Japan Car

les ressorts ont des spires jointives aux extrémités c'est pas pour rien



si tu coupe il se met forcément de travers
et tu t'es pas posé la question si ton souci pouvait venir d'une bidouille aussi grossière ?

quand à la compatibilité des ressort EE8 j'en sais rien
je mettrais de l'origine EK, ou EG mais ça rabaisse déja un peu

disons qu'a la base je cherchais le pourquoi du comment pour la chasse et quand rectifiant le problème de chasse sa réglerai l'histoire des bisous entre la jambière et le ressort!
il faut croire que je me trompais!

le faite de changer mes ressorts par de l'origine remettra en place mon problème de chasse?

c'est possible mais pas forcément
par contre tu sera sur une base saine pour faire un vrai diagnostique

(11-06-2015, 10:47:22)gineto a écrit : [ -> ]tu n'aurais pas pu le dire depuis le début que tu as des ressorts coupé ?

(11-06-2015, 10:59:41)jo du 17 a écrit : [ -> ]oups

à se point là?

Ben oui ! C'est comme poster sur doctissimo "je crois être daltonien" et dire une semaine aprés "au fait je suis aveugle, ça change beaucoup de chose ?"

lol bon bah boulet inside!!!

Salut , alors ça donne quoi ? Tu as changé les ressorts?

Réponse tardive désolé.

Alors j'ai changé les 4 amortisseurs avec les ressorts et sa ne touche plus. Les ressorts coupé étaient bien les fautifs!
Le problème de chasse n'était en revanche toujours pas résolu j'ai changeai le triangle inférieur et le gros sb avait du mal a rentré dans sont emplacement (je voyais bien une différence entre l'ancien et le nouveau triangle, je suppose qu'il était bel et bien tordu) j'ai fait un test sur route c'était beaucoup mieux mais sa tire encore sur la droite.
l'expert la validé comme sa! c'est plutot une bonne chose!
je pense refaire une geo pour voir si le problème viens de différent réglage, sinon j'ai bien peur que le berceau soit touché!!!
Si c'est les cas sa devra attendre car je n'ai ni le temps ni l'endroit pour faire un tel changement!
merci de votre coup de pouce