Japan Car

En fait je squatte le topic un peu moi

Et je suis entièrement d'accord avec vous sur le fait qu'il y a de MAGNIFIQUES sti chez nous, et heureusement , heureusement que les anglais ne les ont pas toutes (ils ont déjà beaucoup de perles qui ne sont pas sorties chez nous).
Mais pareil pour les yeux de grenouilles , je déteste pas, mais suis pas fou de celle-là non plus.
Donc pour le même tarif, tu as une série d'après avec un historique limpide aussi

(27-03-2015, 11:27:37)DC one a écrit : [ -> ]Oui ... mais une grenouille ... quoi ... faut bien 400ch pour la rendre un peu + belle

Je suis assez d'accord la dessus...

Mais une fois dedans, les 400cv te font vite oublier la sale gueule...

D'autant qu'il avait le chassis complet en whiteline avec tout ce qui allait bien...

Oui, surtout qu'une fois dedans, tu me diras qu'entre une STI7 et une STI8 (les 1ère), tu n'es pas franchement dépaysé ...
En fait, faut la garer toujours en marche avant cette voiture

Tout dépend du temps que tu la garderas mais ne pas oublier qu'une UK c'est souvent assez pénible a la revente et si tu es pressé, tu es bon pour la laisser à prix sacrifié (à certaines exceptions près), et une STI d'origine, fut-elle une STI7, c'est deja bien suffisant pour un début chez Subaru!

Après entre une WRX7 er une STI7, les yeux de batracien me paraissent moins dérangeants sur la STI, d'ailleurs si je n'avais pas trouvé ma 8.5, j'aurais privilégié une 7 Prodrive er avec la différence de tarif, mis un peu de Whiteline et des roulements renforcés