Japan Car

Salut à tous

Aujourd'hui, avec un collègue, on a attaqué ce fameux montage de Recaro. Pour rappel, j'ai pour but de faire de mes Recaro, des Recaro électriques et chauffants en récupérant tout ce dont j'ai besoin sur les sièges d'origine.

Donc aujourd'hui on a attaqué le siège passager.
Tout d'abord, il a fallut le déposer. On a bien pris soin de débrancher le - de la batterie et d'attendre 3 minutes pour pas avoir de soucis avec ce satané airbag.



Donc là l'idée c'est de récup' le rail électrique d'origine que mon pote est en train de bricoler et de venir l'adapter sur le Recaro.
Je vais faire usiner des supports pour ça  





On l'a complètement dépouiller (sans rien casser biens-sûre, on ne sait jamais, ça peut toujours servir...   ).





Du coup, j'ai pu récupérer les plaques chauffantes que je vais aller foutre dans le Recaro. Par contre il va falloir les raccourcir, donc je vais voir si je peux pas couper ce dont je n'ais pas besoin et refaire le circuit proprement avec un fil et un bon isolant.



Du coup, voici à quoi ressemble l'airbag :



Vous imaginez bien que le voyant d'airbag va rester allumé sur le tableau de bord. C'est pourquoi je suis allé rebrancher l'airbag seul (bien sûre, après avoir débranché la batterie 3 minutes avant) et j'ai rebranché la batterie..... Pas d'airbag qui explose.... Ouf, mais j'ai toujours pas enclenché le contact.... Je mets le contact en gardant bien mes distances, et là le voyant s'allume, pas d'explosion d'airbag, et le voyant fini par s'éteindre.... Yeeeeees, tout fonctionne comme prévus de ce côté là

J'étais pas serein au début, car j'avais vu sur des forums US (car oui, en France les tutos Accord tu peux oublier...) qu'il y avait plein de trucs à rebrancher dont l'airbag + la sonde (seat sensor pour les anglophones). Du coup j'en ais déduis qu'en France, si un airbag pète, tout les autres aussi. Alors qu'aux US chaque airbag a sa propre sonde. C'est n'est qu'une déduction logique de ma part, je ne veux pas m'avancer là-dessus car je ne m'y connais pas assez à ce sujet. Tous conseils sont les bienvenus  

A ce niveau là, j'ai tout ce dont j'ai besoin pour atteindre mon but, manque plus qu'à dépouiller le Recaro à son tour et ne faire qu'un siège avec des bout de chacun  

La suite prochainement, c'est loin d'être terminé  

Voilà un sujet qui va me passionner!!!
Vivement la suite!!! Bon courage!!

Bon courage pour la modif, en tous cas merci de partager

Sacré taf. Par contre je te déconseille vivement de couper les tapis chauffants et de les bricoler avec du fil electrique, sauf si tu veux bruler tes sieges et accessoirement ton popotin dessus...
Pourquoi ne pas les plier proprement au bon format ?

(18-07-2016, 22:35:53)nonovtec a écrit : [ -> ]Voilà un sujet qui va me passionner!!!
Vivement la suite!!! Bon courage!!

(19-07-2016, 09:57:17)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Bon courage pour la modif, en tous cas merci de partager

Merci

(19-07-2016, 10:05:44)Red beast a écrit : [ -> ]Sacré taf. Par contre je te déconseille vivement de couper les tapis chauffants et de les bricoler avec du fil electrique, sauf si tu veux bruler tes sieges et accessoirement ton popotin dessus...

Regardes tout le rab que j'ai. Idéalement, il me faudrait juste garder la grosse plaque principale.

(19-07-2016, 10:05:44)Red beast a écrit : [ -> ]Pourquoi ne pas les plier proprement au bon format ?

Le problème, si je la plie, c'est que j'ai peur que là justement ça crame car ça va concentrer la chaleur 2 fois plus du coup (ZONE ROUGE) et à l'endroit du plie ça risque d’abîmer les résistances et ça peut cramer aussi (ZONE BLEUE)



Bien sûre après si tu me certifie que ça ne risque rien de les plier, je le fait direct et ça m'évitera de me faire chi** à faire des découpes et des soudures 

Ha oui, plié comme ça, ça risque de chauffer aussi :/
Je pensais que tu allais utiliser la partie haute pour le dossier et qu'il s'agissait de supprimer une ou deux rangées, mais là en fait tu met que dans l'assise...
et si tu rabat la partie dossier sous l'assise ?

La plaque que tu vois sur la photo c'est juste la plaque de l'assise.
Après pour le dossier, y'en a une autre qui fait à peu près la même taille. Mais normalement pas besoin de couper pour le dossier

Ok

Belle modification que tu envisages là !

Bonsoir à tous

Comme promis, détails de l'avancement  

Alors ce soir j'ai récupérer le moteur pour le réglage du dossier + l'arbre de rotation.



Et du coup, j'ai commencé à dépouiller le Recaro... Pas le droit à l'erreur là sur le coup  



Voici le futur habitat du moteur.





Par contre il va falloir faire un peu plus de place si je veux que le moteur rentre convenablement et qu'il puisse s'aligner avec l'arbre de rotation (flèche rouge)

Salut à tous

Détails de l'avancement avec une très bonne nouvelle !!!  

Bon alors, dans un première temps, il fallait adapter l'arbre de rotation du siège de l'Accord dans le Recaro afin que le moteur puisse la faire tourner. Car oui, la barre du Recaro ne passait pas dans l'axe du moteur  

Donc il a fallut y aller un peu en force et refaire l'empreinte, car oui, si c'était la même, ça ne serai pas drôle  



Ensuite, comme prévus, on a fait de la place pour le moteur, et il a fallut couper un bout de tube du Recaro... Alliage très très très résistant au passage...  





Et hop, on a put enfiler le moteur et insérer l'arbre de rotation à travers le moteur puis tout le dossier  



Du coup, maintenant, c'est l'heure du test  



Yeeeeeeeeeeeeeeeees, ça tourne put*** !!!!!  

La suite ne devrait plus être trop compliqué 

Tu as coupé une renfort du siège ?

(24-07-2016, 00:45:39)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Tu as coupé une renfort du siège ?

Non, c'était juste le petit bout d'un tube qui fait office de "gaine" pour l'arbre de rotation.

(24-07-2016, 00:45:39)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Tu as coupé une renfort du siège ?

quand tu vois certain mettre des volant aliexpress et qu'on ose lui dire ( moi et des connaissance à lui notement) que c'est dangereux et qu'il te remballe en te traitant d'haters

Là ce qu'il a fait c'est rien

Hep là, dis directement que c'est moi, ça me gène pas du tout, manque de bol je suis ce topic en sous-marin...

Maintenant il faudrait voir a ne pas raconter des conneries sur le dos des autres, modo ou pas, je n'ai jamais traité personne de haters ni même remballé qui que ce soit à ce sujet, je me suis expliqué, si vous comprenez pas c'est pas de ma faute.

(24-07-2016, 11:32:35)Cali-Puma a écrit : [ -> ]Hep là, dis directement que c'est moi, ça me gène pas du tout, manque de bol je suis ce topic en sous-marin...

Maintenant il faudrait voir a ne pas raconter des conneries sur le dos des autres, modo ou pas, je n'ai jamais traité personne de haters ni même remballé qui que ce soit à ce sujet, je me suis expliqué, si vous comprenez pas c'est pas de ma faute.

euh regarde ton topic tu traites directement de haters ceux qui critique

modo je m'enfou on se connait a ce que je sache

Juste une chose on a été combien a te dire que c'est dangereux rappel moi ?

manque de bol je m'enfou que tu suives en sous marin a vrai dire

bon et là c'est pas ton sujet .

Salut à tous

Aujourd'hui je suis aller faire souder une entretoise pour fixer le moteur à l'armature du sièges, car, ce qu'on ne voit pas dans la vidéo, c'est qu'il fallait tenir le moteur sinon il tournait... Logique jusque là...  







Du coup, le moteur est fixé, on peut continuer !

Préparation des plaques chauffantes avec du double face mousse puis pose de ces dernières.





Alors,
Moteur électrique : présent
Plaque chauffante : présente

C'est bon, on peut ré-housser tout ça !





Du coup, le dossier du siège conducteur est prêt. Car oui, j'ai oublié de préciser, ce sièges va être mon siège conducteur.
Pourquoi ? Car mes sièges viennent d'une Type-R JDM donc RHD et du coup c'est le siège de droite qui à la plus d'option. Là sur le coup, l'option c'est une petite poire qui permet de gonfler un ballon au niveau du bas du dos    

Manque plus qu'à dé-housser l'assise, poser les plaques chauffantes, faire les petites découpes pour faire passer les boutons de réglage du siège, et ça fera déjà un premier siège de terminer ! 

ça j'adore

Excellent!!

Quand ils seront prêts, dis moi le montant que je te fasse un PayPal ! !

Salut salut  

On avance encore et toujours !

Pose des plaques chauffante dans l'assise + pose des boutons pour ajuster la position du siège.









Maintenant, vous allez vous marrez...

J'avais besoin de matière dans laquelle venir visser les visses qui maintiennent le boitier des interrupteurs...







Voilà voilà ! 

A l'heure où j'écris ce message, j'attends que la colle sèche 

Platine de commandes prête  

La taf de furieux quoi!!!

A suivre!

Top du top, très belle modifications !

Salut à tous

Bon du coup, c'est parti pour le deuxième siège  

Donc même process que pour le dépouillage du premier siège de l'Accord, on dé-housse et là... mauvaise surprise...

Les résistances chauffantes ont eu un début d'incendie au niveau de l'assise  









Même sort, en moins grave, pour le dossier du siège :





Bon alors là je me dis, m**de ça va me retarder...

Je ne pense pas que ce soit nécessaire de réparer les résistances car elles ne sont pas sectionnées mais plutôt de les recouvrir avec du tissus spécial là où il y a besoin...

Je base mon jugement sur ce tuto :



Besoin d'aide  

Bonsoir à tous

Bon du coup pour réparer mes zones cramées, j'ai récupéré les chutes du tissus spécial que j'ai découpé sur cette même plaque.



J'ai collé avec une colle spéciale et compressé avec un pince étau.







On remonte le tout, et hop un siège de prêt !



Avec les boutons de réglages :



Et la fameuse poire pour gonfler le ballon sous les dorsaux :



Et voilà où sortent tout mes fils (moteur de réglage du dossier, plaque chauffante du dossier et plaque de l'assise) :

Très belle réalisation, très beau travail !!!

En revanche c'est quand même chaud (c'est le cas de le dire ) que ça crame comme ça , c'est dangereux !

Salut à tous  

Je suis allé fabriquer mes supports et je me foutez pas de vos gueules quand je disait que j'allais faire "usiner" les pièces. Me voilà dans une véritable usine de métallurgie  

On prend des plaques, on perce :



On plie



Et TADAAAAA, un support de siège !









Alors ça c'était pour le siège passager, c'était simple... Mais pour le siège conducteur qui comporte beaucoup plus de fonctionnalités donc beaucoup plus de mécanique, c'était pas la même rengaine  

Pour pouvoir garder le système élévateur de la glissière d'origine, il a fallut garder le maximum de matière OEM. Mais vu que les Recaro ne passait pas, il a fallut couper    





On a fait des supports pour venir poser le Recaro sur le mécanisme qu'on vient de découper.



Et hop ! Le siège conducteur de posé  





J'ai pris soin de conserver les pattes de fixation des plastiques d'origine... au cas où je viendrais m'amuser à les adapter aussi pour un résulats vraiment optimale  



On y passe quand même un petit coup de peinture pour faire propre et on rebranche tout le faisceau du siège dans les règles de l'art.
Une vrai usine à gaz ce siège  





Du coup pour l'instant, j'ai pas encore remis l'airbag du siège, car j'ai besoin de ma voiture pour partir en vacance Lundi et, me connaissant, j'allais vouloir faire une adaptation du boitier d'airbag, etc... Bref la voiture n'aurait jamais était prête pour Lundi  

Et maintenant, l'heure du grand test  





Victoire !

Purée ça cartonne tout le taf fait!!!
Franchement chapeau!!!

Reste plus qu'à me les vendre.... lol

ça pète !!