Japan Car

Oui c'est une caisse.
Carrée, avec des poignées et on peut mettre plein de choses à l'intérieur. Si.

Mais elle a une ligne. Et quelle ligne ! Oui.
Enfin... elle a plusieurs lignes à vrai dire... et elles sont tracées à la règle, un peu brisées, même. ok.
Une œuvre d'art je vous dis. Façon sculpture cubiste. Attention, pas une compression de César, non, même si beaucoup on dû finir comme ça.
Il est grand temps de rendre hommage à ce design précurseur que la brochure de l'époque évoquait en ces mots:
"Dernier né de la gamme Honda le Shuttle se situe à l'avant-garde du monde automobile."
Ca calme hein.

Et la suite est au diapason: "Voiture d'avenir par excellence, elle concilie puissance, agrément et économie et illustre une nouvelle conception de la voiture donnant la priorité absolue à l'espace intérieur, au confort, à la facilité d'utilisation. Avec la Shuttle, Honda vous invite à un fabuleux voyage dans l'espace, à bord de la première navette terrestre." YEAH ! Tout y est, le monospace avant l'heure.
Bon alors, sortez vos walkman, parti pour un bon gros trip ?





Voilà, c'est en 1986, et à cette époque il faut débourser 69.900 francs pour sortir de la concession avec cet ovni.
69.900 francs ? oui, j'ai la facture dans le dossier de factures .
Car c'est en me délestant d'une somme beaucoup plus modique, que je me suis retrouvé au volant de la bête.

Depuis le temps que je voulais offrir une compagne à l'AH...
j'ai été cette fois-ci le 1er à appeler le vendeur, rdv pris, j'ai donc une nouvelle fois traversé la France, pour revenir cette fois-ci de Mont-de-Marsan jusqu'en Bretagne... On parlait de trip tout à l'heure non ? Celui là dura 16 heures aller-retour. Pas mal.

Allez, il est temps de faire le tour du propriétaire. Le temps de charger les photos.

Y'étais temps !!
Elle était sur LBC?

Allez plus d'infos !!

Oui, elle était sur le bon coin, je suis tombé sur l'annonce moins d'une heure après sa mise en ligne.
Le vendeur a eu plein de proposition mais a eu l'honnêteté de me la réserver vu que j'étais le 1er. (et qu'il a senti que j'étais un gars bien )

C'est un jeune qui vendait cette voiture de famille. Ayant appartenue à son oncle qui l'a achetée neuve, il l'a récupérée il y a 4 ans. C'est pour ça que j'ai le dossier d’entretien complet et toutes les docs d'origine.
Son père a eu aussi la même et ils étaient assez content que ce soit un amateur qui l'achète.

Donc en ce dimanche printanier... j'ai profité du soleil avant la grande marée (!) de ce matin, pour la laver et faire mieux connaissance


Côté gauche, le moins beau avec ce petit poc sur la porte.



Côté droit, r.a.s à part le petit enfoncement de l'aile.




Ahhh, cet arrière...




un petit détail doit attirer votre attention...




Aérodynamique qu'on vous dit.






et enfin... on entre ?

Alors on continue, vous en reprendrez bien un tranche,... de l'art. (le mec qui s'éclate sur son clavier devant son écran.)

bienvenue dans les années 80. Le marron est vraiment une couleur de... l'époque. L'intérieur a assez bien vieilli si l'on excepte les divers autocollants et accrocs sur la planche de bord, comme les HP qui étaient fixés avec du velcros...
Autoradio d'origine




et la petite coquetterie les aérateurs po-up:




Mais qu'est-ce que je trouve dans la boite à gants ?
Carnet d'entretien complet jusqu'au changement de proprio en 2009.




et sous le siège un tiroir de rangement, sympa, avec...






Allez on passe à l'arrière ?



La banquette des Civic a la particularité de coulisser,
et l'intérieur du Shuttle réserve lui aussi des surprises.




le dossier est indépendant, réglable,




rabatable.




et comble du luxe... les appui-têtes sont réglables également.




Bon c'est tout ?
Ha non y'a ça aussi, chéri ce soir on dort à la belle étoile ?






Et là, les plus perspicaces se demandent pourquoi belle étoile...
y'a un petit bouton là :




cépabo ça, un coin de ciel bleu...

Ce que c'est beau, et cette classe, j'en suis presque jaloux

En tout ca il est presque comme neuf, super

Il était temps!

Magnifique cette mamie!

Superbe !

Merci Ced

Alex1135, je fais c'que j'peux hein !
Y'a une Accord qui est venue foutre le basard...Elle est à vendre d'ailleurs, un cb7 4WS si ça tente certains.

Thomas 86, elle est loin d'être neuve évidemment mais j'évite pas mal d'écueils classiques comme la rouille perforante surtout.
Je détaillerais les travaux plus loin sans doute mais, en attendant, continuons donc le tour du propriétaire...
Il reste encore une pièce dans ce loft !




Mais que vois-je, des pneus de rechange, des pneus cloutés sans clous !




et le top de la branchitude !
des barres de toit ! Groovy baby.




Bon alors comment ça s'ouvre... ah voilà.




c'est cool, pas de rouille sus la roue de secours.




Y'a aussi un autre truc, j'allais oublier !
Le 1500, carbu double corps. 85 poneys.
La seule comparaison que je puisse faire c'est la 205 XS que j'ai eu, un 1400 double corps aussi, et ça y ressemble beaucoup en caractère. C'est pas mal ça a quand même de bonnes accélérations.
Il y a un peu d'entretien classique à faire, vidange, filtres, et surtout distribution malheureusement...




Et un beau bouchon 710, un !




Il y a aussi des points de carrosserie à traiter évidemment, quelques départs de rouille sur les ailes arrière, la porte avant gauche, et la trappe à essence à nettoyer. Le 1er proprio avait fait un trou dans le bouchon pour faire passer l'air et l'essence en profite pour s'échapper joyeusement.




Bon et après tout ça, y aussi l'essentiel... sur quoi vas-je la faire rouler maintenant... J'ai pas pris la version 4x4, c'est pas pour la laisser sur ses échasses.

J'aime pas le look ( enfin quoique), mais l'intérieur est tout simplement enorme, c'est super équipée, les materiaux sont Tres bon et c'est plein d'astuce.

De la bonne japs de la belle epoque.

moi , j aime tout dans dans ce shuttle !!
sauf la batterie !!!

(22-03-2015, 23:00:17)Oncle Fétide a écrit : [ -> ]J'aime pas le look ( enfin quoique)

Lààààààààààààààà ! Dans mes braaaaaaaaaas, c'est ça le rôle de l'aaaaaaaaaaart, se poser la question de son moi intime, j'aime pas mais j'aime bien quand même enfin je ne sais pas je ne sais plus. Que penser, que regarder, se laisser faire, se révolter, comprendre, refuser, fermer les yeux, sauter du vide, se mettre à poil, remplir sa Porsche de gazoil, AaaaaaAah, j'ai ge-oui...

Tout comme tonton, le look est très particulier et fait très vieillot, mais je suis fortement impressionné de la qualité de l'intérieur !

(22-03-2015, 23:13:29)sapporo13 a écrit : [ -> ]moi , j aime tout dans dans ce shuttle !!
sauf la batterie !!!

elle a quoi la batterie ? (tu vends des batteries ?)

De quoi faire pâlir la rolls du voisin

bornes du coté de la fixation !!

sympa mais mais mais c'est quoi ce vide poche passager?

Les options pour l'époque sont vraiment hallucinantes

Un peu de remise en forme mais ça va être top

J'adore !!!
Juste un peu rabaissement, de belles jantes et le tour est joué.
Félicitations

La modularité est exemplaire! ^^

(22-03-2015, 23:28:36)vroomdams a écrit : [ -> ]De quoi faire pâlir la rolls du voisin

Non pas de rolls mais... allemandes, italiennes, et aussi 2CV, Cox... bon, enfin, chacun son style c'est sûr que le shuttle est beaucoup plus exclusif Enfin, en ce moment dans la rue c'est toujours Renault Traffic, Peugeot Master, bétonneuse, tractopelle... poussière, boue, nids de poule. Ras-le bol.

(22-03-2015, 23:38:38)sapporo13 a écrit : [ -> ]bornes du coté de la fixation !!

ah ok. je rectifierai ça alors lol ! Ca a une importance particulière ?

(23-03-2015, 00:29:06)alex1135 a écrit : [ -> ]Tu va kiffer faire une distri la dessus c est super facile et y a vla la place.
Le coté marron ca fait bien retro mais avec des roulette et posey elle aura la classe.
Y a quand même un détail qui me chagrine, il est ou le mastervac?
Après choix perso de ma part 4 FUCKIN CARB

j'vais rien kiffer du tout, j'sais pas faire !
Je me suis fait la réflexion sur le mastervac, il est à sa place mais caché par le truc noir à droite derrière le filtre à air. J'sais pas ce que c'est d'ailleurs.
Les 4 carbus oui ça se fait mais je suis à peu près aussi fort que pour la distri. Et puis c'est pas la priorité.

(23-03-2015, 10:00:03)malintoy a écrit : [ -> ]sympa mais mais mais c'est quoi ce vide poche passager?

C'est sympa cet équipement ouais, en série d'époque !

(23-03-2015, 12:52:56)fefe hyundai a écrit : [ -> ]Les options pour l'époque sont vraiment hallucinantes
Un peu de remise en forme mais ça va être top

Oui c'est la modularité qui est étonnante pour l'époque. La Twingo a piqué la banquette coulissante de la civic, et aussi le "lit" intégré.

(23-03-2015, 14:05:55)lordame a écrit : [ -> ]J'adore !!!
Juste un peu rabaissement, de belles jantes et le tour est joué.
Félicitations

J'aime bien le "juste"
J'hésite entre amortos de civic (qui sont + courts, faut que je vérifie, d'ailleurs qui a un jeu dont il ne se sert plus à me vendre ?), ressorts courts et décrantage, ou me fendre d'un kit BC qui coûte deux fois et demi le prix de la voiture...

(23-03-2015, 20:36:55)momosega a écrit : [ -> ]La modularité est exemplaire! ^^

c'est ce qui m'a marqué aussi, j'avais envie de le souligner avec toutes ces photos.

(22-03-2015, 23:16:32)Arthman78 a écrit : [ -> ]Tout comme tonton, le look est très particulier et fait très vieillot, mais je suis fortement impressionné de la qualité de l'intérieur !

c'est évident que le look est spécial.
mais c'est comme tout, ça se travaille !

Allez on attaque la motivation ?

Suspensions de civic, ressorts courts, décrantage.



Sur celle-là il y a beaucoup plus de boulot. Tout l'arrière est fait maison.



ici: http://retrorides.proboards.com/thread/112727

Franchement, c est une caisse pour cruiser pépère en famille ou solo, t embetes pas avec les bc racing, et garde ta thune pour une peinture complète ou autres.
Enfin c est juste mon avis

si la fixation bouge ou saute , risque de court-circuit ,
fait l experience de courcircuiter une batterie avec une fixation !!!

Tout simplement magnifique ce Shutty, belle trouvaille JM

Poser ça le fait grave après oui gros boulot en home made.

Hâte de voir la suite mais je me fais pas trop de souci vu le résultat de ta AH ça devrait le faire.

merci Seb et SoichiroYann,

je suis en train de réfléchir au rendu final,
telle quelle c'est une caisse qui passe vraiment inaperçue, grise, un peu terne...
ou alors je suis trop habitué aux regards qui se tournent quand je roule avec la civic.
Après réflexion, l'idée d'une peinture est pas si bête Lordamen.

Bon, sinon, CT passé ce matin, nickel sauf un seul truc, il y a un déséquilibre des freins trop important, du coup contre-visite pour ça. C'est con, ça passait c'était beau.

Je me suis amusé aussi avec des jeux de jantes,
C'est sans doute pas ce qui sera monté mais c'est déjà fun.


Jantes de Prelude 2G, en 14.




ATS 15x7 ET 38

pas mal le photo-montage !
prelude pour rester dans la famille et l époque !

+1, celles de lude passent mieux

Sympa les jantes de prelude!

j'adore les shuttle !
sa ressemble pas a grand chose (quoi que j'en ai vue des vraiment stylé) en tous cas l'intérieur na pas souffert
mets les jante de lude sans hésité!