Haha ! Les news c'est que le roulement de différentiel est HS (maladie apparemment sur les Jazz GD, ça lâcherait à 150 000 environ). Du coup j'ai acheté une boîte d'occaz en Angleterre, et aussi un kit d'embrayage complet. Je l'ai reçue hier, j'attends de pouvoir la faire monter. Mis à part ça rien de neuf ! J'attends aussi les pneus en 185/55 R15 (la monte actuelle : 195/50 R15). Ça remplira plus les ailes comme ça !
Et quand j'aurais trouvé un petit becquet bien sympas et pas hors de prix elle sera plus sympas !
haha je t'ai réveiller avec mon mail ! du coup fuck pour la boite , la mienne à 240 000 je touche du bois
si jamais tu as des liens de shop sympa hésite pas à partager
En effet haha !
Si la tienne à 240 000 ça doit aller alors ! Elle est de quelle année la tienne ?
celle de ma femme et de ma mère sont à 125000 et 120000km et pas de signe de faiblesse pour le moment
Mon huile de boîte était noire de chez noire avec de la limaille dedans. Je conseille à tous les possesseurs de Jazz GD de vidanger la boîte, la mienne était entretenue chez Honda mais je pense qu'elle n'avait jamais été faite.
(21-05-2016, 14:08:35)Vegas a écrit : [ -> ]En effet haha !
Si la tienne à 240 000 ça doit aller alors ! Elle est de quelle année la tienne ?
2004 , juste avant le petit lift , d'ailleurs je me retrouve avec un poste k7 que j'aimerais bien virer mais vois le prix des auto radio cd :o
Haha
Moi je vais opter pour relier un USB au poste, les CD c'est un peu chiant...
Tu as des photos de ta charrette ?
Merci pour l'info boite de vitesse.
Je ferai la vidange de celle de mes parents à la prochaine vidange.
(24-05-2016, 21:01:55)Vegas a écrit : [ -> ]Haha
Moi je vais opter pour relier un USB au poste, les CD c'est un peu chiant...
Tu as des photos de ta charrette ?
du coup tu prend lequel de boitier ? pour ma charrette je te fais une photo à l'ocaz
