Japan Car

Hop ici

Au final j'avais gardé l'EC9 de côté, ma mère ayant récupéré une autre voiture. J'ai acheté une Golf 3 TDi 90 fin Septembre, elle a pris 13000km en 4 mois puis la pompe à injection m'a lâché samedi dernier... Du coup je la dégage, ça consomme rien c'est cool, mais vu les petites merde que j'ai eu dessus j'ai plus confiance alors c'est pas la peine !

L'EC9 part elle aussi, dans 2 semaines. Je voulais vraiment pas la vendre, mais j'ai plus le choix, puis c'est un très bon collègue qui me la prends, son EC9 part dans 2 semaines et il prends la mienne dans la foulée (son EC9 est d'ailleurs une de mes anciennes ) Il habite à 5km de chez moi, alors bon elle me manquera pas trop

Je vais prendre une EK3 en daily du coup, un nouveau petit projet esthétique de prévu, je ferais un post quand elle sera à la maison

Une photo en passant :

Moi je veux surtout voir la prochaine complete

J'essaie de me convaincre qu'elle en aura pas

Ça sent le Justin dans celle ci ^^

Justin n'a pas une de mes anciennes EC9 ma poule Et il habite pas à 5km de chez moi

oh mon marco tu fais le menage, c'est marrant qd meme la reputation de solidité non justifier du groupe vw,
bon la tienne est vieille,
mais mon cousin a une A5 coupe finition Sline tdi 2.7 de 2012... et que des emmerde, vanne egr, boite auto qui a lacher, courroie d'accessoire idem, probleme de injecteur et de train qui se deregle
a croire que la reputation de vw est faite que par la maison mere lol....degage moi ça et prend du jap

sinon 10 coups de fouet

bon j'imagine la future ek couleur cream???

3ème VAG que j'ai, première golf 1 bon je m'étais fais enfler, la caisse était pourrie, ensuite l'Ibiza TDi 110, l'embrayage / volant moteur + les supports moteur, soucis avec la centralisée... Et celle là, des petits trucs qui lachent à droite à gauche puis cette pompe

C'est pas de chance, mon frère en a eu quelques unes aussi, jamais le moindre soucis ! Et elles ont passées les 300.000km avec lui, m'enfin !

N'empêche que niveau conso y'a pas mieux, 5,7L en tapant dedans, l'EC9 9L en roulant tranquille... Et le prix du litre n'est pas le même

L'EK, on verra ça...

on verra ça...... ahaha je pense avoir deja un element de reponse ou pas....

apres oui niveau conso avec nos moteur D, on ne peux pas lutter contre les tdi wv apres on peut pas tout avoir, je leur laisse la conso, je prend la fiabilité.....

dis moi plus serieusement ta future ek n'est telle pas jaune par hasard? car j'ai vu sur un post une demande de MP..... je t'observe

Je suis d'accord pour la fiabilité, mais mon compte apprécie moyennement la blague avec l'eg en prépa vu ma paye d'apprenti...

La jaune m'aurait bien tenté mais pas dans mon budget, elle sera blanche

"Déterrage debout les morts"

J'ai une petite question pour toi Marco, te souviens-tu lors du remplacement de l'ensemble MC/MV EC9 en 13/16 par celui de concerto en 7/8 si les durites rigides étaient en M10 toutes les deux ?

J'aimerais poser l'ensemble MC/MV de mon EG6 sur l'EC mais je me souviens que lors du passage MC/MV EG6 à DC2, il m'avait fallu un adaptateur M10/M12. En gros, est-ce que les MC/MV EG6 sont bolt-on sur EC ?

Tout ce que je me souviens c est que c'était comme l'origine

Faudrait que je récupère des photos de l'ec9 a l'occaz, elle a été revendue à un autre collègue

J'ai regardé ce matin et le MC EG6 a une sortie en M10 et l'autre en M12, alors que les sorties de MC de 4G et DC2 sont toutes les 2 en M10. Bref, il me faut un adaptateur...

Merci de ta réponse en tous cas

Il me semblait bien que j'avais vu une histoire comme ça sur le mc d'eg6 a l'époque où je cherchais un upgrade pour l'eg4..

Je confirme, il faut ça je crois:
http://www.ebay.com/itm/Brake-Line-Threa...lQ&vxp=mtr

Des photos de l'état actuel

J'aime!!!
Sauf le stickerbomb. ...

Yooo ! Plus ou moins 3 ans après l'avoir vendue, j'ai racheté l'EC9... J'ai toujours regretté d'avoir vendu cette caisse, elle avait été laissé de coté et avait besoin de soins.. J'ai pas résisté

Toujours les même pièces dessus ça a pas changé. J'ai juste fais un bon entretien, et conversion E85 en cours Je dois juste me motiver à la régler

Son état actuel :





Elle va me servir pendant la réfection carrosserie de mon ITR, ensuite elle servira de défouloir sans scrupule

Excellente nouvelle
Ton itr est en face avant Jap aussi ?

Plus qu'une CB et on aura les mêmes caisse

Oui je suis ravi c'est un kiff cette cacahuète

Oui conversion JDM depuis peu, je posterai une photo Haha oui mais j'aurais pas de CB, je vais penser a me calmer un peu niveau voitures

E85 en carbu ?

Oui