Japan Car

A cassé la Treize

What ?

Il a flingué le turbal cet âne

Et comme dit sur FB, bientôt les coussinets

Pas fais exprès chef

Si tu driftais pas comme un âne aussi

Je roulais tout cool le jour ou il a casser ce con

Et tu vas la refaire ?

Encore un bon exemple qui prouve la fiabilité du CA18 !



Sinon j'espère que tu vas la remettre en route sans trop de soucis

Bah il a pas de sous donc ça attendra

Je vais racheter un t25 oui week end pro on répare ça normalement

Un turbo qui a fait 25 ans je trouve qu'il ce défend bien quand même hein

(06-06-2015, 13:30:34)*BrUnO* a écrit : [ -> ]Encore un bon exemple qui prouve la fiabilité du CA18 !

Mon CA18 ce porte bien depuis la restauration tout comme mon T28 chinois.
Je me demande par moment si le soucis est pas la personne qui monte les pièces

(06-06-2015, 19:38:13)JDMasFuck a écrit : [ -> ]Je vais racheter un t25 oui week end pro on répare ça normalement

Un turbo qui a fait 25 ans je trouve qu'il ce défend bien quand même hein  

Le claque pas celui là

Faut déjà que je trouve pourquoi le miens a serrer :/

L'âge, si il a été maltraité dans le passé ça peux suffire

c'est pas le ca18det le prob la c'est surtout le t25 qui aime pas quand on fait joujou dans les tours une fois passer les 125000 bornes c'est un vieux turbal fragile,c'est pas le premier et sa serra pas le dernier à lacher ... ^^
bon courage pour le changement de turbal

Pis si il à une ligne en 3" au cul, il aime encore moins le t25...

Les gars, dans le cas présent le problème ce situe entre le siège et le volant

(09-06-2015, 23:43:46)Low a écrit : [ -> ]Les gars, dans le cas présent le problème ce situe entre le siège et le volant

D'ailleurs tu peux changer le titre, ton chatbielle il est plus très en forme pour le coup

(10-06-2015, 19:39:40)silmido34 a écrit : [ -> ]

(09-06-2015, 23:43:46)Low a écrit : [ -> ]Les gars, dans le cas présent le problème ce situe entre le siège et le volant

Plait-il ?

(10-06-2015, 20:57:37)Arthman78 a écrit : [ -> ]

D'ailleurs tu peux changer le titre, ton chatbielle il est plus très en forme pour le coup

Cest le moins qu'on puisse dire

La voiture roule enfin ouf

Problème c'est que le turbo charge pas bien mais vu le jeu qui la je pense que ça viens de la ! Donc pas le choix je vais acheter un turbal neuf C'est partit pour 2 mois d'économie putain. Je reprend un d'origine pas de s14 ou je ne sais quoi ^^

Prends un GT25XXR andouille

C'est quoi la difference ? ^^

Mieux foutu qu'un T25 d'origine

Te fait pas ch*** avec un turbo, laisse la en atmo !

Je comprend rien mdr ! Je prend un turbo neuf chez Nissan comme j le monte en lieux et place et je me fais pas chier

Faut que DAMS passe par la, les 13 ça le connais

Un GT25 est sur roulements alors qu'un T25 est sur paliers.

(14-06-2015, 19:08:36)WDK_kickass a écrit : [ -> ]Un GT25 est sur roulements alors qu'un T25 est sur paliers.

Et sur roulement c'est mieux