voila je vais bientot acheter une civic eg pour mon frere qui vas bientot avoir le permis,je voudrais la mettre propre en mettant des jantes,quelle est l'entraxe de roue?4x100?ou trouver de bonnes pieces pour le rabaisement,feus,echapement etc...
je suis preneur pour tout renseignement sur cette voiture car honda est une marque que je connais tres peut
et pour trouver de bonne pièce va voir sur internet, ne va surtout pas dans les centres auto pour acheter un pot devil tu va te faire voler...
ok,merci
quel est l'ET?35 comme renault et vw?
avez vous de bonnes adresses de sites pour des pieces
L'ET, je ne sais pas. Vers 45 je crois.
Un conseil, ne prends pas des jantes avec un ET inférieur à 38 sinon tu peux avoir des problèmes (toucher le bord des ailes).
ok,le 17" passe il sans trop de problemes a un rabaisement raisonable :roll:
Je sais que certain ont déjà eu des problèmes avec du 17". Ca commence à faire grand du 17" sur une Civic EG!
moi jsui en 17 rab -4 no problemmmmmmmmmmm
pareille pour ET essai de trouver ce ki ca raproche le plus de honda car apres la voiture est pa trop stable et cherch ca route .
honda = ET 37
vtiman a écrit :honda = ET 37
????
D'après ce que je viens de lire sur le NET, les jantes Honda auraient bien un déport de 45.
ok,j'ais des et 35 en 4x100,j'essayerais pour voir ce que ça donne
VEI a écrit :vtiman a écrit :honda = ET 37
????
D'après ce que je viens de lire sur le NET, les jantes Honda auraient bien un déport de 45.
????????
17" = bye bye les perfs, même l'ésthétique prend une baffe... quant au rabaissement
j'éspère pour ton frère qu'il n'a pas trop de copains à transporter :]
VEI a écrit :Je sais que certain ont déjà eu des problèmes avec du 17". Ca commence à faire grand du 17" sur une Civic EG!
17" -65mm ca passe sans prob
bon j'ai les ailes élargies !
yak103 a écrit :17" = bye bye les perfs, même l'ésthétique prend une baffe... quant au rabaissement j'éspère pour ton frère qu'il n'a pas trop de copains à transporter :]
loll oui les perf son diminuer mais ce pas non plus un boulet la civic , et sinon niveau estetique je trouve que ca fait mieu en 17 quand 15 .....
enfin chaqun ces gout
vtiman a écrit :yak103 a écrit :17" = bye bye les perfs, même l'ésthétique prend une baffe... quant au rabaissement j'éspère pour ton frère qu'il n'a pas trop de copains à transporter :]
loll oui les perf son diminuer mais ce pas non plus un boulet la civic , et sinon niveau estetique je trouve que ca fait mieu en 17 quand 15 .....
enfin chaqun ces gout
Je suis bien d'accord
et puis bye bye les perfs pas si sur que ca, car les jantes 15" avec les pneus sont = au 17" avec les pneus !
pascal gt :
D'abord, c'est "une EG", mais une EGx ?? C'est un petit détail qui a son importance quand on essaye de parler de performances.
Sinon, tu verras bien... comme a dit vtiman, chacun ses goûts et chacun ses problèmes... Pour moi, 17" ça fait Ben Hur, 16" c'est mignon mais tout juste efficace, 15" meilleur compromis selon moi. Si tu mets du 17" et que tu prétends garder le même diamètre qu'en 15"... ça veut dire que ton pneu n'est plus qu'une couche de caoutchouc sur ta jante - et là je te souhaite bien du plaisir en tenue de route. Ah oui. N'oublions pas nos copains du CT, toujours vigilants et prêts à rendre service, en te renvoyant chez toi pour changer tes pneus ET tes jantes ().
Bref moi je déconseille le 17" + rabaissement sur EG, mais je suis pas le seul. A toi de voir !
yak103 a écrit :pascal gt :
D'abord, c'est "une EG", mais une EGx ?? C'est un petit détail qui a son importance quand on essaye de parler de performances.
Sinon, tu verras bien... comme a dit vtiman, chacun ses goûts et chacun ses problèmes... Pour moi, 17" ça fait Ben Hur, 16" c'est mignon mais tout juste efficace, 15" meilleur compromis selon moi. Si tu mets du 17" et que tu prétends garder le même diamètre qu'en 15"... ça veut dire que ton pneu n'est plus qu'une couche de caoutchouc sur ta jante - et là je te souhaite bien du plaisir en tenue de route. Ah oui. N'oublions pas nos copains du CT, toujours vigilants et prêts à rendre service, en te renvoyant chez toi pour changer tes pneus ET tes jantes ().
Bref moi je déconseille le 17" + rabaissement sur EG, mais je suis pas le seul. A toi de voir !
lol KOIIIIII ya encor des CT qui te renvoi chez toi pour des jante en 17 pouaaaa je savais pas que ca existait encor a mon avie ce des vieux §;;°
qui aime pas les jeune et encor moi les voiture equipe'.
moi jai passer mon civic vendredi dernier o CT , ( oui jai quelque mrdd ) mais sinon mm avec une lignr GRn ,jante , rab etc etc elle est passer nikel .
je precise je connais pas le mecs de nulle par .
jai juste une contre visite pour un silent bloc av HS .
donc voila
yak103 a écrit :pascal gt :
D'abord, c'est "une EG", mais une EGx ?? C'est un petit détail qui a son importance quand on essaye de parler de performances.
Sinon, tu verras bien... comme a dit vtiman, chacun ses goûts et chacun ses problèmes... Pour moi, 17" ça fait Ben Hur, 16" c'est mignon mais tout juste efficace, 15" meilleur compromis selon moi. Si tu mets du 17" et que tu prétends garder le même diamètre qu'en 15"... ça veut dire que ton pneu n'est plus qu'une couche de caoutchouc sur ta jante - et là je te souhaite bien du plaisir en tenue de route. Ah oui. N'oublions pas nos copains du CT, toujours vigilants et prêts à rendre service, en te renvoyant chez toi pour changer tes pneus ET tes jantes ().
Bref moi je déconseille le 17" + rabaissement sur EG, mais je suis pas le seul. A toi de voir !
les perfs ne seront pas du tout le plus important,c'est pour un coter estetique,celle que je vais aller voir est une 1.3l16v donc pas un avion,je veut juste un leger rabaisement,et de jolies jantes,le 17" me parais un bon chois pour l'estethique,même si il faut tirer les ailes ou autres ce n'est pas un probleme.en parcourent ce forum j'ais vu de tres belles civic en 17" et poser par terre donc je pence que c'est faisable.
et si vous avez de bonnes adresses pour des pieces
sur la miene les roue arriere vienne frotter legerement le par choc arriere, sans meme etre rabaisser :P :P