Japan Car

bon je pense avoir trouvé un bon compromis pour l'intercooler et pas cher, un anglais m'envoi un intercooler de volvo 850 T5 tout alu :

et qui vaut qd même chez volvo 500£ enfin tout ça pour dire que je pense le placer juste devant le radiateur ou dans le pare-choc, mais dans tous les cas, j'aurai à décaler le radiateur pour passer la durite qui repartira à l'admission, vu que le gars m'envoie avec toutes les durites de turbo et qu'il m'en reste de mon ancien hybrid je ne pense pas avoir trop de difficultés à adapter. J'ai opté pour cette solution moins coûteuse 80€ avec fdp offert par ma cop pour noël car vus les autres imprévus sur l'auto et vu que là il n'y a plus d'eau dans le circuit avec le démontage du turbo je pense faire tout d'un seul coup pour être tranquil.

sympatoche ca...




(un up au passage )

gsper que tout va finir par s'arranger correctmnt pour toi

Joli bébé

Par contre tu connais les diamètres des E/S ? Parceque sur la photo ont dirait que c'est tout petit, mais c'est p'tête un effet d'optique ??

Maxthekiller a écrit :sympatoche ca...




(un up au passage )

gsper que tout va finir par s'arranger correctmnt pour toi

ouai ben c'est pas gagner et j'ai pas d'assurance recour donc c'est en pour parler mais je crois que c'est mort car vu le prix d'un expert et la durée des procédure sinon je fais ce qu'il y a à faire dessus petit à petit et j'espère pouvoir rouler avec pour le printemps mais ça me gave qd même un peu

Asphalt Burner a écrit :Joli bébé

Par contre tu connais les diamètres des E/S ? Parceque sur la photo ont dirait que c'est tout petit, mais c'est p'tête un effet d'optique ??

ça correspond aux diamêtres de celui d'origine en un peu plus gros pour la sortie donc ça devrait aller et puis volvo a toujours mis des intercooler assez imposants