Japan Car

voila ce que je prevois qu en pensez vous ?

pas grand chose !











.... sans image ...

j ai remis a jour

ok

ben là je dit nan

trop dangereux en cas de chocs ! ( plus de resistance pour la déformation de la tole ==> compactage du moteur direct )

pas bon pour ton moteur qui vas se prendre toutes les merdes qui trainent sur la route par tes roues


:@+

c est a dire tu prevois de vider ton berceau moteru ou de faire la prepa qu'il a? ou les deux?

il veut surtout ( si il fait pareil que la tof ) virer les toles qui font pare-boues devant ça vas surtout dérigidifier le chassis en position avant ... et faire rentré toute les merdes qui vont être entrainées par les roues ! ..



:@+

un peu des 2 effectivement , remarquez que j ai trouve un truc pas mal pour modifiele cx de ma voiture, voila une photo sur un s15.

mm ! jolie de quoi garder un bon cx avec les feux allumés


edit : euh en fait tu compte mettre un kit de conversion ou y'a autre chose à voir sur la tof :

oui juste que le toit doit etre 5 cm plus bas.

adieu le ct ! ils sont pas miro


en tout cas c'est vrai que ton cx tu le modifie là

la première c'est une charette qui n'a pas du rouler sur autre chose que de la moquette de salon...

déjà y pas de grille devant le turbo, il va pas faire long feu comme ça.

Vu le poids et la quantité de la tole qui a été retiré, je vois pas l'interêt hormis faire un effet de style, tu retire la roue de secour tu gagne plus en te mettant moins en danger.

Bah, à priori, les parties ajourées ne comptent pas dans la rigidité de la caisse, qui je pense dépend du parralèlogramme défini par les 4 cloches d'amorto.

Quand tu vois qu'en rallye on ressoude toute la caisse, pour gagner en rigidité vaut peut être mieux pas jouer à ça.

Sinon tu coupes l'avant, tu fait un berceau tubulaire, tout la carosserie l'avant en carbone, mais tu mets plus les gommard sur la route avec une caisse comme ça.

Découper la tôle bof bof bof...

Et c'est pas les 2kg gagné qui vont de faire prendre 10km/h en virage

si tu veux gagner du poid,


dis a ta copine de te couper les cheveux!!!!
ou fais toi circoncir!!!!!!!

mieu vaut mettre un moteur atmo puissant comme ca tu gagne le poids du turbo , de l'IC....

Si tu veut gagner du poids met une sortie d'échapement latéral, tu decoupe le chassis et tu remplace une partie par une ossature tubulaire en alu, les portes tu les fabrique en fibre de carbone, tu te met au régime, tu met une batterie seche(tu gagne facile 10kg)....

mais découper la tole la c'est vraiment moyen

pour améliorer le CX il y as pas une technique qui consiste a relever le capot????et en plus ca refroidi le moteur

tony-s14, t'es serieux là??

roadwolf a écrit :Quand tu vois qu'en rallye on ressoude toute la caisse, pour gagner en rigidité vaut peut être mieux pas jouer à ça.

Sinon tu coupes l'avant, tu fait un berceau tubulaire, tout la carosserie l'avant

Ba oui Lol là c'est sérieu mais la photo d'avant je trouve que c'est du grand n'importe quoi quand meme

mouai , moyen comme resultata, car apres rapport poid/ puissance; ça risque de tirer tout droit dans les virages(équilibre des masses)

[quote="RB26DETTvs2JZ"]tony-s14, t'es serieux là??


non c etait pas serieux mais au moins cela fait parler, je retire du poids certe, je me suis fait couper les cheveux et circoncire, je me suis mis au regime et maintenant je conduit tous nue. bon a part cela je ne pense pas que je vais couper les bouts que l ont peux voir, par contre ceux qui ne se voit pas.......

tony..

avec ca on commence a alleger. (un peu plus )

tony t'a rien compris :roll:


faut pas le metre en plus le capot carbone !!!!!! faut le metre à la place de l'ancien !


ah lala !! j'te jure ...


:ange:

de toute facon je l ai perdu des que j ai commencé a rouler pourtant j avais mis un tendeur.

je l ai laissé j ai eu trop honte

:P

et si tu montrait des foto de ton interieur ? ca minteresserai !

au niveau photo j ai pas grand chose, mais imagine :roll:

plus air bag, moquette , panneaux de portes, panneaux ar, plafonnier, baguettes laterales , tous les plastiques du coffre, la radio les enceintes, les faisceaux inutiles, le blaxon ca c est en cours s est chiant y en a de partout . 1 photo quand meme

Faire ca à une S14.. y'a tellement d'autre moyens pour la rendre plus performante.. ok ca coute chère etc etc.. mais bon c'est pas une GTi quand même...

Elle va finir comme ca la pauvre..

http://www.jpcar.net/forum/viewtopic.php...&start=135

pa mal pa mal ca fait palisir de voir ke c pa un allegement de pd mais kan meme tu as oublier d enlever le repose pied (ke jai enlever sur ma S13 et ki d ailleur est le meme sur S14 aparement ) par contre pour les faisceau ki servent a rien moi je lai ai pa encor virer j ose pa trop en fait .... sinon la clim tu la vire??? sinon en mettant des siege baket tu devrai peu etre gagner kelkes kilos

RB26DETTvs2JZ a écrit :Faire ca à une S14.. y'a tellement d'autre moyens pour la rendre plus performante.. ok ca coute chère etc etc.. mais bon c'est pas une GTi quand même...

Elle va finir comme ca la pauvre..

http://www.jpcar.net/forum/viewtopic.php...&start=135

j aurais plutot dit un truc comme ca mais bon..........

Octave a écrit :pa mal pa mal ca fait palisir de voir ke c pa un allegement de pd mais kan meme tu as oublier d enlever le repose pied (ke jai enlever sur ma S13 et ki d ailleur est le meme sur S14 aparement ) par contre pour les faisceau ki servent a rien moi je lai ai pa encor virer j ose pa trop en fait .... sinon la clim tu la vire??? sinon en mettant des siege baket tu devrai peu etre gagner kelkes kilos

oui pour les baquets c est prevue, la clim doit partir et enmener avec elle l abs, pour les faisceaux , j ai retirer ceux qui ne menent plus nul part, il m en reste encore un peu....
pour le cale pied je ne l ai pas retirer car il est utile dans les appuis en attendant mieux ( peut etre ?)

tony..