Japan Car

Alors elle est ou cette sangle Takata

J'espère que y'a rien de grave, on verra ça bientôt

oui en espérant que ces rien de grave

Finalement, c'est les vis qui se sont barrées du bloc sur le support moteur.

On as remis 2 vis, et ca repart


Hier soir au Wangan ou nos 2 Eg ont apparemment attiré du monde

No hood 4 more Fun !







Et ca, c'est au lendemain du Wangan, avec toute l'équipe, on commence le projet chandelle

Elle voulait pas s'y rendre au Wangan la garce, les fils de l'allumeur commençaient à se barrer..

Bref, on lui a fait sa fête







A bientot, pour du lourd, fat, de la grosse déboitance
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Une dernière pour la route !

Bon NicoDrift a tout dit
Donc comme il a pût le dire oui j'ai eu quelque soucis avec le D16a9 donc mais heureusement c'était prévus de la démonter après le Wangan pour lui refaire une beauté :3

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Alors le bute de ce démontage est de le remettre en bonne état de de faire un Wiretuck .
-Réfection du faisceau
-peindre le bloc
-peindre la baie
-changer poulie de vilo et d'aac
-passer la batterie dans le coffre
-la boîte a fusible dans le tableau de bord
-suppression de la DA
-lissage de la baie
-passer en radia alu

Et au passage une distribution et vidange.
Voilà je pense avoir rien oublier.
Des nouvelles d'ici se weekend

Si! Changer de filtre à essence

(12-05-2015, 21:42:45)kevdu69 a écrit : [ -> ]Si! Changer de filtre à essence

Oui changer le filtre à essence que tu m'a acheter :3

Sympa cette EG. Vu les evo depuis que tu l'as et le carrossage, je me demande comment ca va finir

(13-05-2015, 18:10:30)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Sympa cette EG. Vu les evo depuis que tu l'as et le carrossage, je me demande comment ca va finir

Merci

Le projet final est de faire une caisse bien clean et stance comme ont peut voir dans d'autre pays mais rarement en France. je veut quelque chose de bien fini, le temps descidera de l'avenir

kevin il ma tuer la (avec le filtre a essence)

Petites news de ce Week end :

La baie se vide plus en plus, si bien qu'il ne nous reste plus que les durites de frein, et la crémaillère en place.



Du coup, on a ramené le bloc au garage pour commencer le démontage et la remise en forme.

Montage à blanc des poulies AAC UGR (Toda / Spoon like) et de la poulie de vilo allégée 3 voie.



Puis une mise en peinture du bloc
Le carter étant défoncé suite à la chute du bloc il sera remplacé, pas d'affolement
Idem le cache culbu sera repeint




Des news le week end prochain

Mais nico tu tiens 2 posts maintenant ?

On en parle ?

chute du bloc .... je dirait plus tentative de fugue

pour quoi faire tout les gants violets ?

Des touchés rect... enfin tu m'as compris

Bon Ok
L'aspect à l'air dégueulasse, mais en 3 jours, la baie a été finie d’être vidée, soudé et meulé tout les trous, puis la pose des mastics, le passage du faisceau de chaque coté des ailes (ca c'est pas encore fini pour le coté conducteur)  

Encore un peu de taff et elle va aller mieux, cette baie, il reste encore quelques heures de poncage  
Faut pas y craindre x'D

Encore présent pour faire la pom-pom girl

On a commencé une bonne partie du ponçage, on va encore bouffer de la poussière pendant un bon moment, mais on commence tranquillement à en voir le bout













See ya for more news

Ça bosse dur

Mais elle est à qui enfaîte cette voiture

Son PC marche plus, alors forcément c'est dur de poster

Ah merde, en plus d'un Ipomme en miette, c'est dur la vie

Belle EG

Sa prend forme vivement la suite !

La suite ? La voici  

Au programme, changement du joint de culasse car il avait une légère fuite (maladie connue chez Honda) Donc un pti JDC Ashuki pour D16a9.

Voyant l'huile un peu sale, j'ai pas pu m’empêcher de tout nettoyer.  






Donc ca donne ca, puis on remonte la culasse, après avoir soigneusement nettoyé les 2 plan de joint de culasse.

On regraisse tout les paliers et chaque pièce qui nécessite une lubrification, avant de tout resserrer au couple.

On échange les poulies OEM pour des poulies UGR (réplique Spoon v2 et Toda) et on tend la courroie.

Une poulie GodSnow prend place en remplacement de l'OEM, avec le volant moteur allégé, c'est donc parfait  








Voila ce soir ou le bloc en était. On à juste remonté le couvre culasse pour protéger tout ca  

Mais c'est qui me laisse même plus publier :v
Merci ta fait ça comme un chef !

Parce que tu doute encore de mon savoir faire ?      

Un peux oui

Depuis j'ai mal aux yeux :v

Ils ne sont pas encore prêts

Il ne sont pas prêtssss Morrayyyy

Bon après un petit moment sans avoir poster je viens donner de bonne nouvelle

Donc premièrement la peinture de la baie complètement fini et vernis


Voilà 2-3 photo au soleil et le remontage du mastervac et des frein





Pour avoir fini toute la peinture et bien l'avoir laisser sécher  ont  a commencer le remontage du bloc et du faisceaux






Voilà pour aujourd'hui

Pourquoi une baie dorée RoStance?