Japan Car

J'ai une celica gt i création de 89 sur le collecteur reste l'embase de la sonde lambda arrachée résultat 10 cv de moins au banc et des conso qui frollent les 10l/100 alors que je tape pas dedans....cela dit c'est logique si l'ECU travaille par défaut
je veux changer cette sonde mais le seul soucis c'est que je ne trouve pas la fiche qui permet de la brancher j'ai cherché un peu partout sur le faisceau .... pas trouvé
Alors est ce que quelqu'un peut me dire ou ce trouve la fiche de branchement de la sonde...merci

Tu l'as achetée où ta célica???
Pcqu'en france les célica st162 étaient non cata (meme création), c'est ds d'autres pays qu'elles étaient cata, l'ancien proprio a peut-etre récupéré un collecteur ailleurs (ils se fendaient de tps en tps) et tu te retrouve avec une sonde mais dont ton faisceau n'est pas pourvu puisque france ( ca été mon cas)
prends des tofs et envoie moi les en mp, je vérifierai
Tu peut directement savoir si l'écu n'as pas l'info pcqu'il ne doit pas l'avoir ou pcq elle n'est pas branchée en lisant tes codes défaults

c'est bien une hypothèse qui m'était passé par la tête surtout que le pot n'est pas catalysé....alors ca craint car je croyais qu'elle perdait des cv a cause de ca mais elle les a simplement perdu à cause de son kmage (180000)....138 cv au banc pour 18 mkg de couple....

Il t'en manque une dizaine.
Essaye de la passer au 4gaz et fait un bon réglage.
Vérifie que ton tvis est bien branché ou n'as pas été mal bidouillé.