Japan Car

Et bien je n'était pas au courant que j'avais du boulot XD

(05-10-2015, 18:10:43)Spoon Addict a écrit : [ -> ]Et bien je n'était pas au courant que j'avais du boulot XD

Tu jettera un oeil

Beau boulot c'est la plaie ces phares qui ternissent.

(05-10-2015, 20:13:23)Advan a écrit : [ -> ]Beau boulot c'est la plaie ces phares qui ternissent.

Non c'est du commerce .

Oui un peu des deux,après ça dépend des marques de voiture et des conditions d'utilisation surtout ;-)

(05-10-2015, 20:23:31)Spoon Addict a écrit : [ -> ]

(05-10-2015, 20:13:23)Advan a écrit : [ -> ]Beau boulot c'est la plaie ces phares qui ternissent.

Non c'est du commerce   .

C'est pas faux

Bonsoir  
Bon un petit soucis décelé a temps heureusement, en me penchant en dessous pour nettoyer ma boite j'ai vu cela

Donc évidemment inquiétude même pour quelques gouttes, je nettoie en remontant du bas vers le haut donc:
Berceau -> Crémaillère -> Tuyau de direction assisté -> Retour d'huile turbo -> Turbo -> Arrivée d'eau Turbo
Donc voila le fautif


Le collier ressort qui tient en place la durite reliant le vase d’expansion au turbo, il ne serrait plus assez fort et les 1.3 bar de pression dans le circuit ne l'aide pas. Je l'ai donc remplacé par un modèle a vis et apparemment plus de soucis


A l'avenir un vase d'expansion en alu de STI et tout les collier seront remplacé par des type vis, les durites de refroidissement peut être en renforcé si j'en trouve des noires.

Ouf tu l'a vu à temps

Elle aime pas le liquide de refroidissement cette auto ou quoi  
Bonne initiative de changer les durites et colliers faut que je fasse pareil.

C'est pas des choses très graves mais non pris à temps ça peut le devenir ;-)

bien joué tu t'es évité des problèmes

Oui après rien de dramatique étant donné que je roule encore rodage donc pas de grosse charge et peu de monté en température haute

Bonjour à tous
Bon quelque petite news sur la scooby.
J'ai fait refaire la peinture de mes bras d'essuie glace par soucis de détail par le frangin  
Avant


Après, ça fait déjà beaucoup mieux  


Ah et puis grande Nouvelle !!!!! le rodage est fini          


Et une petite photo dans un joli cadre

Belles aventures et bonnes routes. Tu es qqun de maniaque de toute évidence

PS : au fait, ton ancien bloc, vu les photos, il avait pris du LDR stagnant, mais n'était il pas possible de procéder à un déglaçage des chemises, voire au pire, à une rectification avec pistons côtes réparation ? Ou plutôt, parce que justement t'es super soigneux, tu préférais rester sur un renouvellement du bloc plutôt que sa réparation ? Thanks !

(09-11-2015, 08:12:33)jayce a écrit : [ -> ]Belles aventures et bonnes routes. Tu es qqun de maniaque de toute évidence  

PS : au fait, ton ancien bloc, vu les photos, il  avait pris du LDR stagnant, mais n'était il pas possible de procéder à un déglaçage des chemises, voire au pire, à une rectification avec pistons côtes réparation ? Ou plutôt, parce que justement t'es super soigneux, tu préférais rester sur un renouvellement du bloc plutôt que sa réparation ? Thanks !

Tout d'abord merci
Pour l'ancien bloc il a était remplacer car avec la chauffe il a du se déformé, mes culasse était quasi nickel donc ça venait du bloc. Puis je pense que ça m'aurait revenu au même tarif alors que la je suis tranquille car c'est un bas moteur complet neuf et renforcé.

héhé excellent tu va pouvoir de nouveau en profiter pleinement .

1500 de rodage seulement par contre? c'est ce que le garage t'as preco?

en tout cas chouette sub

Oui c'est les préconisations du garage, alors après attention je peux conduire normalement ça veut pas dire que je dois lui mettre dans la courge tout de suite.
Donc conduite normale avec tant en tant quelques charges progressive jusqu'à 4000 tours/min et après avec les kms on ira progressivement de plus en plus haut

Bonsoir à tous, alors pas beaucoup de news mais deux trois bricoles quand mêmes. Alors pour commencer voici deux stickers (on aime ou pas chacun ses goûts





J'ai eu le plaisir de rouler pépère sans sourdine et c'est juste un régal, le duo blitz / forge est merveilleux

toujours aussi jolie ta charette. J'en ai vu une rouge hier c'est pas mal aussi , assez rare comme couleur.

Niveau conso tu t'en sort comment du coup?

Rouge oui c'est vraiment étonnant pour une subaru
Après je me rappelle d'une gt en Bordeaux full stock ça rendait bien
Bah écoute 10/11 litres

Ouai en tout cas cetait jolie.

Bon ca va la conso alors ^^

Oui ça reste raisonnable bien sûr je parle en conduite souple et en évitant au maximum la ville

Snas ville? god damn XD

Putaing moi qui me tattait pour en prendre une avec 50% ville 50% montagne j'ai bien fait de prendre la gs300 lol

La je suis à 10 % ville, 10% montagne, 80% nationale et autoroute

XD bon je peux faire une croix sur ce choix à coup sur lol.

Ça consomme pas tant que ça, on s'en fait une montagne mais en roulant cool ça reste raisonnable
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Un peu de news
J'ai enfin reçu ma jauge de température qui était dérèglée suite à la surchauffe ducoup hop commande au garage et 3 semaine après voilà donc la pièce


Il reste plus qu'à y installer maintenant je vais rigoler cinq minutes je sens

(30-11-2015, 14:37:01)Hdreamer a écrit : [ -> ]Ça consomme pas tant que ça, on s'en fait une montagne mais en roulant cool ça reste raisonnable
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Un peu de news
J'ai enfin reçu ma jauge de température qui était dérèglée suite à la surchauffe ducoup hop commande au garage et 3 semaine après voilà donc la pièce


Il reste plus qu'à y installer maintenant je vais rigoler cinq minutes je sens  

Je viens de voir, pourquoi la jauge à essence n'est pas au plus bas alors que tout est déconnecté ??

J'en ai aucune idée

C'est pour te faire des suprises le jour tu penseras avoir de la réserve au millieux de nulle part

Je pense que si je passe le cap d'une wrx je regarderai pour la passer au bi carburant. l'ethanol en centre ville et du sp98 pour la campagne vu qu'on en trouve pas