez quoi comme jantes dessus en 15" voir 16" maxi?

Je dirais plutôt du 16" pour ce gabarit d'auto et type classique vu son âge, exemple :

http://enkei.com/product-category/wheels/classic/

(29-08-2015, 13:10:46)fefe hyundai a écrit : [ -> ]Je dirais plutôt du 16" pour ce gabarit d'auto et type classique vu son âge, exemple :

http://enkei.com/product-category/wheels/classic/

Salut,

La Prelude 2 n'est pas aussi grosse qu'elle n'y parait, du 15" c'est déja pas mal pour avoir vu des exemples sur Internet. J'ai peur de faire trop gros en 16".7

Sur ton lien  y'as deux jantes auquels j'avais pensé en effet : les Watanabe replica ou les Enkei 92 (j'avais pensé a des BBS RS replica).

Je pense que des jantes style BBS pourrait le faire.

Non pas de post, en 1,8l comme la tienne... Je suis en 15 rota splitstream... Avant j'avais des bbs style mais je trouvais ça trop german style...
Moi j'ai du chocolat crémaillère de direction, mon siège conducteur est défoncé, faudrait que je trouve un bloc phare arrière gauche (fissuré) et j'ai mes deux gros point de corrosion performante sur les bas de caisse au niveau des roues arrière à traiter...

(28-08-2015, 19:53:20)Alpha a écrit : [ -> ]

(28-08-2015, 03:15:32)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Un petit nouveau à l'ISAT

Exact
Tu connais Nevers? 

J'y ai passé 10ans, ma mère y habite toujours.
Je n'ai pas choisi l'ISAT pour mes études d'ingé alors je suis parti.

Beau travail hate d'avoir la réponse du CT

très classe la lude ! une bonne affaire en plus visiblement ! Bon courage pour le reste de la resto, je poste pour suivre !

en tout cas il y'a quelques année j'avais une casse avec 2 2G , à mon avis il y'a encore des reste si jamais tu as besoin d'un truc je peux te recup si j'y passe

(01-09-2015, 07:30:32)nomad a écrit : [ -> ]Non pas de post, en 1,8l comme la tienne... Je suis en 15 rota splitstream... Avant j'avais des bbs style mais je trouvais ça trop german style...
Moi j'ai du chocolat crémaillère de direction, mon siège conducteur est défoncé, faudrait que je trouve un bloc phare arrière gauche (fissuré) et j'ai mes deux gros point de corrosion performante sur les bas de caisse au niveau des roues arrière à traiter...

OK! 
Les feu arrière c'est pas évident à trouver, et je sais de quoi je parle 
Je pourrais te demander des photos avec les splitstream et les bbs replica, si tu en a bien sûr? J'ai toujours pas arrêté mon choix de jantes. 

(01-09-2015, 19:45:05)SoichiroYann a écrit : [ -> ]

(28-08-2015, 19:53:20)Alpha a écrit : [ -> ]

(28-08-2015, 03:15:32)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Un petit nouveau à l'ISAT

Exact
Tu connais Nevers? 

J'y ai passé 10ans, ma mère y habite toujours.
Je n'ai pas choisi l'ISAT pour mes études d'ingé alors je suis parti.

D'accord! 
Si tu passes sur Nevers, hésite pas a me faire un signe

(01-09-2015, 23:10:07)Quentin-OG a écrit : [ -> ]Beau travail hate d'avoir la réponse du CT

Merci
Moi aussi 

(01-09-2015, 23:18:04)onlytaquet a écrit : [ -> ]très classe la lude ! une bonne affaire en plus visiblement ! Bon courage pour le reste de la resto, je poste pour suivre !

Merci beaucoup

(02-09-2015, 08:01:09)BiBص a écrit : [ -> ]en tout cas il y'a quelques année j'avais une casse avec 2 2G , à mon avis il y'a encore des reste si jamais tu as besoin d'un truc je peux te recup si j'y passe

Pour l'instant il me manque rien, mais ça pourrais me servir, je garde ta proposition dans un coin de ma tête, merci


Le paternel m'as envoyé cette photo:


Impeccable ce feux, il aura mis le temps mais il sera arrivé... 

Il a pris RDV vendredi à 13h30 pour le CT, on croise les doigts! 

J'ai hate de pouvoir la conduire sans serrer les fesses et pouvoir commencer a l'équiper 

(02-09-2015, 08:01:09)BiBص a écrit : [ -> ]en tout cas il y'a quelques année j'avais une casse avec 2 2G , à mon avis il y'a encore des reste si jamais tu as besoin d'un truc je peux te recup si j'y passe

moi ça peut m'intéresser...

photo avec les ronal bbs styleuh


photo avec les rota


sinon j'hésitai avec ça



ou ça

(03-09-2015, 09:25:37)nomad a écrit : [ -> ]

(02-09-2015, 08:01:09)BiBص a écrit : [ -> ]en tout cas il y'a quelques année j'avais une casse avec 2 2G , à mon avis il y'a encore des reste si jamais tu as besoin d'un truc je peux te recup si j'y passe

moi ça peut m'intéresser...

photo avec les ronal bbs styleuh

photo avec les rota

sinon j'hésitai avec ça

ou ça

En effet: BBS replica ou Watanabe c'est ce que j'ai en tête moi aussi
Sympa en blanc la 2G


Bon bah sinon: CT obtenu haut la main!
Deux défauts: feu AV légerment trop bas (à faire régler), suitement à la pompe de DA (je le savais ça, il faudrait que je lui fasse une réfection)
Mon père a même eu le droit aux compliments du contrôleur, mais aussi a une petite remarque sur l'échappement 

Lundi les papiers seront faits.

Cette nouvelle a égayée mon week end, sauf que 2 heures plus tard j'ai éclaté un flexible de frein avant sur mon daily 
Je me retrouve piéton a 700km de chez moi, sans outils, et en plus de ça ma jante de 206 S16 est pleine de DOT4
Ascenseur émotionnel de merde...

Peug.... de merde

Bravo pour le CT et pour une fois, je vote aussi BBS replica ou RS watanabe-like.

J'ai trouvé une Prelude 2G à l'abandon dans un hangar en me baladant à vélo dans ma campagne,

j'ai pu la voir que de loin mais maintenant je la veux

Bravo pour le CT

Craque Marchou!

(04-09-2015, 22:42:17)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Peug.... de merde

Bravo pour le CT et pour une fois, je vote aussi BBS replica ou RS watanabe-like.

Roh sois pas méchant avec ma Peugeot  
Elle est brave cette voiture, malgré ce que lui met au quotidien, elle marche toujours impeccable, elle est relativement fiable (pour un mazout turbal injection haute pression directe), ça consomme rien, et c'est pas cher. 

On est d’accord alors, ça fait plaisir

(05-09-2015, 07:57:29)MarchoU a écrit : [ -> ]J'ai trouvé une Prelude 2G à l'abandon dans un hangar en me baladant à vélo dans ma campagne,

j'ai pu la voir que de loin mais maintenant je la veux

Fonces! 

Regardes qu'elle doit a peu près complète et qu'elle soit pas trop rouillé sinon ca peut vite se transformer en cauchemar. 

(05-09-2015, 11:22:27)Quentin-OG a écrit : [ -> ]Bravo pour le CT

Merci



Pas trop de nouvelles si ce n'est que j'ai réussi a changer mon flexible de frein du Daily sur un parking en terre avec le cric de bord et des outils sommaires... Bien évidemment tout était bloqué, j'ai du allé acheter un chalumeau en catastrophe etc etc
Hâte de retourner a ma chère Prelude

(06-09-2015, 12:51:11)Alpha a écrit : [ -> ]

(05-09-2015, 07:57:29)MarchoU a écrit : [ -> ]J'ai trouvé une Prelude 2G à l'abandon dans un hangar en me baladant à vélo dans ma campagne,

j'ai pu la voir que de loin mais maintenant je la veux

Fonces! 

Regardes qu'elle doit a peu près complète et qu'elle soit pas trop rouillé sinon ca peut vite se transformer en cauchemar. 

Je vais voir ce que je peux faire, surtout que les quelques photos postée par nomad sont bien bandante

(06-09-2015, 18:48:15)MarchoU a écrit : [ -> ]

(06-09-2015, 12:51:11)Alpha a écrit : [ -> ]

(05-09-2015, 07:57:29)MarchoU a écrit : [ -> ]J'ai trouvé une Prelude 2G à l'abandon dans un hangar en me baladant à vélo dans ma campagne,

j'ai pu la voir que de loin mais maintenant je la veux

Fonces! 

Regardes qu'elle doit a peu près complète et qu'elle soit pas trop rouillé sinon ca peut vite se transformer en cauchemar. 

Je vais voir ce que je peux faire, surtout que les quelques photos postée par nomad sont bien bandante

C'est clair! Hâte de modifier la mienne

Ce matin mon père s'est vu refuser la carte grise pour cause de carte grise trop barrée. Je m'explique: un jour avant moi un charlot est allé voir la Prelude, l'a acheté, payée, barré la carte grise et là, il part avec la voiture et se rend compte qu'elle freine pas ( oui, oui il acheté une voiture qui n'as pas roulé pendant 2 ans sans l'essayer   ). Bref annulation de la vente toussa toussa...

Et moi je passe 2 jours après pour acheter cette Prelude (pour la moitié du prix) et quand j'ai barré la carte grise j'ai eu la mauvaise surprise de voir qu'elle était barré une première fois avec une première date, donc j'ai barré par dessus...

Ça bloque a la pref bien sur   
Obligé de demander a la vielle dame qui me l'a vendue de me faire une attestation sur l'honneur etc... et en plus je fais perdre son temps a mon père.
Tout ça à cause de l'autre idiot qui a cru acheter une voiture neuve 

j'ai déja eu un soucis similaire pour une moto , et bien avant l'époque "connecté" , en gros un mec dans le lot dans un Bourg ( même pas un village ) bref 3 mois de belle bataille avec la pref :/

(08-09-2015, 09:28:25)BiBص a écrit : [ -> ]j'ai déja eu un soucis similaire pour une moto , et bien avant l'époque "connecté" , en gros un mec dans le lot dans un Bourg ( même pas un village ) bref 3 mois de belle bataille avec la pref :/

Pour ma part ça a duré 1 jour: mon père est allé récupérer une lettre chez l'ancienne proprio et c'est passé ce matin a la pref, sauf que ce coup ci l'opératrice a estimé que la lettre n'etait pas necessaire 


'Fin bref: J'ai une carte grise 
Hâte d'être en vacances pour pouvoir rouler avec!