Japan Car

Bonjour, alors, j'explique ma panne sur mon B16A2
Tout à commencé par mon distributeur où le rotor était assez bien usé, je n'avais plus de courant au bougie. Suite a sa, je change le rotor et le chapeau de distribution. Le véhicule à rouler 4 mois puis plus rien. Plus d'allumage.
Je décide de changer mon distributeur(de OBD1 je le passe OBD2) je branche tout, le véhicule ne démarre pas, pensant que les fils bougies ne font pas passer du courant je décide de changer, mais toujours rien, je change les bougies aussi étant donnée qu'elle n'a pas démarrée depuis un bon moment. Mais pareil elle démarre toujours pas.

Je précise que le distributeur à bien été calé.

Pièces que j'ai remplacer:
- Calculateur
- Bougies
- Distributeur
- Fils bougies

Le démarreur lance le moteur??
La batterie a été testée??

Tu peux vérifier ces deux éléments aussi...

tete d'allumeur enlevé, es ce que le doigt tourne quand tu mets un coup de clef? (Courroie de distri)

J'ai oublier de rajouter:
Batterie OK neuve
Distribution OK date de y'a 8 mois mais la voiture a déjà rouler 2.000km
Démarreur OK je l'entend et il lance bien le moteur
Allumeur... Ok (le doigth tourne, je l'envoie avec un pote quand même pour vérifier)

J'ai aussi testé la continuité des câbles et tout est bon

Main Relay ? Entends-tu la pompe à essence tourner quand tu mets le contact ?

Main relay OK, sa été changer y'a 8 mois et c'est toujours bon

T'as monté l'allumeur OBD2 comment ? Sur faisceau OBD1 ?

Si oui t'as mis un harness ? T'as recâblé les broches ?

T'as de l'étincelle aux bougies ? T'as de l'essence ?

Pas de code erreur ?

J'ai un harness, essence ok...

J'ai tout sauf l'éteincelle, rien ne sort de l'allumeur, vous me direz que mon module est HS mais l'allumeur complet est neuf donc logiquement module neuf...

Code erreur 41 mais aucun rapport avec.

J'ai essayer d'envoyer la bougie a la masse mais pas d'éteincelle

J'ai déjà vu des alumeurs neufs ne pas marcher. T'as possibilité de voir avec un autre ?

oué , va ptre falloir faire un mix des 2 .
teste tes bobinne au voltmetre , tu verras deja si sa viens de la . ,c est pas obligé d etre monté pour tester.
http://www.team-integra.net/forum/blogs/...oting.html

Merci pour les info...
J'ai passer mon allumeur à un pote pour qu'il essaye si la sienne demarre, je vous tiens au courant

Alors la panne, c'est la bobine qui est HS, neuf mais HS...

Je voudrai tout de même savoir à ce que celà pourrai être dû... Si quelqu'un a une réponse

on en a pour son argent , c est un allumeur pirate a 50€ neuf ?

L'allumeur coûte 250€ chez moi la bobine 60€ donc imagine... Je viens de dépenser en tout 800€ pour que ma civic redémarre... Enfin vivement le B20

Pareil, un pote vient de voir l'allumeur de son EK4 lacher. 320eur chez Honda pour le remplacement des composants HS
L'allumeur complet, je crois que c'est 640eur...