Japan Car

Bonjour, je recherche d'ou pourrait venir ce code 13 qui s'allume au check lorsque le moteur est chaud?

La sonde lambda n'est plus là et la voiture n'a pas de catalyseur (voiture de rallye ayant toujour fonctionner ainsi sans que ce code 13 n'apparaisse)

On dirait que ce code n'apparait que lorsque je roule sur voie rapide à + ou - 4000-5000 tours.

La voiture à l'air de tourner parfaitement!

Ca pourrait etre un défaut de la sonde de température?

J'ai lu quelque part que si le moteur restait plus de 40 secondes à une températures assez élevées, ca pourrait peut etre donner un code lambda?

Merci pour vos réponses

D'après google ce serait une sonde à oxygène.

http://www.geocities.ws/scgtimk1/ECM_Codes.html
http://www.troublecodes.net/suzuki/

Oui, j' ai bien compris, qu'il s'agit d'une sonde d'oxygene mais le soucis est que celle qui est sur mon collecteur d'echappement est débranchée depuis toujours et jamais eu ce code a l'odb

D'ou ma question d'ou d'autre que de cette sonde pourrait venir le soucis?

Merci

le 13 c'est sonde lambda.

tu sais, elle est pas la juste pour le fun

Bonjour moi j'ai le code 34 et je sais pas se que ça veut dire quelqu'un pourrait m'aider SVP!!!j'ai une Swift GTI de 1996.

debimetre

Merci swiffer donc le changée serait le mieux !? Ou est-ce que je pourrais trouver cela!?comme j'habite sur une île dans le pacifique est c'est pas facile de trouver des pièces détachées de se modèle de voiture.. HELP ME !!!!

Je cherche un compresseur volumétrique pour ma SS GTI de 96..es que quelqu'un aurait une idée sur lequel choisir !?!.. Merci

un Eaton de mini cooper (2002-2006)

Merci swiffer Es qu'il y a de grosse modif a faire sur le moteur pour la greffe de se compresseur Eaton!?..

Quel genre de modif a faire sur le moteur ssgti mk3 pour la pose d'un compresseur volumétrique Eaton m45!?..ou pour un turbocompresseur!?..