Japan Car

Voilà, cela faisait un petit temps que j'avais envie de reprendre le châssis qui a toujours occupé mes pensées : la 4g Je passe donc des mois à épier tel un pervers les sites d'annonces quand je tombe sur cette petite perle à Hannover, en Allemagne :









C'est donc une ED7 sohc qui totalise 177.000km au compteur, qui me paraissait plutôt propre, complète et surtout avec un peu de rouille comme on l'aime  du coup, après l'échange de quelques e-mails avec le proprio', acompte envoyé et véhicule mis au chaud jusqu'à l'enlèvement.

Après une grosse journée sur la route en Allemandrie (agrémentée de 7h de bouchons, dont 4 consécutives ), la belle est enfin à la maison!! Elle est encore plus propre que je ne le pensais, et son petit coeur est bien en forme







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Il ne reste plus qu'à l'attaquer   !!

Au menu :

- restauration complète de la carrosserie (remplacement de la face avant qui a un peu morflé, réparation des ailes arrières, débosselage correct de la face arrière qui a eu un petit choc par le passé et peinture complète)

- révision moteur car celui-ci consomme 200ml d'huile tout les 7500km (sérieux ce petit polonais-allemand ) + entretien complet. A la base je pensais la passer en 16i16 dohc mais après un petit essai route, le sohc m'a bien plus et il ne m'en faut pas plus pour du daily ^^ quand celui-ci rendra l'âme, j'y repenserai

- petites touches pour pimenter le tout : un léger rabaissement, lui trouver des nouvelles roulettes, volant démontable et sûrement des baquets ... Ca me fera sûrement bouger pour redonner vie à mon trône d'ailleurs ...



Je bosse à mon aise dessus, aucune deadline fixée. Mon but étant de faire une voiture qui me plaît, et de prendre plaisir à la faire sans me stresser ^^

Son état actuel







La suite au prochain épisode

Elle est sympa
200ml au 7500km c'est vraiment peu en conso d huile lol

Merci

C'est ce qu'il m'a dit en tout cas, et la caisse a vraiment l'air d'avoir été suivie

Une ED7 SOHC ?

Yes, une ED 736 -> la version 110cv (faut que je vérifie si c'est un d16a6 ou d16a7, plus sur de rien à cette heure-ci ^^ ) alors que la 737, c'est la version 16i16 dohc, avec le d16a9 et le bosselage sur le capot

Bien clean cette ED pour son âge, une bonne base que tu as là.

Il me semble bien que le d16a6 soit dans les ED7/9 et le d16a7 dans les shuttle EE4

super ED que 110cv ce SOHC? Ca ne me choque pas dans l'EE4 mais dans les ED7/9...

Merci à tous

Alors son petit cœur est un d16z2, donc l'équivalent du d16a6.

Aujourd'hui, pas grand chose de nouveau ... Juste 10min de libre sur la journée alors, bye bye ailes avant



Et j'ai retrouvé une photo du Bride qui a retrouvé une nouvelle jeunesse, plus que la housse à faire

Sympa ce petit projet, une petite idée de l'esthétique que tu va lui donner ?

Merci

Elle va rester assez sobre, juste un petit rabaissement et des jantes quand je trouverai ce qui me plaît ^^
La teinte va changer un peu aussi mais ça restera discret. Et le dessus des pare-chocs sera full noir mat, je n'aime pas le dessus de la 'moulure' peint, même si c'est une des spécificités des ed7 et ee9

(18-06-2015, 23:32:17)Max13 a écrit : [ -> ]Merci

Elle va rester assez sobre, juste un petit rabaissement et des jantes quand je trouverai ce qui me plaît ^^
La teinte va changer un peu aussi mais ça restera discret. Et le dessus des pare-chocs sera full noir mat, je n'aime pas le dessus de la 'moulure' peint, même si c'est une des spécificités des ed7 et ee9

Je pensais que tu allais mettre plus de choses que ce que tu avais annoncé plus haut, mais quand tu auras fais tout ça, ça sera pas mal toujours prendre son temps de toute façon sinon ça sert à rien

Sympa la peinture du Bride

Disons que je préfère me faire une bonne petite base, et on verra par la suite Je t'avoue que j'aimerai bien me dégoter un système de vitres électriques, et lui apporter avec le temps des petites amélio' du genre un système de "rigid collars", restaurer les trains roulants (sablage, peinture, silent blocs), peut-être une ligne d'échappement, etc ... Et si j'avais le budget, je lui collerai un système de suspat' de chez Car Craft Boon

Mais rien d'irréversible du genre wire tucking et compartiment moteur entièrement lissé ^^
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(19-06-2015, 00:22:31)Low a écrit : [ -> ]Sympa la peinture du Bride

Merci    Quand j'aurai le temps je le dépolirai pour le revernir une fois!

Elle est chouette ! C'est une bagnole qui me tenterait bien l'ED7

Merci Ahah perso, l'essayer c'est l'adopter

Cette semaine, j'espère avoir le temps de lui aménager un petit coin et commencer à lui soigner les ailes arrières, ensuite attaquer le compartiment moteur ainsi que l'habitacle avant l'extérieur ^^

Il y a aussi un petit colis made in Japan à faire dédouaner!

Quelques (petites) news de ma chérie  

Tout d'abord, j'ai eu un peu de temps aujourd'hui alors, je me suis attaqué aux ailes avant. Elles avaient quelques petits coups sur le dessus ^^ Les voilà donc après débosselage, coup de rappe et enduit pistolable  








Ensuite, après une bonne douloureuse pour le dédouanement, un petit cadeau

Dommage pour le Bride, dans son jus ça à plus de charme ! Cool la pelle à tarte Osaka JDM... Je vois que depuis le temps où j'avais acheté le miens il y à eu du changement (il n'y avait pas la petite plaque à l'époque), et coup de bol la factrice avait oublié de me faire payer la douane lol !

Merci merci Pour la pelle à tarte, reste plus qu'à trouver un deuxième becquet et adapter tout ça

Ouais je sais mais vu son état, la housse ne fera plus long feu en fait :/ Puis, je ne suis pas vraiment fan du rouge alors, c'est l'excuse mouahahah!

Si je dis pas de connerie, les becquet Osaka sont fait pour aller en lieu et place des OEM non?

Belle pelle à tarte

Il m'a encore plus donné envie du mien, mais vu que je veux en carbone et que les finances sont moyennes, ça va attendre encore un peu, sauf si je craque avant

Joli, hâte de voir la suite

Merci les gars

Je te comprends Low, rien qu'à le voir en photo je crevais d'impatience! En carbone, la pièce doit être magnifique! Je suis déjà bluffé par la finition de la version polyester
Sinon, j'ai fais pas mal de recherches avant de le commander et il se monte bien sur un origine ^^ le kit fixation qui est fourni avec est prévu pour cet usage en tout cas. Maintenant, avec quelques modif', il est sûrement possible de le monter sans oem comme base

Et aujourd'hui, une petite journée à tuer = les tôleries du toit sont faites, ainsi que les enduits.



Le capot y est aussi passé. J'hésitais à lui greffer un capot de 16i16 dohc mais celui-ci étant en assez bon état sous le vinyl carbon et la sohc n'ayant pas de bosse d'origine, autant rester fidèle à l'oem ^^







Lundi, tout ça passe à l'apprêt pistolable avant de recevoir un bon coup de cale

Merci de tes précisions . Me tarde de l'avoir

Bon boulot sur cette ED

c'est marrant, tu as toujours un peu de boulot sur les toits de tes 4G

Ahaha c'est vrai ça Tu te souviens de celui de l'ec9?

De rien Low Tu nous mettras des photos du bébé quand il sera là?!

Pas de soicis, mais y a le temps

Petite avancée du jour  





J'espère pouvoir enfin lui faire une petite place en tôlerie pour attaquer les ailes arrières maintenant