Japan Car

Bonjour,

Je m'appelle Valentin, j'ai 22 ans et je suis mécanicien dans le sport automobile. Je suis passionné de véhicules historiques. J'ai une Porsche 944 qui est une auto passion depuis mon enfance et j'ai récupéré une Honda civic EC9 dont je me suis servie durant ma formation l'année dernière. Hélas, je l'ai collée contre un mur en août 2014.
Je dois reconnaître que je m'y suis vraiment attaché et que j'ai été surpris par les performances de cette petite bombinette.
Du coup j'ai décidé de totalement la reconstruire étant donné que, concours de circonstances, on m'a filé (encore décidément) une caisse de Civic ED7 pourrie mais mécanique intacte.
Je me suis un peu renseigné sur ce "Swap" et il s'est avéré que c'était plutôt facile bien qu’extrêmement long et délicat quand on fait ça tout seul comme moi. (Je dis que c'est "facile" mais j'ai été tenté d'y mettre le feu plus d'une fois hein)
N.B : Je ne me suis évidemment pas contenté de coller un D16A9 j'ai aussi adapté les disques à l'arrière puisque tambour sur EC9, amortos sport + ressort court, géométrie de train adapté, 4 semi-slick. Pour ce qui est du D16, très gentiment, une admission, un système d'échappement (full) et un petit croisement de soupape.
J'en ai également profité pour me faire une carrosserie dans le style Kanjo. (J'aime bien les photos des "vraies" )
J'ai tout fait moi-même de A à Z sauf le coup de pistolet qui a été donné par un oncle en cabine entre midi et deux, quelle aubaine !
Voila c'était long mais je pense avoir fait le tour, merci de m'avoir lu.

Voila une photo de l'auto à la base ( avec le D14 bien que capot ED7),

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Ici une photo de l'auto sur plateau après le choc,


Deux photos de l'auto en cours de restauration et de swap du coup,



Et là l'auto terminée, et c'est pas dommage put***

Propre ton EC9.

Clean ton ec, la mienne aussi et en cour de restauration

Tu la trouver ou ton Stickers je voulais faire pareil sur la mienne ?

Merci mec, je posterai quelques photos de l'intérieur. J'ai essayé crée une ambiance "vidée" mais propre. Façon GT3 RS tu vois. hum hum...

Ecoute si tu parles tu stickers entre les feux je l'ai chopé sur Grafik'Colors

C'est marqué Initial D, mais entre nous moi je trouvais juste cool le lettrage japonnais et de toute manière personne ne sait le lire alors tu peux bien raconter ce que tu veux.

Ah ba trop sa irais nikel avec l’extérieur ^^

Ah ba tu vois je l'avais vue mes j'avais peur du résultat qui soit trop grand mes il va nikel merci

Je la connais cette ec9 , il me semble l'avoir vue a mornay il y a 1 mois de ça..

Haha ! Mais non ..Si c'est bien celle-ci, je crois bien avoir aperçu moi aussi une miata sur un Cicruit completement en glisse non?

ce sont des kosei evo maxi que je vois? elles rendent bien en blanc ça me donne des idées du coup

Ouep Carrément. Honnêtement j'en ai chier pour les peindre en blanc. Les poncer aura été vraiment long et fastidieux. Mais c'est vrai que je suis content du rendu.

A la base :

En apprêtage :


Et peinte.

(26-02-2015, 14:32:33)Luigis a écrit : [ -> ]Haha ! Mais non ..Si c'est bien celle-ci, je crois bien avoir aperçu moi aussi une miata sur un Cicruit completement en glisse non?

Ouais ouais c'est moii ! Au moins je fais pas de bruit

Moi non plus je vois pas de quoi tu parles.

Sympa l'ec9, manque un petit posage

Merci !
C'est à dire que c'est une auto déjà basse d'origine et je fais beaucoup de kilomètre avec.
Du coup j'ai pas vraiment envie de raboter le châssis à chaque fois que je prends un dos d'âne quoi.
A noter que les ressort courts sont quand même à -30 mm.

c'est vraie qu'elle est propre !

proprette! bienvenue a vous 2

Merci les gars.

Yop je crois qu'on se connait. Les études dont tu parles, tu les a bien faîtes à Alès c'est ça?

En tout cas sympa la renaissance de ta 4G

Heureusement que t'as été en stage en face de moi, j'ai pu pervertir ton esprit et maintenant te voilà ici

On ira refaire un tour de EK quand tu passeras, depuis je l'ai vidée et le rodage est terminée donc elle a ses chevaux

JapanFan 34 J'ai regardé deux/trois de tes pots, tu serai pas un pot à se fou de chebroux ?

Nico avec grand plaisir, J'essaye de passer vendredi prochain du coup. Perverti c'est le mot mouahaha

(27-02-2015, 16:56:13)Luigis a écrit : [ -> ]JapanFan 34 J'ai regardé deux/trois de tes pots, tu serai pas un pot à se fou de chebroux

C'est exactement ça

A force de regarder des vidéos de "kanjo Racing" (j'adore ce nom) ça me donne quelques idées.

Fabrication d'une paire de gurney flap :

1. Patron en carton ( <- lol )


2. Découpe dans de la tôle


3. Ajustement + pliage + peinture + covering carbone + Mastic d'étanchéité


Résultat final.

je like

Ptain vu le tranchant je vous souhaite pas une rencontre avec un piéton imprudent parce que l'assurance va couiner.

C'est du bon boulot, bravo à toi, ça se voit que t'es un pro !

Puis la déco "kanjo racing" pour faire un dayli / piste c'est top je trouve ! (à la mode ou pas j'aime bien quand meme )

NikoLifeStyle -> Ouai je suis d'accord. C'est une mise à mort du pièton. Mais c'est pas grave j'habite à la campagne et je déménage dans deux semaine pour allez habitez, ... , à la campagne.

J'ai un nouveau boulot et elle passera essentiellement son temps autour d'un circuit.

Kibo -> Merci du compliment ! Mécano de course ne signifie pas être un pro. mais merci.
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Je m'essaye a un petit montage maison de systeme anti/rapprochement/roulis type ASR avec les moyens du bord, pour l'instant ça donne bien pour l'instant mais j'ai pas encore fini alors un photo de l'intérieur de l'auto parceque j'en ai pas mis encore non mais .. !


J'ai un poil galéré pour trouver de la visserie adapté mais j'y suis arrivé ! On verra se que ça donne.

Bon voilà, j'ai fini mon système anti-roulis.

Le problème initial c'est que cette auto est une caisse d'EC9 à la base, donc pour ce qui est du roulis à l'arrière, on a bien les trous dans le longeron, par contre niveau rigidité c'est zéro par rapport à la caisse de l'ED7.

Il fallait bien trouver un moyen si je voulais avoir un petit châssis complet. Je me suis inspiré de la barre anti-rapprochement "BEAKS" et du système "ASR". Sauf que le prix de ces derniers, .. , FU**. Alors du coup il y en a qui disent "NO TUNE NO LIFE !", bah moi j'dis "NO TUNE ALORS J'ME L'FABRIQUE !".

Deux jours entiers de boulot quand même.. C'était loin d'être simple en fait.

Bon, au final j'ai bien fait parce que même si j'ai eu un peu la crotte tout à l'heure pendant les premiers tours de roues que le train arrière se barre à gauche pendant que moi je tourne à droite, le résultat est bien présent à la tenue de route. Mais c'est bon, ça tient bien. 50 bornes dont 30 de route tranquille, 20 de semi-attaque, et 10 de grosse attaque.

J'ai tout marqué au niveau des serrages et quand j'ai soulevé, .. ,check ok tout est en place cool !
*
Pour les photos je la fais courte hein .


Bien sûr pour faire passer la barre il a fallu repercer les bras, quelle merde


Moi je trouve que ça rend plutôt bien pour un truc fait dans le fond d'mon garage !



Quelques photos de ma petite session roulage en mode "serrage de cul cul"



Et un petit carwash pour terminer la journée mouahaha

Propre ! Tu vas avoir du train avant avec tes flaps haha

Tu va pouvoir couper des mouches !!!

Propre ton ED!

Gestion météo de la baie moteur :