Japan Car

la jaune de la photo, je crois que c'est la seule homologué a ce jour en france

Bah vu l'année de production, ça m'étonnerais même pas qu'ils aient repris des éléments de motos

Par contre les gars arrêtez avec vos Beat, ça devient lourd

(04-05-2015, 21:31:33)gt addict a écrit : [ -> ]la jaune de la photo, je crois que c'est la seule homologué a ce jour en france

Nan, c'est la mienne, une deuxième( homologuée ) était présente sur le paddock.

Une Beat jaune parait toujours plus petite qu'une Beat noir quand même.

(05-05-2015, 20:22:43)Onizukkaa a écrit : [ -> ]Une Beat jaune parait toujours plus petite qu'une Beat noir quand même.

Hondalanig nous nargue, il se fait une concession Honda à lui tout seul, et en plus il nous montre ses Beat

Ha cool une Honda b*te

N'hésite pas à bombarder de photos

Et raconte un peu ton ressenti à son volant (quand tu auras roulé avec) je suis curieux de savoir ce que ça vaut niveau sensations

Edit :
ho, le mot Bé-i-té-euh est censuré

'tain je beat rien depuis le début

Roh, cet intérieur zèbre, c'est exactement ce qu'il me faudrait actuellement.

Un petit tour de circuit en prime pour la Beat aux Classic days de Nevers Magny-Cours
Et oui... une propulsion sur le mouillé... ça glisse !

Tu veux dire que.. Ta Beat glisse quand c'est mouillé ?

Bon, ce topic va être infernal, autant que j'y apporte ma contribution

Cela dit, ces caisses sont très mignonnes

bon vu que ça parle de beat, ça va attirer les proprios de delsol

Ohh elle parait minuscule sur circuit !

normal, elle est minuscule

Même 50m devant la Mustang elle est rikiki

la photo ne s'affiche pas chez moi.

C'est vraiment audacieux de promener sa beat sur un circuit, mais en y réfléchissant un peu, c'est une bonne idée.

C'est une propulsion légère que j'imagine facile à prendre en mains.
As-tu un pont auto-blocant dessus? Et niveau frein c pas trop juste? Sinon niveau amortissement elle est pas trop molle?

Enfin bref, tu comptes apporter des améliorations sur ta Beat?

EDIT: matt66 regarde les paramètres du contrôle parental à tous les coups c'est ça

Pour les freins, ce sont des disques non ventilés derrières ET devant. Mais vu le poids de l'auto, difficile de dire si c'est insuffisant. L'avis des testeurs ?

Pour une voiture qui fait 740kg tout mouillé... 4 tambours pourraient suffir !
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(08-05-2015, 18:52:29)matt66 a écrit : [ -> ]la photo ne s'affiche pas chez moi.

(08-05-2015, 23:29:12)Frosty22 a écrit : [ -> ]EDIT: matt66 regarde les paramètres du contrôle parental à tous les coups c'est ça

Tu as déjà vu la beat de chez backyard spécial?

Ça part en coui*** ce sujet sur les beat

Elle a l'air agile ta Beat.

(09-05-2015, 00:09:37)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Pour les freins, ce sont des disques non ventilés derrières ET devant. Mais vu le poids de l'auto, difficile de dire si c'est insuffisant. L'avis des testeurs ?

A l'avant, ce sont les disques de la Jazz des années 80's avec une pince de frein de CRX phase 1 a l'arrière ce sont les freins du CRX phase2.
vu le poids, ca freine très bien !

(09-05-2015, 20:54:44)Fifi a écrit : [ -> ]

(09-05-2015, 00:09:37)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Pour les freins, ce sont des disques non ventilés derrières ET devant. Mais vu le poids de l'auto, difficile de dire si c'est insuffisant. L'avis des testeurs ?

A l'avant, ce sont les disques de la Jazz des années 80's avec une pince de frein de CRX phase 1 a l'arrière ce sont les freins du CRX phase2.
vu le poids, ca freine très bien !

Et au niveau endurance en freinage ? Car des disques pleins, je ne sais pas si tu arrives à évacuer assez de chaleur entre deux freinages, même avec un poids plume, une utilisation circuit c'est du costaud quand même

no soucis

(09-05-2015, 20:54:44)Fifi a écrit : [ -> ]

(09-05-2015, 00:09:37)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Pour les freins, ce sont des disques non ventilés derrières ET devant. Mais vu le poids de l'auto, difficile de dire si c'est insuffisant. L'avis des testeurs ?

A l'avant, ce sont les disques de la Jazz des années 80's avec une pince de frein de CRX phase 1 a l'arrière ce sont les freins du CRX phase2.
vu le poids, ca freine très bien !

ha ça, ça peut être un petit upgrade pour jazz

Pas bète ta remarque, il faut que je compare l'entraxe de la pince d'origine Jazz avec celle de la Beat ou d'un CRX.
Avec la mienne plus les 2 beat des FF Bretons, j'ai un vrai garage a Beat

(11-05-2015, 22:22:04)Fifi a écrit : [ -> ]Pas bète ta remarque, il faut que je compare l'entraxe de la pince d'origine Jazz avec celle de la Beat ou d'un CRX.
Avec la mienne plus les 2 beat des FF Bretons, j'ai un vrai garage a Beat

je suppose que pas crx phase 1 tu voulais dire as/af?
en tout cas si tu sais regarder à ça et me dire quoi ce serait chouette
ma jazz freine pas encore trop mal mais si on pouvait améliorer ça ce serait le bienvenu