Japan Car

bonjour a tous , j"aurais voulu avoir votre avis sur ce kit turbo pour maxima QX A32 :http://www.importperformanceparts.net/imports/turbospec-all.html

réf : Maxima V6 2.0 VQ20DE T25 BB [ view ] NM25B1E $3000
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bien , pas bien ???

MERCI d'avance

Garett turbo et collecteur pré assemblé
tuyau de descente et le joint
la tuyauterie de charge polie
intercooler haut débit
conduite d'huile en acier inoxydable tressé et raccords
les conduites d'eau tressé en acier inoxydable pour le refroidissement du turbo
régulateur de pression de carburant de taux à la hausse
valve d'évacuation
unité de la carte (boîte noire)
bouclier thermique
admission d'air (se connecte à la boîte à air de)
retour d'huile tuyau et carter d'huile approprié
tout le matériel, lignes de pression, des tuyaux, des pinces, des coupleurs ET inclus

les systèmes de carburant disponibles

2 injecteur
safc

Ça à l'air pas trop mal.
Le prix c'est 3000$?

c'est un peut ce que je pense , en lisant a droite et a gauche sur le forum en parlant de la qualité des turbo GARETT, ceci dit si j'ai bien compris c 'est du basse pression combien je ne sais pas ? SI quelqu'un sait, merci .
Donc basse pression : pas de modifs a faire sur le moteur a ce que j'en croit ,, a voir.
certains diront : c'est un petit turbo pas trop d'interet mais pour moi se serait juste pour gagner un peut d'acceleration et pas des chevaux.
pour le prix 2800 e c'est vrai ca fait cher le petit coup de pousse !!
sinon je me demande ou il place de rad ...

ET MERCI..pour l'instant c'est par curiosité

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DANS l'attente de plus amples informations de leur part...

Pour ta voiture je ne pense pas que un kit haute pression existe car il faudrait forger et cela coute une blinde si tu dois tout changer d'une fois. Pour info kit turbo pour une 350Z coute de mémoire dans les 6500€ en suisse à vérifier donc avec 2800€ tu es pas très cher. Si ce n'est pas la puissance que tu cherches cela peut être bon compromis. En atmo pour ce tarif tu auras pas grand chose pour gain "ridicule"

c'est franchement se faire chier pour 'rien'

autant partir sur une prepa compresseur, moins 'lourd' en matos a installer....

par contre, 1ere photo, faudra me dire comment ils font pour connecter l'autre collecteur sur celui qui a le turbo.......

(13-03-2015, 00:54:41)boyou2 a écrit : [ -> ]c'est franchement se faire chier pour 'rien'

autant partir sur une prepa compresseur, moins 'lourd' en matos a installer....

par contre, 1ere photo, faudra me dire comment ils font pour connecter l'autre collecteur sur celui qui a le turbo.......

tu peut détailler " une prépa compresseur " POUR le novice que je suis . MERCI.

et pour la photo 1 ,

tu te prend la tête pour rien

vu le prix des pièces, autant revendre ta maxima et prendre la version 3.0

et après t'a rien pour la gestion d'essence