Japan Car

Cet aprem, c'était changement de l'emetteur d'embrayage, vidange de la boite et du pont !

et par la même occasion, inspection des soubassements....


et la surprise... fut très bonne quelques petits points à revoir quand elle passera en carrosserie, mais que du superficiel !



Vous avez dit rigide les combinés ? même sur le pont, elle est plus basse que la suspate OEM xD



la suite, c'est changement des pneus arrière, et ensuite, je vais en profiter tout l'été avant de m'y attaquer en profondeur

slt aujourdh'ui aussi je t'ai croisé sur la route magnanville soindres entre les 2 rond points si je ne m'abuse.

Si tu es de la région il y a un trés bon carossier sur la région.

La S de mon dentiste me fait souvent pensée à la tienne, mis à part qu'elle est en LHD et intérieure noir et des BBS différente mais elle garde le même look.

effectivement ! ça a vraiment une de ces gueules, j'adore et je ne m'en lasse pas !

Plus je fais des KM avec et plus je redécouvre ma passion pour l'automobile ! C'est assez rigolo, depuis quelques temps, j'avais l'impression que ma passion était en train de s'éteindre un peu, surement du au fait que je n'avais plus vraiment de voiture "plaisir" mais même, j'avais la flemme de faire l'entretien dessus, du mal à me motiver, ect...
Et depuis la S, c'est totalement revenu, j'arrête pas de bosser dessus, que ce soit pour des détails ou pour de l'entretien, c'est un vrai plaisir de me coucher en dessous, et au fil des KM, j'retrouve vraiment le bonheur de rouler pour rien, juste pour faire des KM, chose que j'avais perdu.

C'est efficace, ça pousse suffisament pour se faire plaisir dans le sinueux et pour que ce soit exploitable quasiment partout, c'est un pied énorme !!

En ce moment, j'suis sur les freins. les plaquettes AR sont au témoin et les avant fatiguées, alors ce sera neuf aux quatres coins, je les commande lundi. Les pneus neufs sont arrivés, ce sera des falken FK453. Aussi, j'suis en train de nettoyer mon filtre K&N en vue de le remettre dans la semaine ! je songe également à virer la ligne inox qui grésille, la faire réparer et la revendre et de remettre la ligne OEM, j'ai rattrapé les embouts avec du Miror, ils sont comme neuf ! tout ça en attendant le budget pour la HKS.

Ce hiver, plutôt que de faire la carrosserie complète, je vais plutot faire seulement ce qui déconne, en attendant, comme ça ça me laissera du temps pour refaire les trains roulants, traiter en préventif et repeindre les passages de roues et les triangles.

Bref, c'est que du bonheur, un excellent remède contre tout ce qui peut rendre triste.. j'suis amoureux de cette caisse !

Petit bonus : rencontre avec la S de Dadou qui m'a confirmé le fait que j'en voulais une quand je l'ai vue en vrai à l'époque ou j'avais u mal à choisir la remplacante de l'Evo

Mon dieu en voyant ton titre j'ai eu un flash back de fou !!!!



Sauf que lui il chevauche un dragon vert,mais tjr cheveux au vent

Édit : voilà la bête , par contre je sais pas si le sien lui colle des vtec kick au fion

t'as une EG4 de 1983 toi ? la classe, ça doit être la seule au monde !

Apprend a lire y'a marquer eg3 et eg4 de 1994 et colt de 1983 !

j'me fait vieux et c'est sur deux lignes, j'ai une excuse !

Lol , tu me dit ca a moi qui suis plus vieux que toi

Comparer a l'evo ca donne quoi comme différence ?
Le f20ne te paraît pas trop creux en bas ?

(23-05-2015, 16:25:31)vtecman34 a écrit : [ -> ]Lol , tu me dit ca a moi qui suis plus vieux que toi

Comparer a l'evo ca donne quoi comme différence ?
Le f20ne te paraît pas trop creux en bas ?

j'dois avouer que c'est difficile de comparer tant les philosophies sont différentes ! tu connais les deux, j'vais rien t'apprendre sur leur "but".

Mais, clairement, j'me fait pas chier du tout avec la S2000 après avoir eu l'evo ! malgré les 100cv de moins pour un poids quasi identique, la S2000 c'est vraiment le pied. ça enroule super bien les virage et le F20 a quand même un minimum de couple, ça reprend franchement bien, on est vite à 160 sur une route de campagne sans avoir passé la 6e ! l'evo en bas, c'est quand même assez creux, heureusement que t'as la sural qui arrive et qui te fous un putain de coup de pieds au derche. Par contre, la S2000, plus tu montes dans les tours plus elle en redemande, j'aime beaucoup cette sensation, ça s'essoufle pas, merci le Vtec.
c'est vraiment un beau jouet, j'retrouve les sensations karting de mon EG3, avec une efficacité redoutable ! 
ça me manque d'avoir une evo, j'y reviendrais c'est certain, c'est vraiment un panard total comme caisse... mais l'avantage de l'evo, c'est que tu peux la concilier avec une vie de famille, contrairement à la S  pour ça que je me fais plaisir avant !

Vu sur le parking d'Essay ce week-end. Bien sympa la bestiole (et au moins je peux mettre un visage sur le pseudo maintenant )

De belles jantes, un bon rabaissement! C'est beau, c'est propre il n'en faut pas plus, une bien belle S2000!

J'aime bien

(02-06-2015, 19:23:33)Jocky a écrit : [ -> ]Vu sur le parking d'Essay ce week-end. Bien sympa la bestiole (et au moins je peux mettre un visage sur le pseudo maintenant   )

Ah parce que c'est pas un sosie d'Avril Lavigne?

Elle est super sympa en noir intérieur rouge! Bravo!
Niveau confort ça va malgré la raideur des suspettes?

Merci beaucoup les gars, j'essaie de corriger ses défauts petit à petit, c'est pas toujours simple niveau budget, surtout que je veut tout faire dans les règles de l'art, si c'est pour faire un truc low cost, je ne fais pas.

les pneus sont maintenant changés et la géométrie faite, il me reste les plaquettes de freins aux quatres coins, et l'entretien mécanique sera terminé !

après, ce sera réparation de la ligne d'échappement, et petite pause pour en profiter, prochaine étape, refection des trains roulants et passages de roues je demanderais conseil à Gossar pour ça vu qu'il excelle en la matière.

Jocky : haha ! fallait venir me parler ! à moins que tu l'ai fait, mais faut se présenter dans ce cas la, j'suis pas super physionomiste j'dois avouer :/

merci pigeolet ! effectivement il ne lui faut quasi rien à cette caisse, ne me manque que la lame et l'aileron OEM et l'esthétique ne bougera quasiment plus à quelques détails près.

blacky : c'est parce qu'elle est noire ?

take-me : j'ai les cheveux longs, c'est un bon début non ? merci en tout cas et assez étrangement, les suspates filtrent très bien les petits défauts de la route, un pote que j'ai emmené en passager la trouve moins rigide qu'un scirocco OEM par exemple tout en prenant moins de roulis, j'en suis super content !! rigide quand toute la caisse est en appui dessus, mais relativement souple pour rouler, c'est parfait comme compromis.

petite photo de ce week end au CFD

Mais on s'est déjà croisé et parlé (enfin salué) sur les manches du CFD, je savais juste pas qui t'étais .

Pour info, je suis le photographe qui se balade en mode pêcheur et accessoirement le proprio du truc blanc sur ta photo

Ahah oui je vois maintenant OK xD bah faut se présenter, j'aime bien faire connaissance moi ^^

beau jouet en tout cas, j'ai adoré la BRZ <3 juste ce qu'il faut !

Oui et le style classe
De toute façon le noir passe sur toute les caisse
Même sur les tdi blanc il devienne noir au niveau de leur derrière

déjà presque 4.000 km à son volant, du pur bonheur en barre.

J'ai vérifié la conso d'huile du moteur, j'suis à 0.22l/1000km en lui mettant plein la tronche, le moteur à l'air sain, c'est cool !

un anti-dépresseur, j'vous dis <3
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et une petite photo avec les copines

Wow la S13 :o elle est superbe ta S

Hey coucou toi! Je savais pas que tu lui avais fait un topic ^^ Au plaisir de se revoir kikitoumou.

4000 bornes déjà !!! J'en ai à peine fait 7 000 en un an avec la Prelude

4 bombes que t'a eu la eg étais super ^^
la lancer n'en parlons même pas
la ec9 j'adore et la s2000 .. bas c'est un viol visuel
super caisse respect

Superbe caisse!!

@Cyr1l V-Tec (p'tain t'avais pas plus chiant comme pseudo à écrire ? xD) : la S13 est une belle machine et préparée dans les règles de l'art, c'est un régal à voir sur route, et bientot sur piste

@Yann : ouais, j'me faisait chier un soir...

@Arthman : Ouais j'vois avouer que je roule pas mal avec, en même temps il fait méga beau et cette caisse est vraiment un exutoire, et vu que cet hiver elle va hiberner pour une bonne refection, j'en profite j'suis à 5000 maintenant

@TuRbOrider : merci beaucoup j'essaie de prendre soin un maximum de mes caisses et de les rendres un peu uniques par quelques détails qui ne se trouvent que rarement.

merci MoaHonda


Sinon, pour les news, elle viens de passer le CT haut la main, il ne me reste plus qu'à faire la CG, et après, on va pouvoir attaquer dans le dur, et comme à mon habitude, j'ai eu plein de nnouvelles idées... ça va chier

Aileron table basse et tout l’attirail?

Nope, niveau carrosserie ce sera le kit d'origine et basta pour le moment...

toutefois, ça risque d'être un peu retardé comme projet... les joies d'aller bosser en voiture, on ne m'y reprendra plus.





VOila voila :roll:

Du pur et dure vandalisme, quel bande d'enc*lé

J'ai vu ça sur FB ça me fait vraiment ch*er pour toi...
C'est une des raisons qui fait que je n'ai pas encore eu de cab (toile), car en France personne ne respecte rien, et tu te fais arracher la toile complète pour un Kebab laissé sur le siège passager...

Putain quelle sous merde le mec qui a fait ça. Je suis écoeuré pour toi...
Comme disait Vincent Vega "What's more chicken shit than fucking with a man's automobile ?"