Japan Car

Voiture acquise il y a un peu plus d'un ans 206000 km. Actuellement 232000km . Elle était dans son jus on va dire sa comme sa voiture de papy quoi.

Niveau équipements:

- Kit tweeter origine honda
- Toit ouvrants
- Rétroviseurs electriques
- Jantes Japan Racing jr-3
- Pneu toyo t1-r
- Bras alu arriere skunk 2
- Amortisseur bilstein B6
monter avec ressort eibach pro kit+coupelles renforcer
- Disque de freins Brembo Max
- Feux a fond noir
- Veilleuse US
- Anti-brouillard avant
- Covering carbone sur le bequet  
- Filtre a air KN
- Collecteur d’échappement ej9
- Silencieux srs G45 avec sourdine fabriquer sur mesure

Je pense avoir dit l'essentiels tout l'entretien est effectuer par moi même.

Peinture face avant vient d’être réaliser par moi même. Plus que le reste de la voiture a faire boulot de fou la peinture.

Ayant pour objectifs une fois la peinture fini d'y swapper un B18.

Avant sa je suis a la recherche d'un trains arrière d'ek4 ainsi que la barre stab arrière histoire d’améliorer le châssis et de pouvoir exploiter le d15 a fond qui est quand même joueur.

Place aux photos:

Sympa ton ek

Pas mal

Merci à vous. Je suis preneur de tout conseil esthétique ou mécanique

pas mal l'ek3

Propre ton ek3

Par curiosité, tu aurais une vidéo son de ton srs g45 ?
Et pourquoi avoir mis une sourdine ? Il est trop bruyant comme pot ?

Je fais une vidéo des que je peux . Sa fait du bruit forcement, le son est sympa mais faisant souvent de la route je me suis dit autant mettre une sourdine la semaine et faire péter les décibels juste le weekend. Sa prend 1min à démonter.

Je serais interesser si t'en vend loool
parce que bon 40km a 120km/h mon g45 me fait mal a la tete aussi
donc si jamais tu serais refaire la meme je serais tres interesser

et aussi ton ressenti sur les b6 avec les ressort sa reste confortable pour tous les jours et assez passe partout?

Pour le ressentie au niveau des amortisseurs très bonne tenue rien a redire. Le confort est présent sur route en bonne état mais sur routes abîmer on sent tout les aspérité de la route. Je tiens a préciser que je suis déçu du comportement des toyo t1-r a l'avant pour l’arrière ils sont irréprochables, prochain jeu de pneus pour l'avant je pense monter les toyo r1r en semi slick.
Si quelqu'un les a déjà essayer sur une configuration comme la mienne je suis preneur d'avis?
Pour la sourdine je connais une adresse sinon pour en faire sur mesure il faut compter une cinquantaine d'euros.

A voir les bras arriere alu : profite en vite pour monter une barre Anti roulie arriere d'ek4 !!

Merci pour les info et juste un dernier truc apres jarrete de pourri ton topic
Comment tu la fixer ta percer le pot ?

Pour la barre stab arriere d'ek4 j'en cherche une justement si vous connaissez quelqu'un qui en vend une merci de me tenir au courant!
Et pour la sourdine un ecrou est souder dessus au quelle je visse une vis qui vient en appuie sur l'intérieur du pot.

Simple et sobre.
Pas mal en effet la sourdine dans le g45.

A défaut de trouver une barre stab d'ek4 y a t'il quelqu'un qui connait
ce matos la, voici le lien:
http://www.m2motorsport.co.uk/acatalog/M...tml#SID=23

Propre ton EK

Juste la plaque d'immat a l'avant j'aime pas le positionnement par contre

Salut a tout le monde, apres avoir refait la peinture de la face avant j'ai commencer aujourd'hui celle du pare choc arriere et de la malle.
Place au photos:

Hop bonsoir a tout le monde photo de la peinture fini:

     

Cool ! Mais j'aime pas le délire sur les AB

Propre la peinture.

Elle a vraiment de la gueule, simple et efficace

Merci bien!!! Keddy comme tu dis c'est juste un delire d'un pote pour les antibrouillard ce n'ai rien de plus que du chartteton.

Ah j'ai cru que c’était du marqueur, ca va alors